記得在2024年央視315晚會,曝光了電動車行業的解碼提速問題,在2026年,央視315晚會再次提到了電動自行車,除了繼續曝光,解除速度限制以外,對套牌造假、貼牌忽悠的行業潛規則進行曝光,這次曝光的品牌包括了哈羅、黑騎士、首驅等大家耳熟能詳的品牌名字。
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電動車解除限速變得更瘋狂
為了方便人們出行,很多大城市都有電動車租賃,各租賃企業為了滿足車主的需求,特別是電動車的速度,很多商家開始了解除限速。
在線上平臺,各大直播間的主播直言不諱,自己的電動車時速輕松跑40~50公里,有的甚至達到了70~80公里。為了進行驗證,央視記者租了一輛電動車,實際測試速度居然達到了80公里。
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也就是說,掛著綠牌的電動自行車,本來是限速25公里的,但實際騎行時速度居然翻番還要高,更令人不可相信的是,這里面居然有哈啰租車,這可是電動車行業里的大品牌。
哈羅租車目前在全國有5000多家實體加盟店,線下門店的工作人員說,電動車時速可以輕松騎到75公里,另外還有黑騎士,也存在解碼提速的問題記者騎行測試,發現車輛的速度可以達到44公里,但是儀表盤仍然顯示25公里,工作人員還洋洋得意,說這些都是為了躲避交警查車。
電動車套牌造假花樣繁多
在記者調查的過程中,發現電動車都存在超速的問題,但是所有的電動車全掛的都是綠牌,也就是說電動車超速,但是上了合規的牌照。
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為了規避新國標的限制,商家們給出了花樣繁多的上牌方式。哈羅租車的招商經理透露,電動車是“先上牌、后造車”,也就是說,在新國標實施之前,雖然電動車還沒有生產,但是廠家有大量的合格證,他們通過合格證申請正規的牌照,等到客戶要車了,再按照老標準生產,生產出舊國標電動車,這樣就可以規避新國標的嚴格限速要求,電動車可以輕松解除速度限制。
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另外還有電驢哥,他們的操作更加直接,給門店發的都是電動摩托車,但是卻可以掛上買來的電動自行車牌照,而且聲稱這種牌照很好買,想要多少有多少。
高科技智能電動車,卻依靠貼牌生產
電動車行業品牌眾多,仍然采用傳統品牌,很難加入電動車領域,有些不法的商家開始動歪腦筋,標榜自己是高科技、智能化,貼上這樣的標簽來生產電動車,但是卻玩起了貼牌游戲。
比如某著名的高端智能電動車品牌,聽著名字高大上,號稱要做行業的顛覆者。但是結果呢?通過記者的調查,該品牌的電動車是由寶島代工的“貼牌貨”。
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也就是說,他們的電動車都是由寶島電動車生產的,只是貼上了他們的商標,甚至連合格證和銘牌都對不上,通過商標授權的方式來生產電動車,所謂的智能科技,不過是進行了包裝,來騙取大流量,但實際上到現在為止還沒有實車銷售。
總結
電動車本來是解決老百姓最后1公里問題的實用工具,是為了方便快捷,但是卻存在著諸多問題,這一次315的曝光給整個行業敲響了警鐘,以后不要再對電動車解碼提速,因為存在安全隱患,另外對于電動車套牌造假的問題,也要從源頭抓起,不允許繼續生產違規電動車,當然了,對于貼牌的品牌并不是不允許生產,但也不能依靠造假來忽悠老百姓。
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