別再被商家套路了！舊電動車以舊換新市場價公布，以后別再賣虧了

電動車是便利的交通工具，但是使用5~7年后，車輛的性能明顯下降，車架也變得不再穩定，這個時候就需要淘汰舊電動車了。眾所周知，電動車可以以舊換新，但是在淘汰舊車的時候，不要中了商家的套路，舊電動車以舊換新市場價來了，以后別再賣虧了。

為什么舊電動車能以舊換新呢？一方面它的舊電池可以重新提煉，把里面的鉛提取出來，做成回收鉛，能夠繼續循環使用；另一方面，其他零部件也不白給，車架能當廢鐵賣，電機中的磁鐵能拆出來賣錢，就連外殼的塑料也有一部分回收價值。

在以舊換新的時候，很多商家喜歡“一口價”，直接告訴你電動車值500或者600，實際上我需要拆開來算，才避免被忽悠，主要有兩部分組成：舊電池的價格與舊車架的價格。

舊電動車中舊電池的價格最值錢，電壓越高，容量越大，價格就會越貴，相同容量的電池，72伏的最貴，其次是60伏，最后是48伏。電池容量決定了含鉛量，容量越大自然越值錢，38Ah的肯定比32Ah的貴，更比20Ah的貴一大截。

雖然舊電池的價格不斷變化，但是市場價大概行情是這樣的：

• 12Ah的電池，大概45元一塊。如果是48V12Ah的車型，總價大概在135~145元左右。
• 20Ah的電池，大概55元一塊。48V20Ah的（4塊電池），價格為220元至230元；60V20AhAh的（5塊電池），價格是55×5，也就是275~285元左右；72V20的（6塊電池），價格是55×6，所以價格在330元至340元左右。
• 當然，市面上還有常見的32安時、38安時、45安時的大容量電池，那價格就更高了。

舊車價的價格，由于車型不同，也略有差距，新國標電動車比較輕，價格在200元左右，而電動摩托車車架稍微重點，價格在230~240塊錢左右。

這兩筆錢加起來基本上就是舊電動車的真實價值，比如60V20的電動輕便摩托車，它的電池價格在275~285元，車架價格按220元來計算，那這輛車的總價值基本就在500元左右。心里有了這個數，你就知道商家報價有沒有水分了。

購買電動車的時候，不管商家給你的舊車報價高了還是低了，里面往往都有貓膩。

• 如果給你的價格高了，比如報你600塊，那你要小心了，新車的價格可能被他報高了，羊毛出在羊身上；
• 如果給你的價格低得離譜，那明顯就是故意壓低你的舊電動車價格，想多賺點差價。

另外，電動車以舊換新時，這三種情況根本不影響電動車的回收價值，別被商家忽悠了：

電動車是雜牌：不管是一線大品牌，還是雜牌電動車，并不影響舊車的價值。到了回收這一步，大家都是按照廢鐵價格來收的，品牌光環失效。

電動車電池已經鼓包：有的商家會嚇唬你，說電池鼓包了不值錢。其實舊電池回收后都要拆解提煉里面的鉛，是否鼓包并不影響殘余價值，鉛還是那些鉛。

舊電動車都不能騎了：上面說過了，電池是回收鉛，車架是按廢鐵收，這跟電動車還能不能騎沒有太大關系，哪怕是一堆廢鐵，該值多少錢還是多少錢。

總而言之，舊電動車以舊換新水不深，只要算清楚電池和車架的賬，別被商家的“高價回收”或者“故意壓價”給迷了眼，你就絕對不會賣虧！