來源:整合深圳新聞網(wǎng)
深圳搭地鐵到惠州,終于有一點苗頭了?
近日,廣東省政府采購網(wǎng)發(fā)布了一則招標公告,惠州市惠陽區(qū)交通運輸局啟動“深圳市城市軌道交通14號線東延(惠州段)工程項目前期方案研究服務(wù)”的公開招標。
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▲招標公告
根據(jù)公告,該項目為開展深圳市城市軌道交通14號線東延惠州段前期方案研究及必備配套專題工作,作為爭取上位建設(shè)規(guī)劃的技術(shù)支撐,爭取更有力地體現(xiàn)惠陽區(qū)軌道發(fā)展訴求 ,積極推動深圳市城市軌道交通14號線東延惠州段納入軌道近期建設(shè)計劃。
具體工作為前期方案研究報告,研究目標結(jié)合深圳都市圈建設(shè)、深圳市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整的重要戰(zhàn)略機遇期 ,統(tǒng)籌方案研究,謀劃推動深圳市城市軌道交通14號線東延惠州段立項建設(shè)。
研究核心研究范圍為深圳市城市軌道交通14號線東延惠州段工程,線路長度12.6公里,包含5站6區(qū)間,1座停車場,研究范圍拓展至深圳市、惠州市。
深圳地鐵14號線全長50.34公里,是深圳軌道交通四期工程最長的線路,也是連接深圳市中心區(qū)與東部地區(qū)的重要交通走廊,途經(jīng)福田、羅湖、龍崗、坪山四區(qū),共設(shè)車站18座。其中,4座樞紐站、9座換乘站。
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作為全市地鐵的“東部快線”,全程運行時間約55分鐘,從福田到坪山僅需約40分鐘。
14號線東延至惠州的設(shè)想一旦實現(xiàn),對于雙城通勤的上班族而言,是極大利好。
早在2021年6月,惠州市惠陽區(qū)自然資源局發(fā)布的《惠州市惠陽區(qū)淡水街道土湖白云南片區(qū)更新單元計劃可行性分析報告》(征求意見稿)里,提到《深圳市城市軌道交通14號線(惠州段)詳細規(guī)劃》。給出的方案中,14號線惠州段從沙田站引出后,設(shè)站5座,長度約11.1公里,均采用地下敷設(shè)。
2025年8月,深圳市交通運輸局發(fā)布了《深圳市交通運輸局關(guān)于深圳市城市軌道交通13號線北延、14號線東延、20號線北延、22號線北延等跨市軌道實施方案研究項目的采購公告》,意味著這4條地鐵項目已開展前期工作,其中,深圳地鐵14號線東延段正是惠州段。
今年1月中,深圳發(fā)改委回復(fù)網(wǎng)友關(guān)于地鐵14號線東延惠州段是否能納入深圳地鐵5期修編時表示,根據(jù)國家相關(guān)文件規(guī)定,惠州市不滿足國家關(guān)于修建城市軌道交通的有關(guān)規(guī)定,14號線東延惠州段暫時無法啟動建設(shè)。深圳市將與惠州市保持密切交流,開展14號線東延惠州段前期規(guī)劃研究,積極向國家溝通爭取,待惠州市具備條件后,進一步研究有關(guān)事宜。
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