美國(guó)、以色列和伊朗打架,花的都是咱們的錢(qián)!
告訴大家一個(gè)壞消息,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將在23日迎來(lái)新一輪調(diào)整,而此次的漲價(jià)幅度將把所有人都嚇一跳!
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按照金聯(lián)創(chuàng)的估價(jià)模型測(cè)算,如果國(guó)際油價(jià)維持現(xiàn)有水平,本輪零售油價(jià)上調(diào)幅度可能會(huì)達(dá)到2000元/噸左右。
折算下來(lái),92號(hào)汽油每升要漲1.60元,95號(hào)漲1.69元,0號(hào)柴油更是漲到1.7元。
這意味著,國(guó)內(nèi)油價(jià)將毫無(wú)懸念地沖進(jìn)“9元時(shí)代”。
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可能有人會(huì)覺(jué)得:漲就漲吧,大不了少開(kāi)車(chē)。但如果你以為這只是一次簡(jiǎn)單的“油價(jià)焦慮”,那可能就低估了它對(duì)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的深遠(yuǎn)影響。
油價(jià)從來(lái)不只是油價(jià),它是汽車(chē)行業(yè)格局變遷的催化劑。這次的瘋狂漲價(jià),無(wú)疑會(huì)加速中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性變局。
我們來(lái)算一筆生活的賬。一輛普通的家用燃油車(chē),百公里油耗按7升算,一年跑1.5萬(wàn)公里,燒掉1050升油。
如果92號(hào)汽油維持在9元/升,一年的油費(fèi)就是9450元。
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而一輛同級(jí)的新能源車(chē),在家充電的話(huà),百公里電費(fèi)也就五六塊錢(qián),一年下來(lái)不到1000元。
八千多塊的差價(jià),對(duì)任何一個(gè)普通家庭來(lái)說(shuō),都不是一筆可以忽略不計(jì)的小錢(qián)。
這種巨大的成本反差,正在深刻地改變消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心理。更多的普通家庭,將會(huì)選擇新能源汽車(chē)。
當(dāng)然,燃油車(chē)也并不是要“涼了”。你會(huì)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在賣(mài)得好的燃油車(chē),不再是以前那些“油老虎”,而是小排量、強(qiáng)混動(dòng)的節(jié)能車(chē)型。
高油價(jià)不是在殺死燃油車(chē),而是在逼迫燃油車(chē)進(jìn)化。
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對(duì)于現(xiàn)在開(kāi)著燃油車(chē)的朋友,3月23日24時(shí)之前,記得順路去把油箱加滿(mǎn),能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。
更重要的是,我們可以試著調(diào)整一下用車(chē)習(xí)慣——急加速、急剎車(chē)不僅費(fèi)車(chē),更費(fèi)油。把車(chē)開(kāi)得平順些,既安全,也省錢(qián)。
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