啟用前方加油點，美軍在半島測試超兩千公里遠程航空作戰行動

美國陸軍在近日的Talon Reach演習中展示了超過1，300英里的遠程航空作戰行動，在朝鮮半島進行了協調攻擊和空中突擊任務。

根據陸軍的說法，大規模行動涉及AH-64阿帕奇攻擊直升機、UH-60黑鷹通用直升機和CH-47支奴干重型運輸機，由后勤和指揮單位提供支持。該任務整合了多個營同時執行的行動，包括攻擊任務，空中突擊演習和醫療后送飛行。

“很少有部隊會在超過1300英里的范圍內使用所有的直升機，同時整合每個營，以支持旅和師的行動，”第二戰斗航空旅指揮官杰森·s·勞布上校說。

他補充說，“如果我們有能力做到這一點，這表明其他戰斗航空旅也有能力做到這一點。在考驗美國的決心和美國軍隊的能力之前，我會三思而行。”

這次演習是在過去20個月的訓練過程中進行的，旨在提高復雜、多領域行動的準備程度。“在過去的20個月里，我們已經從爬行、行走、奔跑的方式發展到提高我們的熟練程度、能力和容量，以支持我們的作戰計劃，”勞布上校說。

“我想從虛擬戰斗過渡到現實戰斗，以測試和驗證我們的基本任務。所有行動同時進行，攻擊營執行攻擊任務，醫療后送執行運送和醫療后送行動，我們的攻擊營在整個半島進行空襲。這測試了我們的系統，并對我們的指揮節點施加了壓力。”

從技術角度來看，遠程航空作戰需要持續的后勤支持、指揮和控制一體化，以及在分散地點為飛機加油和重新武裝的能力。在這一戰役期間，整個半島都建立了前沿裝備和加油點(FARPs ),以確保持續作戰。

該旅部署了7個FARP站點來支持任務，允許直升機快速加油并保持作戰節奏。負責監管其中一個地點的中尉尼古拉斯·梅多斯說:“一個前方武裝和加油點擴大了一個營的作戰范圍。

“我們的團隊可以在條件艱苦的地方快速建立加油業務，使航空機組人員能夠遠距離執行任務。這些行動需要大量的協調和團隊合作。”

該演習還集成了小型無人駕駛飛機系統(sUAS)來支持偵察和瞄準。根據勞布上校的說法，“我們在整個任務中，使用我們的無人機執行偵察任務，后來在飛行結束時，支持我們完成遠程海上封鎖。”

第二航空團第四營的阿帕奇機組人員執行了最后階段，在遠程移動后進行精確打擊。“塔龍行動是一項超過1100英里的遠程任務，最終攻擊并占領了一個島嶼，”威廉·卡里翁中校說。

“這次任務證實，4-2攻擊營已經做好隨時隨地執行任務的準備。我們可以在任何需要的地方擴展戰力和大規模部隊。”

該行動強調了有人和無人系統之間的同步，阿帕奇直升機集成了無人機的目標數據，以增強戰場意識和打擊協調。