中東沖突引發(fā)能源危機(jī) 越南向日本求援緩解國內(nèi)燃油短缺困境

3月中旬的東南亞，空氣中彌漫的不只是熱帶的濕熱，還有一股揮之不去的焦慮——美以伊軍事沖突的戰(zhàn)火，順著霍爾木茲海峽的油輪航線，燒到了這片依賴能源進(jìn)口的土地。越通社3月17日的報道里寫得明明白白，越南總理范明政在河內(nèi)會見日本駐越大使伊藤直樹，放下身段直白求助，希望日本能出手解決越南的能源短缺難題，甚至專門致函日本首相高市早苗，懇請對方從戰(zhàn)略儲備中釋放部分原油，或是幫越南煉油廠打通多元化原料渠道。

說出來可能有人不信，就在這場求援會見的幾天前，中越“3+3”戰(zhàn)略對話機(jī)制首次部長級會議剛在河內(nèi)落下帷幕，雙方高調(diào)宣布要深化全面合作，字里行間滿是“攜手發(fā)展”的誠意。一邊剛和鄰國握手言和、敲定合作，一邊轉(zhuǎn)頭就向千里之外的日本低聲下氣“借油”，這種近乎無縫銜接的操作，在外人看來像是投機(jī)取巧的“左右逢源”，可放在當(dāng)下的越南，根本沒什么選擇余地——不是策略，是實(shí)打?qū)嵉纳嫖C(jī)。

沒人能想到，曾經(jīng)靠著廉價勞動力承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移、被捧為“下一個中國”的越南，會被一場能源危機(jī)打回原形。越通社披露的細(xì)節(jié)里，越南街頭早已沒了往日的熱鬧，凌晨一點(diǎn)的加油站外，摩托車排起的長龍能繞街角好幾圈，有人在寒風(fēng)里等了四十多分鐘，最終只被允許加5萬越南盾的油，折算下來也就14塊人民幣，連一趟市區(qū)外賣都跑不完。更離譜的是，不少加油站只開一臺加油機(jī)，其余全部關(guān)停，插隊引發(fā)的爭吵、甚至肢體沖突，成了近期越南街頭的常態(tài)。

越南政府已經(jīng)祭出了罕見的應(yīng)急措施，要求企業(yè)盡量安排員工居家辦公，目的只有一個——減少燃油消耗。這就意味著，通勤、物流、小商販送貨這些支撐社會運(yùn)轉(zhuǎn)的“毛細(xì)血管”，正在被強(qiáng)行收縮。有限的燃油必須優(yōu)先供給醫(yī)院、電力和重點(diǎn)工廠，普通人的出行權(quán)，在能源短缺面前，硬生生變成了奢侈品。更雪上加霜的是，由于中國和泰國暫停向越南出口航空燃油，越南民航局已經(jīng)放出話來，4月起將大幅削減航班，這對正試圖靠旅游業(yè)翻身的越南來說，無疑是釜底抽薪，游客進(jìn)不來，酒店關(guān)門、導(dǎo)游失業(yè)，整個旅游產(chǎn)業(yè)鏈正在快速崩塌。

這場危機(jī)的根源，說穿了就是越南自己的戰(zhàn)略短視。整個越南境內(nèi)，只有宜山和平山兩座大型煉油廠，其中宜山煉油廠承擔(dān)了全國七成的煉油產(chǎn)能，可這座支撐越南能源命脈的工廠，卻像個“沒米下鍋的廚子”——要運(yùn)轉(zhuǎn)就得靠進(jìn)口原油，而越南自身的原油產(chǎn)量連國內(nèi)消費(fèi)量的一半都達(dá)不到。2025年的數(shù)據(jù)擺在那里，越南全年進(jìn)口原油1420萬噸，同比還漲了5.3%，可國內(nèi)總消費(fèi)量卻逼近2860萬噸，自給率不足五成，能源對外依存度高得嚇人。

更致命的是，越南的原油進(jìn)口渠道單一到離譜，幾乎全靠沙特、科威特等中東國家供應(yīng)，而美以伊沖突爆發(fā)后，霍爾木茲海峽通行受阻，海灣地區(qū)原油出口量不足沖突前的10%，越南的能源供應(yīng)鏈瞬間斷裂。這就形成了一個荒誕的局面：有煉油廠卻沒原料，有汽車卻沒油加，所謂的“越南制造”，在斷油面前變得不堪一擊。有人在越南社交平臺上抱怨，“干了一天活，大半夜還要出來排隊買油，結(jié)果還是一場空”，這話里的無奈，比油價暴漲更讓人揪心——現(xiàn)在的越南，燃油已經(jīng)不是有價無市，是根本沒市可尋。

很多人不解，既然剛和中方談完合作，越南為什么不直接向中國求援，反而舍近求遠(yuǎn)找日本？其實(shí)答案很簡單，中國雖然是成品油出口國，但自身也是全球最大的原油進(jìn)口國，中東局勢一亂，中國首先要保障14億人的基本用油和工業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)。3月上旬中國已經(jīng)收緊了成品油出口，優(yōu)先保障國內(nèi)需求，越南這時候開口，能拿到的援助少得可憐，說白了就是“遠(yuǎn)水救不了近火”。

更關(guān)鍵的是，越南長期奉行的“竹子外交”，本質(zhì)就是不想在任何領(lǐng)域過度依賴單一大國。尤其是能源這種命脈領(lǐng)域，考慮到南海等問題的復(fù)雜性，越南更不愿把自己的能源安全完全綁在中國身上，轉(zhuǎn)頭找日本，某種程度上也是在尋求“平衡”。可越南忘了，日本自己也是個“缺油大戶”，只不過人家手里有牌——截至2025年底，日本的石油儲備高達(dá)4.7億桶，能支撐全國254天的消費(fèi)，這也是越南敢于向其求援的核心原因。

可別真以為日本會傾囊相助，伊藤直樹雖然表態(tài)對越南的困境表示同情，也說日本會開放石油儲備，還會考慮為越南的液化天然氣熱電項目提供財務(wù)支持，但這些話聽聽就好。日本這次釋放的石油儲備，相當(dāng)于全國45天的用量，是1978年建立儲備制度以來的最大規(guī)模，可這本質(zhì)上是日本為了平抑國內(nèi)油價、保障自身能源安全的自救之舉，能拿出來接濟(jì)越南的份額少得可憐。更何況，日本自身的石油進(jìn)口依存度高達(dá)96%，同樣高度依賴中東原油，霍爾木茲海峽的通行風(fēng)險，對日本的威脅比越南更大，它怎么可能無底線支援越南？

這場能源危機(jī)，與其說是美以伊沖突引發(fā)的意外，不如說是越南長期戰(zhàn)略短視的必然結(jié)果。過去十年，越南一門心思靠廉價石油支撐制造業(yè)和旅游業(yè)擴(kuò)張，卻從來沒想著完善能源基礎(chǔ)設(shè)施、構(gòu)建多元化進(jìn)口渠道，把自己的國運(yùn)硬生生綁在中東的油輪上。現(xiàn)在危機(jī)來了，才想起四處求援，可這種臨時抱佛腳的做法，根本解決不了根本問題。

范明政致信高市早苗，看似是求油，實(shí)則是想借這次危機(jī)，重新談判宜山煉油廠的合資條款，逐步奪回能源主導(dǎo)權(quán)，可惜打錯了算盤。日本不是慈善家，每一分援助都要算清楚利益賬，越南想靠求援?dāng)[脫危機(jī)，無異于與虎謀皮。

說到底，能源安全從來不是一句空洞的口號，是一個國家安身立命的底線。越南這次的困境，給所有資源匱乏的國家上了生動一課：把能源命脈交給別人，就等于把國運(yùn)交給別人，再華麗的經(jīng)濟(jì)增長數(shù)據(jù)，再宏大的發(fā)展敘事，在斷油斷氣面前，都只是空中樓閣。至于越南能不能從日本拿到救命的原油，答案其實(shí)已經(jīng)很明顯——自身難保的日本，根本解不了越南的燃眉之急，真正能救越南的，從來不是別人，是它自己。