員工曝宇樹對外標(biāo)榜彈性雙休，內(nèi)部卻是另一套規(guī)則，非常卷；永輝喊話山姆不要讓供應(yīng)商二選一，業(yè)內(nèi)人士稱他們在躲永輝；傅盛開撕周鴻祎

要聞提示

1.宇樹某程序員發(fā)帖稱：宇樹對外標(biāo)榜彈性雙休，內(nèi)部卻是另一套規(guī)則，非常卷

2.永輝喊話山姆不要讓供應(yīng)商二選一，業(yè)內(nèi)人士稱他們在躲永輝

3.30萬打水漂！女子訂法拉利遇經(jīng)銷商破產(chǎn)：車被賣還被踢出群

4.恩怨再起！傅盛深夜開撕周鴻祎

5.雷軍：新一代小米SU7較初代成本增加約20000元，但全系僅漲價(jià)4000元

6.椰樹集團(tuán)招標(biāo)50臺人形機(jī)器人剝椰子，要求每小時(shí)處理超360個(gè)

7.前理想智駕端到端負(fù)責(zé)人夏中譜去向敲定，將加入某明星具身創(chuàng)業(yè)公司

8.馬斯克再談AI：西方看谷歌，地球看中國，太空看SpaceX

今日頭條

宇樹某程序員發(fā)帖稱：宇樹對外標(biāo)榜彈性雙休，內(nèi)部卻是另一套規(guī)則，非常卷

3月20日消息，最近，脈脈上一個(gè)關(guān)于宇樹科技的帖子，標(biāo)題很直接，叫“宇樹加班有多狠”。作為機(jī)器人賽道的頭部玩家，宇樹科技對外標(biāo)榜的是彈性工作制、雙休，但內(nèi)部員工卻用腳投出了反對票。

多位在職、離職的員工爆料，說公司長期保持著早九晚九的節(jié)奏，日均在崗12小時(shí)，到了項(xiàng)目期，直接通宵干到凌晨。創(chuàng)始人自己就是個(gè)卷王，常年深夜在崗，無形中形成了一種氛圍：領(lǐng)導(dǎo)不走，你好意思走？這就是所謂的不走就是敬業(yè)。爆料帖子稱，招聘寫著朝九晚六，實(shí)際沒人敢準(zhǔn)點(diǎn)走，免費(fèi)晚餐成了變相留人手段。很多人沖高薪進(jìn)來，卻被高強(qiáng)度耗到身體扛不住。

對此，有網(wǎng)友說：“國內(nèi)的現(xiàn)狀就是這樣，不卷就成不了頭部。高薪資不是白給的。”也有人從公司競爭的角度看問題：“每個(gè)公司都是一股小勢力，特別是機(jī)器人AI發(fā)展這么快的時(shí)候，拼時(shí)間、拼人才，不拼就會被趕超。一個(gè)發(fā)展勢頭不好的公司，人才也會流失。不想努力、不想加班，就只能被淘汰。”當(dāng)然，也有員工調(diào)侃自己：“要么工資拿得高，要么有期權(quán)等著上市賭一波財(cái)富自由，加班我也是樂在其中的。”更有評論一針見血：“都是血汗工廠，國內(nèi)有幾個(gè)上得了臺面的頭部公司？”不過，正如一條高贊評論稱，“拿刀架在你脖子上不讓你提辭職了嗎？不想加班可以走的。”選擇權(quán)其實(shí)一直在自己手里，要么接受規(guī)則，要么轉(zhuǎn)身離開。（程序員修煉）

國內(nèi)資訊

永輝喊話山姆不要讓供應(yīng)商二選一，業(yè)內(nèi)人士稱他們在躲永輝

3月20日消息，據(jù)媒體報(bào)道，近日，永輝發(fā)布致山姆MM的一封公開信，提出“一不要，六要”。信中重點(diǎn)呼吁山姆MM不要讓供應(yīng)商二選一，堅(jiān)決反對不正當(dāng)競爭行為，引發(fā)網(wǎng)友熱議。業(yè)內(nèi)人士對此均表示，不存在山姆強(qiáng)迫供應(yīng)商二選一的情況，與其說是供應(yīng)商被山姆強(qiáng)迫，倒更像是供應(yīng)商為了避嫌不愿和永輝接觸，這與山姆目前的市場地位有關(guān)。

據(jù)了解，進(jìn)入山姆供應(yīng)鏈的廠商會很小心，一旦被山姆知道和競爭對手有接觸，就可能會丟了和山姆的合作機(jī)會，盡管合同上并不會對此做出限制。此外，永輝超市近年來業(yè)績持續(xù)虧損，為此該公司積極探索向胖東來模式轉(zhuǎn)型。而這種模式與山姆會員店模式的一個(gè)共同之處在于，兩者都需要培育自有品牌，保持自身產(chǎn)品的獨(dú)特性。

但從最新的結(jié)果看，永輝超市胖改結(jié)果并不樂觀。據(jù)永輝超市業(yè)績最新披露，永輝2025年預(yù)計(jì)凈虧損21.4億元，同比擴(kuò)大45.6%，已連續(xù)第五年虧損。公司CEO王守誠在今年新年發(fā)全員信反思：在追求規(guī)模的過程中，我們一度偏離創(chuàng)業(yè)初心，欲望超越了自身能力，辜負(fù)了員工付出與顧客信任。（快科技）

30萬打水漂！女子訂法拉利遇經(jīng)銷商破產(chǎn)：車被賣還被踢出群

3月19日消息，據(jù)報(bào)道，此前，湯女士預(yù)付30萬訂購總價(jià)約386萬的法拉利，不料遭遇經(jīng)銷商破產(chǎn)，接手門店的新經(jīng)銷商不僅不認(rèn)舊賬，還將其訂購的車輛售出，甚至把她踢出了車主群。2024年6月湯女士與沈陽法拉利代理經(jīng)銷商簽訂購車合同，約定13個(gè)月內(nèi)交車，可沒多久該經(jīng)銷商就曝出資金鏈問題，還提議讓湯女士主動(dòng)退款。湯女士考慮到主動(dòng)退款可能構(gòu)成違約，希望簽訂退款協(xié)議保障權(quán)益，卻遭到對方拒絕，這也為后續(xù)的糾紛埋下了伏筆。

2025年1月，涉事沈陽經(jīng)銷商正式破產(chǎn)，其門店由合肥一家法拉利經(jīng)銷商以資產(chǎn)收購的方式接手，而這種收購方式也讓新經(jīng)銷商直接撇清了與原門店債務(wù)的關(guān)系。此后合肥經(jīng)銷商曾提出一份三方協(xié)議，想要承接車輛交付事宜，卻要求湯女士簽署后停止披露糾紛，湯女士咨詢律師后，認(rèn)為該協(xié)議無法保障自身權(quán)益，拒絕簽署。

三方協(xié)商未達(dá)成一致，湯女士近期竟被告知所訂車輛已被售出，且自己莫名被移出車主群。更讓她心寒的是，合肥經(jīng)銷商以債務(wù)無關(guān)為由推脫責(zé)任，法拉利中國也表示此事與其無關(guān)。作為曾多次訂購法拉利的老客戶，湯女士認(rèn)為經(jīng)銷商借品牌授權(quán)獲取信任，出問題后卻推諉的行為難以接受。目前湯女士已致信法拉利全球總部尋求幫助，法拉利中國客服則回應(yīng)會核實(shí)情況，并督促新店與湯女士溝通。（快科技）

恩怨再起！傅盛深夜開撕周鴻祎

3月20日深夜，獵豹移動(dòng)董事長傅盛在多個(gè)群內(nèi)開撕360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎，直言其“欠錢不還”，還刪除好友。傅盛在群內(nèi)直言，“你欠我錢，非不還，還刪我，你個(gè)xx。”他還表示，“你被人黑了幾個(gè)億被人騙還錢，最后還被刪，再這么不以為然，我就覺得你牛*。”他補(bǔ)充稱，“有個(gè)xx良心發(fā)現(xiàn)說還你至少一個(gè)億，讓你停止香港的官司，你同意了。然后等自己A股上市后再怎么問都不回答，你覺得是誰的問題”。

據(jù)了解，兩人曾是師徒搭檔，2024年初剛公開同臺宣告和解，如今再度關(guān)系破裂。公開資料顯示，傅盛于2005年加入周鴻祎創(chuàng)辦的奇虎公司，從一線員工成長為360安全衛(wèi)士項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，2008年因理念分歧離開360。雙方隨后陷入多年訴訟與口水戰(zhàn)，周鴻祎公開稱傅盛為“叛徒”，恩怨持續(xù)十余年。

2024年1月，兩人曾公開同臺對談，表態(tài)冰釋前嫌、聚焦AI領(lǐng)域合作。周鴻祎表示過去的事“都不算事，要往前看”，并稱贊傅盛在AI領(lǐng)域有所心得。截至目前，周鴻祎及360方面尚未對此事作出公開回應(yīng)。（鞭牛士）

雷軍：新一代小米SU7較初代成本增加約20000元，但全系僅漲價(jià)4000元

3月20日消息，昨晚，新一代小米SU7正式上市，發(fā)布會后，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍與演員舒淇、短跑名將蘇炳添兩位小米汽車品牌代言人現(xiàn)身媒體溝通會進(jìn)行分享。雷軍表示，第一代小米SU7深受大家喜愛，發(fā)布24小時(shí)大定88898臺，目前累計(jì)交付38.1萬臺，是2025年20萬以上轎車銷量冠軍。這份成績背后是400多億真金白銀的投入，是合作伙伴的鼎力支持，更是用戶沉甸甸的信任和期待。

據(jù)雷軍透露，相較于初代SU7，新一代SU7升級的地方超過了100多項(xiàng)，僅材料成本就增加了小2萬元，但在定價(jià)上，新一代SU7只漲了4000元。這其中核心的原因在于購置稅的政策推出以后，不想讓新車主覺得買新一代SU7超過他的預(yù)算，所以最后只加了4000元。據(jù)悉，新一代SU7官方指導(dǎo)售價(jià)為21.99萬元、24.99萬元和30.39萬元，此次升級非常大，如全系都基于800V架構(gòu)打造，并且標(biāo)配2200Mpa高強(qiáng)度鋼、煥新內(nèi)飾、小米蛟龍底盤、激光雷達(dá)輔助駕駛，相較于初代更顯誠意。

此外，這次發(fā)布會堪稱汽車界的頂級盛會，比亞迪集團(tuán)董事長王傳福、理想汽車CEO李想、小鵬汽車董事長何小鵬、北汽集團(tuán)董事長張建勇以及阿維塔科技董事長王輝等行業(yè)大佬悉數(shù)到場。除了傳統(tǒng)車企巨頭，科技圈的領(lǐng)軍人物也現(xiàn)身支持。宇樹科技創(chuàng)始人王興興攜帶宇樹機(jī)器人來到現(xiàn)場，為新一代SU7站臺助陣。網(wǎng)友紛紛感嘆，小米這場發(fā)布會幾乎請來了半個(gè)汽車圈。關(guān)注自動(dòng)駕駛?cè)宋锕适屡c行業(yè)變化的讀者，歡迎添加微信（XY8899672）交流。（快科技）

椰樹集團(tuán)招標(biāo)50臺人形機(jī)器人剝椰子，要求每小時(shí)處理超360個(gè)

3月16日，椰樹集團(tuán)海南椰汁飲料有限公司發(fā)布《人形機(jī)器人椰子破殼削皮設(shè)備采購招標(biāo)公告》，面向社會公開招標(biāo)采購50臺人形機(jī)器人用于椰子去殼、去皮工序，旨在打造無人自動(dòng)化智能化椰子加工生產(chǎn)線。

根據(jù)公告要求，設(shè)備需模擬人的動(dòng)作，具備高效、安全、易維護(hù)等特性，適用于潮濕及規(guī)模化生產(chǎn)場景。招標(biāo)核心指標(biāo)顯示，機(jī)器人每小時(shí)需處理超過360個(gè)椰子，且能連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，適用直徑8-15cm的新鮮帶殼椰子，具備自動(dòng)抓取、破殼及削皮功能。

在加工質(zhì)量方面，公告要求機(jī)器人削凈率不低于95%，需去除外皮并露出白色椰肉，去殼率須達(dá)100%，損傷率控制在1%以內(nèi)，且不得傷及內(nèi)部椰肉導(dǎo)致椰子水流失。（IT之家、三言科技）

前理想智駕端到端負(fù)責(zé)人夏中譜去向敲定，將加入某明星具身創(chuàng)業(yè)公司

AI科技評論獨(dú)家獲悉，前理想智駕端到端負(fù)責(zé)人夏中譜的去向已正式敲定。多方消息人士均證實(shí)，這位國內(nèi)首個(gè)將智駕端到端模型做出來并量產(chǎn)上車的技術(shù)一號位將轉(zhuǎn)向具身智能賽道，加入一家頭部明星具身創(chuàng)業(yè)公司。

據(jù)了解，夏中譜最為人熟知的“戰(zhàn)績”，是僅用遠(yuǎn)少于同行的團(tuán)隊(duì)與算力資源，將當(dāng)時(shí)被質(zhì)疑無法做到的“端到端模型”實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將理想智駕從“追趕者”拉入了行業(yè)第一梯隊(duì)。伴隨近期郎咸朋、賈鵬等理想智駕核心高管相繼離職創(chuàng)業(yè)，夏中譜成為最后一個(gè)“尚有懸念”的理想系智駕技術(shù)負(fù)責(zé)人，其去向在AI、一級市場均被高頻討論。

公開資料顯示，博士畢業(yè)后，夏中譜在百度L4自動(dòng)駕駛部門工作8年，從0到1搭建了Apollo開源平臺的預(yù)測模塊框架，并主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛核心算法由規(guī)則向 AI 化升級。2023年5月，夏中譜加入理想汽車，負(fù)責(zé)下一代智駕方案預(yù)研。2024年3月春季戰(zhàn)略會上，理想正式確立投入端到端的戰(zhàn)略方向，夏中譜被任命為端到端項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。2025年年中，夏中譜離開理想汽車。關(guān)注具身智能、自動(dòng)駕駛?cè)宋锕适屡c行業(yè)變化的讀者，歡迎添加微信（zhangxian2021）交流。

阿里巴巴最新成績單：平頭哥GPU量產(chǎn)，千問月活破3億

3月20日消息， 阿里巴巴集團(tuán)昨日發(fā)布2026財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，集團(tuán)收入2848.43億元，若不考慮銀泰和高鑫零售的已處置業(yè)務(wù)收入，同比增長9%。阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘表示，“未來，依托‘大模型+云+芯片’全棧AI能力，以及與阿里商業(yè)生態(tài)的全面融合，我們將繼續(xù)在AI to B和to C方向齊發(fā)力。”

電商業(yè)務(wù)方面，本季度收入1315.8億元，同比增長1%；直營、物流及其他收入289.19億元，與去年同期基本持平。其中，以淘寶閃購為代表的即時(shí)零售收入同比大幅增長56%，帶動(dòng)淘寶 App 活躍買家與 88VIP 用戶實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長，88VIP總數(shù)已接近6000萬。阿里云表現(xiàn)亮眼，季度收入432.84 億元，同比大增36%，AI相關(guān)產(chǎn)品已連續(xù)十個(gè)季度實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長，千問 App 月活用戶（MAU）更是突破3億。

值得關(guān)注的是，平頭哥首次在財(cái)報(bào)中正式亮相。目前，平頭哥自研 GPU 已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，不僅支撐阿里內(nèi)部業(yè)務(wù)，還通過阿里云對外服務(wù)數(shù)百家企業(yè)客戶，為云基礎(chǔ)設(shè)施帶來實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)。（上海證券報(bào)、快科技）

北大畢業(yè)送外賣？美團(tuán)回應(yīng)：該騎手共跑過5單

3月18日，美團(tuán)官方賬號“小團(tuán)有話說”發(fā)布消息稱，已關(guān)注到“北大畢業(yè)送外賣”的視頻在社交平臺傳播，已第一時(shí)間向北京海淀萬柳站點(diǎn)核實(shí)情況。經(jīng)站長查詢，的確有一位名為陶某俊的眾包騎手，于2025年12月初注冊，僅在12月9日當(dāng)天完成5單配送，此后再無任何跑單記錄。需要說明的是，美團(tuán)騎手注冊流程便捷，不強(qiáng)制要求提交學(xué)歷學(xué)位證書，因此站點(diǎn)和平臺并不掌握騎手的學(xué)歷信息，也無法對個(gè)人聲稱的學(xué)歷背景進(jìn)行核實(shí)。

去年，美團(tuán)曾回應(yīng)“丁某昭清華畢業(yè)跑外賣”，核查發(fā)現(xiàn)丁某昭在美團(tuán)4個(gè)多月僅配送過34單，與他自述的“成千上萬單”的說法相去甚遠(yuǎn)。美團(tuán)還表示，在“丁某昭頻道”賬號中，其共發(fā)布49條視頻，有19條身著美團(tuán)騎手服（7條在會員區(qū)，需付費(fèi)觀看），多數(shù)視頻將“39歲男博士 清華北大牛津畢業(yè)生”放在封面標(biāo)題。其中，賬號置頂?shù)膬蓷l視頻主題為“高考要放平心態(tài)”“回應(yīng)學(xué)歷爭議”，轉(zhuǎn)發(fā)量均為“10W+”。在官方回應(yīng)真實(shí)情況后，丁某昭自行刪除了賬號中身著外賣服的視頻。

針對去年“廣州美團(tuán)滿員，歷史上第一次，本科率接近30%”“7萬碩士，30萬本科生在美團(tuán)送外賣”等傳聞，美團(tuán)稱，學(xué)歷情況需要騎手本人提交相關(guān)證書到學(xué)信網(wǎng)/教育部留學(xué)服務(wù)中心/海外高校的官方網(wǎng)站進(jìn)行驗(yàn)證，任何關(guān)于騎手學(xué)歷的總量數(shù)據(jù)都沒有事實(shí)依據(jù)，是為博流量而隨意推理并傳播的虛假信息。美團(tuán)理解大家對就業(yè)話題的關(guān)注，但再次呼吁大家，對于利用高學(xué)歷標(biāo)簽博取流量的行為，切記保持理性，審慎判斷。（第一財(cái)經(jīng)）

蘋果天價(jià)存儲嚇退人，王騰發(fā)聲：一對比就知道國產(chǎn)手機(jī)有多厚道

3月19日消息，蘋果官方渠道在售的閃迪2TB移動(dòng)固態(tài)硬盤價(jià)格大幅上漲，從1498元暴漲至4798元，漲幅超過三倍，并且處于無貨狀態(tài)，此事迅速引發(fā)網(wǎng)友熱議。前REDMI品牌總經(jīng)理、現(xiàn)今日宜休創(chuàng)始人王騰公開發(fā)聲，直言對比之后就能看出，國產(chǎn)手機(jī)廠商在不同存儲版本的定價(jià)上更加厚道。

王騰表示，今年全球存儲供應(yīng)鏈成本持續(xù)上漲，手機(jī)廠商面臨巨大壓力，整體經(jīng)營并不容易。在這樣的大環(huán)境下，國產(chǎn)手機(jī)品牌依然保持著相對合理的存儲版本價(jià)差，沒有出現(xiàn)大幅溢價(jià)，真的很不容易。

據(jù)悉，蘋果iPhone不同容量版本之間價(jià)格差距一直較高，大容量版本溢價(jià)明顯，用戶升級存儲需要付出較高成本。相比之下，國產(chǎn)手機(jī)在存儲升級定價(jià)上更加親民，從入門版到高配版的價(jià)格梯度合理，讓用戶可以用更低成本選擇更大容量。以iPhone 17 Pro為例，256GB和512GB版本差價(jià)2000元。而國產(chǎn)手機(jī)普遍只差300元，差價(jià)就購買一款中端手機(jī)了。（快科技）

中國無人機(jī)已進(jìn)化到這種程度了：仿鷹、仿鴿、仿蝴蝶、仿甲蟲…

3月19日消息，據(jù)媒體報(bào)道，目前的國產(chǎn)無人機(jī)已經(jīng)完成了一次深刻的仿生學(xué)進(jìn)化。通過模仿自然界的精妙設(shè)計(jì)，科研人員成功研發(fā)出了仿鷹、仿鴿、仿蝴蝶甚至是仿甲蟲的各種新型飛行器，讓機(jī)械裝置在空中變得真假難辨。這些被統(tǒng)稱為撲翼無人機(jī)的裝置，是目前最接近自然飛行生物的飛行器。它不再依賴高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳來產(chǎn)生升力，而是完全模仿鳥類或昆蟲，通過拍打和振動(dòng)翅膀的方式在天空中穿梭。

據(jù)悉，北京科技大學(xué)的智能仿生無人系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)集中研發(fā)的四款撲翼無人機(jī)，不僅在外觀上追求神似，更在核心功能上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，將生物特性與現(xiàn)代科技完美結(jié)合。其中，仿鷹撲翼無人機(jī)的表現(xiàn)尤為搶眼。它通過模擬鷹科鳥類特殊的視覺結(jié)構(gòu)，能夠針對地面不同距離的目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)識別和持續(xù)追蹤。這種能力使其在執(zhí)行偵察或監(jiān)測任務(wù)時(shí)，擁有像真實(shí)雄鷹一樣的銳利眼光。在性能數(shù)據(jù)方面，該團(tuán)隊(duì)研發(fā)的一款仿鷹無人機(jī)最長單次連續(xù)飛行時(shí)間達(dá)到了256分鐘。

盡管已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展，但作為一項(xiàng)尖端前沿技術(shù)，撲翼無人機(jī)在研發(fā)過程中依然面臨著動(dòng)力匹配與材料強(qiáng)度等諸多挑戰(zhàn)。如何讓機(jī)械翅膀在長時(shí)間高頻振動(dòng)下保持穩(wěn)定，依然是科研攻關(guān)的重點(diǎn)。科研人員表示，未來的研究方向是讓這些仿生無人機(jī)變得更加聰明和自主。通過引入深度學(xué)習(xí)和更先進(jìn)的傳感器，未來的撲翼無人機(jī)將能夠在復(fù)雜環(huán)境中實(shí)現(xiàn)完全自主的避障與飛行，真正成為具備智慧的空中精靈。（快科技）

李斌：蔚來自研芯片量產(chǎn)超 55 萬顆，汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正面臨三大挑戰(zhàn)

3 月 19 日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌在上海出席先進(jìn)制造業(yè)峰會——（2026）半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高峰論壇并發(fā)表主題演講。李斌在演講中提到，截至目前，蔚來自研芯片累計(jì)量產(chǎn)已超過 55 萬顆。李斌稱，當(dāng)前汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正面臨 AI 算力需求激增、芯片體系碎片化以及供應(yīng)鏈波動(dòng)性增強(qiáng)三大關(guān)鍵挑戰(zhàn)。蔚來正通過自研與定制芯片，構(gòu)建面向智能化時(shí)代的核心能力，持續(xù)優(yōu)化高價(jià)值芯片的性能與成本。

同時(shí)，蔚來正推進(jìn)車用芯片“歸一化”與“標(biāo)準(zhǔn)化”的工作，目標(biāo)以不超過 400 種規(guī)格覆蓋整車芯片選型，提升規(guī)模效應(yīng)與系統(tǒng)效率。李斌預(yù)計(jì)到 2027 年，蔚來車用半導(dǎo)體國產(chǎn)化率將達(dá) 35%-40%。

就在日前，消息稱蔚來神璣與愛芯元智合作的芯片——M97 成功流片后，神璣、愛芯元智正積極接觸零跑、吉利等車企。此前報(bào)道，今年 2 月，蔚來宣布芯片子公司安徽神璣技術(shù)有限公司完成首輪股權(quán)融資協(xié)議簽署，融資金額超 22 億元人民幣，投后估值近百億。（IT之家）

58同城姚勁波：不必?fù)?dān)心AI取代人，我們這一代人能夠?qū)崿F(xiàn)一周4天工作制

3月19日消息，據(jù)媒體報(bào)道，在2026亞布力論壇年會的閉幕式上，58同城（集團(tuán)）董事長兼CEO姚勁波表示，AI的使命是解放人，而非淘汰人，很多人對AI有焦慮，擔(dān)心取代人力，其實(shí)大可不必。在58同城的業(yè)務(wù)實(shí)踐里，AI在幫我們優(yōu)化服務(wù)流程，提升匹配的效率，降低運(yùn)營成本，把人力從繁瑣的重復(fù)性工作解放出來，去做更有價(jià)值的創(chuàng)新與決策。

“我預(yù)測，我們這一代人，所有人應(yīng)該能夠見到一周4天工作制，我們不只是有周六周日的假期，我們還有周五、周六、周日三天的這個(gè)長假，多出來的一天就是AI技術(shù)的效率提升帶來的。我再預(yù)測，我們的下一代，去工作應(yīng)該不是一個(gè)被默認(rèn)是必須的，而是可選的愛好，我們并不需要那么多人去做重復(fù)性的工作，我們的工作可以成為一種興趣。”（新浪科技）

李一舟復(fù)出再售AI課：套娃式收費(fèi)遭網(wǎng)友怒斥套娃

3月19日消息，據(jù)報(bào)道，曾被平臺封殺的“中國AI教父”李一舟近日再度活躍，通過視頻號及朋友圈大力推廣“一人公司3.0”課程，售價(jià)49元，主打AI時(shí)代流量變現(xiàn)。其直播間話術(shù)依舊圍繞“不懂AI將被淘汰”“AI助窮人逆襲”“35歲創(chuàng)業(yè)打破信息差”等焦慮營銷展開，憑借清華博士光環(huán)及口才吸引用戶入局。

然而，用戶付費(fèi)后發(fā)現(xiàn)所謂“內(nèi)部課”實(shí)為擦邊內(nèi)容，核心課程需加價(jià)至1980元，形成“無門檻直播引流—低價(jià)課篩選—高價(jià)課收割”的套娃模式。更有多名老學(xué)員控訴課程質(zhì)量低劣、盜用高校教授課件、售后態(tài)度傲慢且拒絕退費(fèi)，群內(nèi)提問僅被推銷進(jìn)階課程。

李一舟此前已有廣告違規(guī)罰款及封殺黑歷史，此次復(fù)出仍瞄準(zhǔn)上班族、寶媽等群體，利用AI風(fēng)口及普通人焦慮反復(fù)收割。網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)后紛紛舉報(bào)吐槽，質(zhì)疑其若真能通過AI暴富何必辛苦賣課。目前平臺已下架相關(guān)課程，但網(wǎng)友呼吁對屢教不改者永久封禁，而非短暫封殺。（雷科技、三言科技）

大反轉(zhuǎn)！全網(wǎng)猜了一周 DeepSeek V4，結(jié)果是小米干的

3月19日消息，上周，兩個(gè)沒有署名的匿名模型悄然上架知名 API 聚合平臺 OpenRouter，代號分別是「Hunter Alpha」和「Healer Alpha」。它們沒有任何宣傳，調(diào)用量卻開始以一種不尋常的速度持續(xù)攀升。其中，Hunter Alpha 更是多天登頂日榜，累計(jì)調(diào)用量突破 1T tokens。社區(qū)開始議論。最主流的猜測指向 DeepSeek，認(rèn)為這是 DeepSeek V4 的內(nèi)測版本。OpenClaw 創(chuàng)始人 Peter Steinberger 也在社交平臺發(fā)文打聽，進(jìn)一步點(diǎn)燃了社區(qū)的猜測熱情。

就在3月19日，小米官方正式宣布，Hunter Alpha 和 Healer Alpha 均為小米 MiMo-V2 系列大模型的早期內(nèi)測版本。謎底揭曉的同時(shí)，小米 MiMo 大模型負(fù)責(zé)人羅福莉也在社交平臺公開認(rèn)領(lǐng)。巧合的是，羅福莉正是 DeepSeek 的前研究員，換句話說，來自 DeepSeek 的她，在小米做了讓全網(wǎng)以為是 DeepSeek 的模型。當(dāng)天晚上，在小米春季新品發(fā)布會上，雷軍提及，小米未來三年在AI領(lǐng)域的投資計(jì)劃將至少達(dá)到600億元，而今年的AI研發(fā)與資本開支已超過160億元。

據(jù)悉，小米此次一口氣發(fā)布三款模型，雖各有側(cè)重，但共同指向同一個(gè)方向：讓 AI 從「會對話」進(jìn)化為「能完成任務(wù)」：MiMo-V2-Pro 是旗艦文本基座，專為高強(qiáng)度 Agent 工作場景而生，主打推理、規(guī)劃與工具調(diào)用。MiMo-V2-Omni 是全模態(tài) Agent 基座，原生融合文本、視覺與音頻感知，打通從理解到執(zhí)行的完整鏈路。MiMo-V2-TTS 是語音合成大模型，目標(biāo)是為 Agent 賦予有溫度、有情感的聲音表達(dá)能力，構(gòu)成全棧的最后一環(huán)。（APPSO）

騰訊瘋搶AI人才！2026實(shí)習(xí)生薪酬直接上不封頂

3月19日消息，騰訊正式啟動(dòng)2026青云計(jì)劃實(shí)習(xí)生招聘，面向全球優(yōu)秀學(xué)子開放招募，招聘通道全年持續(xù)開放，同時(shí)給出極具吸引力的薪酬政策：實(shí)習(xí)生薪酬上不封頂。

據(jù)了解，青云計(jì)劃是騰訊面向頂尖學(xué)子打造的高端人才專項(xiàng)，聚焦AI大模型、基礎(chǔ)架構(gòu)、大數(shù)據(jù)、多媒體、安全、游戲引擎、量子計(jì)算、金融科技等前沿技術(shù)領(lǐng)域，開放上百個(gè)核心技術(shù)課題，讓實(shí)習(xí)生直接參與關(guān)鍵項(xiàng)目研發(fā)，接觸行業(yè)最前沿的技術(shù)方向。

本次招聘覆蓋本碩博多個(gè)學(xué)歷層次，面向2026年9月以后畢業(yè)的所有在校大學(xué)生，工作地點(diǎn)包括深圳、北京、上海、廣州、成都、杭州等多個(gè)核心城市，以及美國、新加坡、英國、荷蘭等國家。薪酬福利方面，青云計(jì)劃實(shí)習(xí)生享受行業(yè)頂格待遇，薪酬不設(shè)上限，充分匹配個(gè)人能力與貢獻(xiàn)。（快科技）

海信視像總裁李煒談存儲漲價(jià)：對電視行業(yè)影響相對可控，占整機(jī)成本 6% 到 7% 左右

3 月 19 日消息，在存儲漲價(jià)的大潮下，電視行業(yè)是否會受到影響呢？據(jù)報(bào)道，海信視像科技總裁李煒表示，“存儲芯片漲價(jià)其實(shí)是整個(gè)行業(yè)都會遇到的一個(gè)問題，但對電視行業(yè)來說，我覺得影響是相對可控的。”李煒透露，從成本結(jié)構(gòu)來看，存儲在整機(jī)成本中的占比原來大概是 3% 到 4%，漲價(jià)之后可能到 6% 到 7% 左右。整體來看，它對成本的影響還是在一個(gè)可以管理的范圍內(nèi)。

此前報(bào)道，研調(diào)機(jī)構(gòu) Omdia 報(bào)告顯示，2025 年第 4 季度全球電視出貨量為 6150 萬臺，同比持平。引人矚目的是，TCL 和海信憑借其在北美等海外市場的良好表現(xiàn)，在本土市場逆風(fēng)的情況下，合并出貨市占逆勢較 2025 年第 4 季度水平提升 2.2 個(gè)百分點(diǎn)。今年 1 月的 CES 2026 前夕，海信舉辦 CES 展前發(fā)布會，發(fā)布全新一代 RGB-Mini LED 技術(shù)，并同步推出全球首款搭載該技術(shù)的旗艦電視海信 UX。（IT之家）

國際資訊

馬斯克再談AI：西方看谷歌，地球看中國，太空看SpaceX

3月19日，特斯拉及SpaceX CEO埃隆·馬斯克在社交平臺發(fā)帖。他在帖文中直言：“Google will win the AI race in the West, China on Earth and SpaceX in space”（谷歌會贏得西方國家的AI競賽，中國會贏下地球上的競賽，而SpaceX則會贏得太空領(lǐng)域的AI競賽）。值得注意的是，近期，馬斯克多次在社交平臺及公開場合點(diǎn)贊中國AI模型，其中包括Kimi、字節(jié)Seedance 2.0、阿里Qwen3.5三大模型。

日前，Kimi官方發(fā)布題為《Attention Residuals: Rethinking depth-wise aggregation》的技術(shù)論文。提出了全新的“注意力殘差”（Attention Residuals）方法，旨在改進(jìn)長期以來依賴固定累積的殘差連接，用更靈活的深度方向聚合替代傳統(tǒng)遞歸結(jié)構(gòu)。馬斯克看到該研究后表示，“Impressive work from Kimi（Kimi 這項(xiàng)研究干得漂亮）”

在此之前，馬斯克評價(jià)阿里Qwen3.5系列模型表示，“Impressive intelligence density（令人印象深刻的智能密度）”。此外，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)字節(jié)跳動(dòng)視頻生成大模型Seedance 2.0開啟內(nèi)測相關(guān)推文并感慨：“It's happening fast（這也太快了）”。（鞭牛士）

OpenAI奧爾特曼致謝開發(fā)者引爭議，網(wǎng)友回應(yīng)「我們的回報(bào)是失業(yè)」

3 月 19 日消息，外媒18日發(fā)布博文，報(bào)道稱在 AI 沖擊全球開發(fā)者的大背景下，OpenAI 首席執(zhí)行官山姆 · 奧爾特曼（Sam Altman）的致謝宣言引發(fā)爭議，推文下方評論以負(fù)面為主。

奧爾特曼于 3 月 17 日在社交平臺發(fā)布推文，寫道：“我非常感激那些逐字編寫極其復(fù)雜軟件的人。代碼開發(fā)走到今天，已難言具體耗費(fèi)多少心血。感謝你們讓我們走到今天這一步。”然而，這一看似溫情的言論隨即引發(fā)了強(qiáng)烈的反彈。該媒體指出，由于 OpenAI 引領(lǐng)的 AI 技術(shù)目前正被各大公司用作裁減開發(fā)人員和減少初級開發(fā)崗位的核心借口，這種表態(tài)顯得尤為諷刺。OpenAI 正是通過大量抓取傳統(tǒng)方式編寫的代碼來訓(xùn)練其 AI 模型，而這些代碼的創(chuàng)作者正是奧爾特曼現(xiàn)在所感謝的群體。

該媒體解讀認(rèn)為，他的推文無意間向外界傳遞了一種暗示，即開發(fā)人員那些真正難以掌握的專業(yè)技藝，目前就像老式撥盤電話一樣，已經(jīng)徹底過時(shí)且毫無必要。這番言論自然招致了大量網(wǎng)友的調(diào)侃和批評。部分網(wǎng)友直言不諱地表達(dá)了憤怒，有人回復(fù)道：“不客氣。很高興知道我們的回報(bào)就是丟掉工作。”（IT之家、鞭牛士）

特斯拉 CEO 馬斯克：AI6 芯片有望 12 月完成流片，可媲美雙 AI5 芯片

3 月 19 日消息，埃隆 · 馬斯克在社交平臺發(fā)文稱，“如果運(yùn)氣好，再借助人工智能加速，我們或許能在 12 月完成 AI6 的流片。”據(jù)了解，AI6 是特斯拉公司開發(fā)的第六代人工智能專用芯片，2025 年 7 月，特斯拉與三星電子簽署了一項(xiàng)初始價(jià)值 165 億美元的多年期芯片代工協(xié)議，合作將持續(xù)至 2033 年底，三星位于美國得克薩斯州泰勒的新建超級工廠將專門用于生產(chǎn) AI6 芯片。該芯片采用三星第二代 2 納米（SF2P）工藝制造，預(yù)計(jì)于 2027 年量產(chǎn)，2028 年推出。該芯片將應(yīng)用于特斯拉 FSD 系統(tǒng)、機(jī)器人出租車 Cybercab、人形機(jī)器人 Optimus 及數(shù)據(jù)中心。

今年 1 月份，馬斯克表示，特斯拉 AI5 芯片已接近設(shè)計(jì)完成，而 AI6 芯片目前處于早期階段，后續(xù)還將推出 AI7、AI8、AI9，目標(biāo)是在 9 個(gè)月內(nèi)完成設(shè)計(jì)周期。3月19日，馬斯克還稱，“AI5 的表現(xiàn)將遠(yuǎn)超其規(guī)格所限，因?yàn)檎麄€(gè)特斯拉 AI 軟件棧的設(shè)計(jì)旨在最大限度地高效利用每一個(gè)電路。我們實(shí)現(xiàn)了 AI 軟件與硬件的協(xié)同設(shè)計(jì)。請記住，盡管 AI5 可用于數(shù)據(jù)中心的訓(xùn)練，但它主要針對 Optimus 和 Robotaxi 中的 AI 邊緣計(jì)算進(jìn)行了優(yōu)化。仍有巨大的改進(jìn)空間。在相同的半掩模版和相同的工藝節(jié)點(diǎn)下，我們認(rèn)為單個(gè) AI6 芯片有望媲美雙芯片系統(tǒng)的 AI5。”

在回復(fù)自己的這條帖文時(shí)，馬斯克稱：“順便說一句，我非常崇拜英偉達(dá)和黃仁勛。這樣的市值是實(shí)至名歸的。SpaceX 的人工智能部門和特斯拉預(yù)計(jì)將繼續(xù)大規(guī)模訂購英偉達(dá)的芯片。”馬斯克還稱，“（人工智能在）地球上的限制因素將從芯片轉(zhuǎn)向能源，而當(dāng)太空太陽能（恒星能）得到開發(fā)利用后，限制因素將再次變回芯片。”（IT之家）

奔馳在韓國被頂格罰款5268萬元，一年前的奔馳EQE自燃成誘因

3月19日消息，據(jù)報(bào)道，韓國公正交易委員會（KFTC）近日宣布，對梅賽德斯-奔馳及其韓國分公司合計(jì)處以112億3900萬韓元（約合人民幣5148萬元）頂格罰款，并將相關(guān)案件移送檢方處理。報(bào)道稱，2023年6月至2024年8月期間，奔馳在韓國銷售EQE與EQS純電車型時(shí)，存在故意隱瞞電池供應(yīng)商信息的違規(guī)行為。其向經(jīng)銷商發(fā)放的銷售指南僅強(qiáng)調(diào)寧德時(shí)代電池的技術(shù)優(yōu)勢，刻意遺漏部分車型實(shí)際搭載中國孚能科技電池的事實(shí)，導(dǎo)致一線銷售人員向消費(fèi)者作出“全系配備寧德時(shí)代電池”的誤導(dǎo)性表述。

據(jù)悉，孚能科技曾于2021年因電池起火風(fēng)險(xiǎn)在中國實(shí)施大規(guī)模召回，奔馳方面對此知情卻未向消費(fèi)者披露。此次處罰的直接誘因是2024年8月韓國仁川一起奔馳EQE電動(dòng)車自燃事故，消防部門派出近200名消防員和80部消防車輛前往現(xiàn)場滅火，大火足足燒了8小時(shí)才被撲滅。火災(zāi)發(fā)生后，該公寓內(nèi)的100余位居民被疏散，其中16名居民因吸入濃煙被送到附近醫(yī)院就醫(yī)。

而涉事車輛搭載的正是孚能科技電池，此事引發(fā)民眾對電動(dòng)車安全的擔(dān)憂及對奔馳虛假宣傳的不滿。目前，KFTC已收到逾90件相關(guān)投訴，涉事車型銷量顯著下滑。針對該處罰，奔馳韓國公司表示尊重KFTC決定，但不認(rèn)同處罰結(jié)論，稱始終堅(jiān)持合規(guī)經(jīng)營，將通過行政訴訟等法律程序維護(hù)自身權(quán)益。（快科技）

機(jī)構(gòu)：蘋果將取得折疊屏手機(jī)28%市場份額

3月19日，根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)的《折疊屏智能手機(jī)市場預(yù)測》報(bào)告，受蘋果預(yù)計(jì)入局、智能手機(jī)市場持續(xù)高端化以及OEM參與度擴(kuò)大等因素支撐，2026年全球折疊屏智能手機(jī)出貨量預(yù)計(jì)增長20%。

該機(jī)構(gòu)表示，蘋果的進(jìn)入將成為關(guān)鍵拐點(diǎn)。隨著蘋果準(zhǔn)備推出其首款折疊屏iPhone，折疊屏智能手機(jī)市場將在2026年進(jìn)入一個(gè)新的競爭階段。該機(jī)構(gòu)預(yù)測，蘋果將在2026年取得28%的市場份額，并逼近三星的領(lǐng)先位置。（鞭牛士）

崩盤！日本百年光學(xué)巨頭面臨巨額虧損：光刻機(jī)業(yè)務(wù)徹底潰敗

3月19日消息，日本百年光學(xué)巨頭尼康發(fā)布了極其慘淡的2025財(cái)年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)高達(dá)850億日元的巨額虧損，創(chuàng)下公司成立以來的歷史最差紀(jì)錄。數(shù)據(jù)顯示，尼康光刻機(jī)業(yè)務(wù)已陷入絕境，過去半年僅出貨9臺設(shè)備，且全部為技術(shù)陳舊的成熟制程老款，毫無高端競爭力。而同期荷蘭ASML狂銷160臺，其中高端EUV光刻機(jī)占20余臺，技術(shù)代差極其顯著。

市場份額方面，尼康曾在2001年占據(jù)全球光刻機(jī)市場約40%份額，如今按金額計(jì)算已跌至個(gè)位數(shù)，淪為全球第三，被ASML與佳能遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開。深層原因在于技術(shù)路線的連環(huán)失誤，尼康早年錯(cuò)失浸沒式光刻技術(shù)先機(jī)，又在EUV研發(fā)中堅(jiān)持“全自研”策略，被排除在ASML主導(dǎo)的EUV聯(lián)盟之外，核心光源技術(shù)遭切斷。超千億日元的EUV投入最終僅換來無法商用的原型機(jī)，商業(yè)化開發(fā)被迫終止，徹底錯(cuò)失技術(shù)迭代窗口。

此外，尼康過度依賴單一客戶Intel，隨著Intel削減資本開支，尼康訂單隨即暴跌，加之未能及時(shí)開拓臺積電與三星市場，訂單缺口無從填補(bǔ)。在外部政策層面，隨著日本緊跟美國加碼半導(dǎo)體出口管制，尼康設(shè)備的交付與成本壓力激增，中國客戶的流失更使其生存空間被進(jìn)一步擠壓。（快科技）

IPO資訊

央國企高端新能源汽車第一股誕生！嵐圖汽車在港交所掛牌上市

3月19日，嵐圖汽車正式在香港聯(lián)交所主板掛牌上市并開始交易，成為“央國企高端新能源汽車第一股”。嵐圖開盤價(jià)7.5港元/股，較此前私有化隱含對價(jià)10.85港元/股低開30%左右；開盤后股價(jià)持續(xù)下探，盤中最低跌至6.4港元/股，跌幅超14%。截至19日午間，嵐圖股價(jià)下跌8.67%，報(bào)6.85港元/股，總市值252.08億港元。嵐圖此次以介紹上市方式登陸港交所，這意味著其上市時(shí)未發(fā)行新股、未直接募集資金。此次上市前，其母公司東風(fēng)集團(tuán)已于2025年8月宣布私有化并退市，原因是東風(fēng)自上市以來未開展任何股權(quán)再融資，上市主體的融資功能基本喪失。

值得關(guān)注的是，在嵐圖汽車登陸港交所同時(shí)，“港股上市第一車”嵐圖泰山X8也正式亮相。作為嵐圖赴港上市的首發(fā)戰(zhàn)略車型，嵐圖泰山X8是“中國最大五座SUV”，還是首個(gè)搭載四激光雷達(dá)的8系SUV，并將首發(fā)搭載最新一代鴻蒙座艙，動(dòng)力上提供PHEV與 EV雙版本選擇，分別配備65kWh及120kWh大容量電池包。

據(jù)悉，嵐圖是東風(fēng)于2020年底發(fā)布、2021年正式成立的品牌，產(chǎn)品主力價(jià)格區(qū)間為20萬-50萬元。2025年，嵐圖凈利潤達(dá)10.2億元；營收從2023年的127.5億元攀升至2025年的348.6億元；汽車銷量從50,285輛增至150,169輛，復(fù)合年增長率高達(dá)73%，毛利率穩(wěn)定在20.9%的水平。（電車界、快科技）

極視角通過港交所聆訊，高通、華潤創(chuàng)新、中科創(chuàng)達(dá)為股東

3月19日消息，據(jù)港交所3月19日披露，山東極視角科技股份有限公司通過港交所主板上市聆訊，中信證券為獨(dú)家保薦人。據(jù)招股書，極視角是中國的一家AI計(jì)算機(jī)視覺解決方案提供商，為各行各業(yè)的企業(yè)提供涵蓋開發(fā)、部署及管理的端到端企業(yè)級解決方案，亦提供具有商業(yè)可行性的大模型解決方案。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2024年的收入計(jì)，極視角于中國新興企業(yè)級計(jì)算機(jī)視覺解決方案市場中排名第八。數(shù)據(jù)顯示，極視角的收入由2022年的1.02億元(人民幣，下同)增加至2023年的1.28億元，并進(jìn)一步增至2024年的2.57億元。公司的收入由截至2024年9月30日止九個(gè)月的7940萬元增加至截至2025年9月30日止九個(gè)月的1.36億元。據(jù)招股書，極視角的股東包括高通中國、華潤創(chuàng)新、海爾集團(tuán)、中科創(chuàng)達(dá)等。（獨(dú)角獸早知道）

思格新能源完成港股上市備案，2025年前九個(gè)月營收增7倍至56億，創(chuàng)始人為華為元老許映童

3月19日消息，中國證監(jiān)會網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于思格新能源（上海）股份有限公司境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”備案通知書。思格新能源將計(jì)劃發(fā)行不超過47,330,600股境外上市普通股并在香港交易所上市。公司22名股東擬將所持合計(jì)126,158,441股境內(nèi)未上市股份轉(zhuǎn)為境外上市股份，并在香港聯(lián)合交易所上市流通。

據(jù)招股書，思格新能源是分布式儲能系統(tǒng)（DESS）解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者。公司在戰(zhàn)略上專注于可堆棧分布式光儲一體機(jī)解決方案市場，這一細(xì)分市場于2024年約占儲能系統(tǒng)市場的0.7%。據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，于成立兩年后，按產(chǎn)品出貨量計(jì)，思格新能源已成為全球排名第一的可堆棧分布式光儲一體機(jī)解決方案提供商，2024年的市場份額達(dá)28.6%，占同期分布式儲能系統(tǒng)市場的0.6%及儲能系統(tǒng)市場的0.2%。

公開資料顯示，思格新能源創(chuàng)始人許映童此前為華為高管，擔(dān)任過華為智能光伏解決方案總經(jīng)理、華為智能光伏業(yè)務(wù)總裁等職，是華為在新能源領(lǐng)域的重要干將。數(shù)據(jù)顯示，自2022年成立以來，思格新能源的收入呈指數(shù)型增長，由2022年的零（由于公司并未開始大規(guī)模的商業(yè)化生產(chǎn)及銷售）增至2023年的5830萬元(人民幣，下同)，并進(jìn)一步增至2024年的13.30億元。公司的收入由截至2024年9月30日止九個(gè)月的6.99億元增至2025年同期的56.41億元。（獨(dú)角獸早知道）