日均賺1個億！中遠海控2025年財報出爐

昨天（3月19日），全球第四大集裝箱班輪公司、中國最大航運企業中遠海運母公司-中遠海運控股股份有限公司（以下簡稱“中遠海控”或“公司”，A股代碼：601919；港股代碼：1919）發布2025年度最新財報。

財報數據顯示，2025年，中遠海控實現營業收入人民幣2195.04億元，實現息稅前利潤（EBIT）人民幣450.13億元，全年實現凈利潤人民幣352.28億元，平均每天凈利潤近1億人民幣！

2025年，中遠海控旗下集裝箱航運業務完成貨運量2743.45萬標準箱，同比增長5.76%；雖然美線首關稅政策影響，但中遠海控在亞歐、中國大陸地區、非洲/拉美等其他國際航線完成貨運量分別同比增長6.07%、12.05%、7.83%，有效對沖了貿易政策波動帶來的不確定性。

以下為中遠海控2025年財報的核心數據：

·經營業績行業領先。2025年，公司實現營業收入人民幣2195.04億元，實現息稅前利潤（EBIT）人民幣450.13億元，實現凈利潤人民幣352.28億元，實現歸母凈利潤人民幣308.68億元。其中，面對第四季度運價疲軟、市場下行挑戰，公仍實現當季歸母凈利潤人民幣37.99億元，延續盈利態勢。

·主營業務韌性發展。報告期內，集裝箱航運業務完成貨運量2743.45萬標準箱，同比增長5.76%；實現收入人民幣2107.31億元，毛利率為19.44%。碼頭業務板塊總吞吐量1.53億標準箱，同比上升6.22%，其中控股碼頭吞吐量3324.69萬標準箱，同比增長1.81%，實現收入人民幣120.41億元，毛利率為25.91%。

·財務狀況保持穩健。截至2025年末，公司資產負債率進一步下降至41.42%，較上年末下降約1.28個百分點；期末現金及現金等價物余額達人民幣1508.82億元；報告期內，投資收益及財務凈收益人民幣79.42億元。

·股東回報有序實施。中遠海控積極落實2025-2027年分紅回報政策，董事會宣布向全體股東派發2025年末期現金紅利人民幣0.44元/股（含稅）。連同2025年中期已向全體股東派發的現金紅利，預計全年派發現紅利約占歸母凈利潤的50%。

·股份回購接續推進。2025年，公司繼續推進股份回購。近年來，公司已先后實施四輪回購工作，共計回購并注銷A股和H股股份8.66億股，回購金額合計超過人民幣98億元，有效維護了股東權益。

全球化布局構筑更強韌性。數據顯示，目前中遠海運自營集裝箱船隊規模590艘，運力約360萬標準箱，自有和光租船舶運力合計占比達75%，穩居行業第一梯隊。過去一年，中遠海運在鞏固東西干線優勢基礎上，持續強化新興市場與全球貿易通道的高效銜接，提供范圍更廣、頻次更高、效率更優的海運精品服務體驗。其中，依托海南洋浦港的區域輻射帶動作用，通過新開航線、升級服務等方式，推動中國至東南亞、東南亞至歐美等流向實現快速增長。公司投資建設的秘魯錢凱樞紐港運營日趨成熟，已構建起“三干四支”網絡布局，加快推進亞拉陸海新通道建設。

與此同時，海洋聯盟持續穩定運作、泰國林查班碼頭成功交割、埃及蘇科納紅海碼頭正式運營，以及中亞公司等經營實體相繼成立，為客戶織就更優質、更高效的服務網絡。2025年，中遠海控在亞歐、中國大陸地區、非洲/拉美等其他國際航線完成貨運量分別同比增長6.07%、12.05%、7.83%，有效對沖了貿易政策波動帶來的不確定性。

全鏈化發展提升價值服務。中遠海控立足市場和客戶對供應鏈韌性的需求，加快多元資源的獲取。報告期內，公司通過推動合資新設運營平臺，強化重要港口樞紐、內陸物流樞紐、重要通道供應鏈基礎設施和運營資源的布局，逐步將節點資源優勢轉化為通道控制力，助力夯實全球經貿穩定運行的基石。圍繞“全鏈產品、全鏈銷售、全鏈運營、全鏈客服”業務體系，公司深度融入汽車、家電、跨境電商、光伏等行業客戶產業鏈供應鏈，打造12個定制化行業解決方案，為國際物流項目提供“一箱到底”跨洲全鏈運輸，并為中小企業打造“一鍵速通”全鏈統包解決方案，著力提升“軟服務”競爭優勢。2025年，集裝箱航運業務板塊實現除海運以外的供應鏈收入人民幣448.88億元，同比增長9.64%，以“貨”為中心的全球數字化供應鏈業務規模效應逐步顯現。

數智化賦能驅動服務提效。中遠海控堅持以客戶需求為導向，強化數智技術支撐，加快“AI+”全業務場景覆蓋，推動數字化能力從單點應用向集成協同升級，并通過與上下游合作伙伴的信息共享、作業協同、流程優化等，實現貨物的全鏈可視化、高效化流轉。報告期內，面向客戶，公司加速智能客服、智能拖車、智能倉儲平臺以及供應鏈控制塔等系統全球部署，為客戶形成端到端全鏈路服務體系。面向運營，持續推進運價和艙位管理平臺在各航線的應用，智能干箱調運系統（MRO）助力海外干線空箱調運自動化比例提升至90%，碼頭無人集卡和自動化場橋作業規模日益增長，內部資源管理與運營效率進一步提升。面向合作伙伴，公司致力于打造數智、綠色、開放、共享、安全的港航貿物流合作生態圈，依托GSBN開發的區塊鏈電子提單累計簽發量突破80萬份，同時，深度參與ISO5909區塊鏈電子提單國際標準編制并正式發布，為全球航運數字化規則與貿易便利化貢獻積極力量。

綠色低碳化轉型穩步推進。中遠海控堅定不移走好綠色低碳發展之路，將綠色優勢轉化為服務競爭力。在合規履約方面，優化船舶航區與航速管理，在涉歐航段內優先使用低碳生物燃料，有效降低碳排放與相關合規成本。在船隊優化方面，已訂造42艘甲醇雙燃料動力船舶和12艘LNG雙燃料動力船舶，并對多艘現有船舶實施甲醇雙燃料動力改造。“中遠海運洋浦”輪在洋浦港完成國產綠色甲醇首次加注，打通從建造到燃料供應的綠色鏈條。綠色碼頭建設同步推進，旗下多家碼頭獲得綠色港口認證，廈門遠海碼頭、廣州南沙海港和希臘比雷埃夫斯碼頭已具備提供生物燃料船到船加注服務能力，南通通海碼頭新增LNG船舶換罐補能服務。作為核心承運方，公司深度參與上海—洛杉磯/長灘、上海—漢堡、上海—墨爾本綠色航運走廊建設，致力于推動國際航運綠色低碳發展。

展望2026年，集裝箱航運市場的復雜性和不確定性將進一步加劇。一方面，國際貿易政策的不確定性以及中東局勢的持續緊張，放大全球供應鏈的波動性，推動全球貿易格局加速向區域化、多元化、近岸化方向演進。另一方面，貨主對供應鏈穩定性與全鏈路可控性需求大幅提升，將對承運人的全球化布局與端到端能力提出更高要求，而數字化與人工智能的深度應用，將成為航運物流業轉型升級、塑造未來競爭優勢的重要契機。

面對機遇和挑戰，中遠海控將始終以全球客戶需求為導向，圍繞自身發展定位，在堅定推進全球化、規模化發展的基礎上，統籌推進全鏈化、數智化、綠色化、融合化發展，同時，以數智賦能驅動全鏈服務效能優化與運營效率提升，著力構建智能綠色的協同融合發展新生態，以自身高質量發展的確定性，有效應對市場環境的不確定性，在變局中鍛造可持續發展的核心競爭力，致力為客戶提供更優質、更具韌性、更有時效性的全鏈運輸服務網絡，持續為股東創造價值。

關于中遠海運控股股份有限公司

中遠海運控股股份有限公司（簡稱“中遠海控”，股票代碼：601919.SH；01919.HK）是中國遠洋海運集團有限公司控股的旗艦上市公司。公司于2005年6月在香港聯交所主板上市，于2007年6月在上海證券交易所主板上市。

公司主營集裝箱航運業務和碼頭業務，截至2025年12月底，公司通過全資子公司中遠海運集運和控股子公司東方海外國際（0316.HK）經營集裝箱船舶共590艘，總運力約360萬標準箱，共經營455條航線，其中包括308條國際航線（含國際支線）、62條中國沿海航線及85條珠江三角洲和長江支線，在全球約146個國家和地區的654個港口均有掛靠；通過控股子公司中遠海運港口（1199.HK）在全球40個港口運營及管理387個泊位，其中238個為集裝箱泊位，現年處理能力達到1.33億標準箱