2月22日晚10點多,朝陽區霄云路。一輛電動自行車在行駛中撞上隔離帶樹木,騎行人頭部受傷,送醫搶救無效身亡。后經調查,騎行人未佩戴安全頭盔。
2月20日晚8點多,豐臺區二通路。一輛電動自行車與路緣石接觸后駕駛人倒地,騎行人未戴頭盔,摔倒時頭部與地面碰撞造成顱腦損傷,當場身亡。
短短兩天,兩起悲劇,共同的關鍵詞是:沒戴頭盔。
數據觸目驚心:因不戴頭盔死亡占比高
據交管部門統計,2025年電動自行車亡人事故已占全市亡人事故總數的35%。而其中,因不佩戴安全頭盔造成死亡的駕駛人,占電動自行車駕駛人死亡人數的74.7%。
在交通事故死亡案例中,電動自行車駕駛人因顱腦損傷致死率高達81.7%。這兩個數據共同指向一個結論:頭盔,真的是“保命”的。
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為什么頭盔這么重要?
交警給出專業解釋
電動自行車沒有汽車的車身、安全帶、安全氣囊,騎行人的整個身體直接暴露在外部環境中。一旦發生事故,車輛因碰撞速度驟降,身體會因慣性甩出,頭部位于摔倒方向人體的“最遠端”,承受的沖擊力遠大于身體。
而頭部不像身體其他部位,有骨骼、肌肉、關節分散沖擊力。腦組織、五官、腦干等重要器官高度集中,撞擊后的損傷往往不可逆,甚至直接導致昏迷、死亡。
新規5月1日施行:
戴頭盔從“倡導”變“強制”
為保障騎行人生命安全,新修訂的《北京市非機動車管理條例》將于今年5月1日正式施行。佩戴安全頭盔從倡導性條款修改為強制性規定,要求騎乘電動自行車應當戴頭盔。
交管部門表示,今年將緊抓新規落地契機,圍繞全市路口交通秩序治理,會同交通、城管、市場監管、首都精神文明辦等部門,“宣勸管罰”綜合施策,把非機動車違法整治作為全年工作重點。對于騎乘電動自行車佩戴頭盔,將在全面加大路面執法力度的同時,勸導提示騎乘人佩戴,并在企事業單位、街道、社區、學校開展“五不一戴 安全常在”主題宣傳活動。
交警提示——
新修訂的《北京市非機動車管理條例》5月1日施行。駕駛、乘坐電動自行車應當規范佩戴符合國家標準、經過強制性產品認證的安全頭盔。
駕車時應嚴格遵守信號燈,在非機動車道內行駛,不逆行、不闖燈、不醉酒騎行、不分心騎行、不越線停車。
騎車不是兒戲,法規不可漠視。轉發提醒身邊人:頭盔戴好,平安到老。
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