北京
今年自動(dòng)駕駛卡車賽道火藥味漸濃。
Aurora計(jì)劃部署數(shù)百輛無(wú)人重卡，Waabi殺進(jìn)Robotaxi，Kodiak AI也官宣2026年底前落地完全無(wú)人駕駛長(zhǎng)途貨運(yùn)。
但Kodiak CEO Don Burnette潑了盆冷水。
他在采訪中直言，讓卡車自己跑起來(lái)"只是半場(chǎng)戰(zhàn)役"。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在卷AI、卷感知、卷里程數(shù)，Kodiak已經(jīng)在算生意賬。
「能安全上路只是table stakes（入場(chǎng)券），客戶真正在乎的是進(jìn)出站效率，以及中間所有環(huán)節(jié)——沒人聊這個(gè)。」
Burnette是Google無(wú)人車項(xiàng)目老將，2018年創(chuàng)立Kodiak。
公司今年已在德州和新墨西哥州的油田區(qū)投放20輛無(wú)人卡車，為Atlas Energy Solutions運(yùn)貨。
他還押注工業(yè)和越野場(chǎng)景，稱這些"非結(jié)構(gòu)化環(huán)境"比公路更有想象空間。
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