西北首個(gè)空鐵聯(lián)運(yùn)開(kāi)通一周年：中?...

來(lái)源：滾動(dòng)播報(bào)

（來(lái)源：中工網(wǎng)）

3月20日，春風(fēng)時(shí)節(jié)，西北首個(gè)高鐵與航空“零距離換乘”的高鐵站——中川東站迎來(lái)開(kāi)通一周年。

一年來(lái)，位于中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓地下的高鐵站，將高速鐵路與民航運(yùn)輸嚴(yán)絲合縫地融合在一起。截至3月19日，中川機(jī)場(chǎng)東站累計(jì)發(fā)送旅客217.74萬(wàn)人次，日均開(kāi)行列車39列，高峰日開(kāi)行達(dá)63列。便捷的出行，讓越來(lái)越多旅客選擇在這里完成“空鐵轉(zhuǎn)換”，立體交通網(wǎng)絡(luò)的樞紐效應(yīng)正在加速釋放。

交通樞紐：“快”節(jié)奏激發(fā)新活力

3月18日9時(shí)20分，從武威東站開(kāi)來(lái)的D2632次列車緩緩?fù)？恐写C(jī)場(chǎng)東站。旅客蔡瓊拖著行李箱走出車廂，沿著通道步行7分鐘，便抵達(dá)T3航站樓出發(fā)大廳。“以前從武威來(lái)機(jī)場(chǎng)，要自駕3個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在高鐵1小時(shí)20分就能到達(dá)，下車就是候機(jī)樓，太方便了。”蔡瓊開(kāi)心地說(shuō)。

作為蘭張三四線鐵路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這座車站一頭連著蘭州城區(qū)和河西走廊，一頭連著中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)，鐵路網(wǎng)與航空網(wǎng)在這里交織，高峰時(shí)城際和動(dòng)車組列車每20分鐘就有一趟列車發(fā)出，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“公交化”運(yùn)營(yíng)。

中川機(jī)場(chǎng)東站站長(zhǎng)崔川云介紹，一年來(lái)經(jīng)由該站換乘飛機(jī)的旅客占比穩(wěn)步提升，空鐵聯(lián)運(yùn)正從“概念”走向日常。

快——加速了抵達(dá)，更激發(fā)出流動(dòng)的活力。旅客方志剛在武威從事酒類和農(nóng)產(chǎn)品電商銷售，他介紹說(shuō)：“以前外地客商來(lái)考察，從機(jī)場(chǎng)接上人再到武威，很多客戶都嫌遠(yuǎn)。如今，考察完當(dāng)天還能返回，更加容易促成合作?！?/p>

文旅賦能：輻射地域更加廣闊

空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐的價(jià)值，不僅體現(xiàn)在出行便利上，更體現(xiàn)在對(duì)區(qū)域發(fā)展的撬動(dòng)作用中。中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓和高鐵路網(wǎng)的連接，正在悄然改變著周邊群眾的出行方式，也重塑著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系密度。

武威市文旅部門相關(guān)負(fù)責(zé)人算了一筆賬：過(guò)去一年，乘高鐵到武威旅游的外地游客明顯增多，其中相當(dāng)一部分選擇先飛抵蘭州，再換乘高鐵前往目的地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，蘭張高鐵蘭武段開(kāi)通后，武威市重點(diǎn)景區(qū)游客接待量同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。

譚云飛，是浙江省人民醫(yī)院對(duì)口幫扶甘肅的主任醫(yī)師。過(guò)去一年多，他每季都要往返于蘭州市區(qū)與長(zhǎng)三角之間?！耙郧皬尼t(yī)院去機(jī)場(chǎng)，打車要提前兩小時(shí)出發(fā)，現(xiàn)在坐高鐵到機(jī)場(chǎng)東站，全程40分鐘，很方便?！弊T云飛說(shuō)，交通的便利，讓他所在的幫扶團(tuán)隊(duì)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院的協(xié)作更加緊密。

數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一年經(jīng)由中川機(jī)場(chǎng)東站進(jìn)出蘭州市的人才流動(dòng)同比增長(zhǎng)超過(guò)30%。人的流動(dòng)，帶來(lái)的是技術(shù)的流動(dòng)、理念的流動(dòng)。

這種帶動(dòng)效應(yīng)，在蘭州新區(qū)表現(xiàn)得尤為明顯。作為全國(guó)第五個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)，蘭州新區(qū)近年來(lái)加速布局綠色化工、新材料、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，交通是前提。中川機(jī)場(chǎng)東站的投運(yùn)，打通了新區(qū)企業(yè)對(duì)外聯(lián)絡(luò)的“最后一公里”。

一體化的，還有產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同。入駐新區(qū)綠色化工園區(qū)的一家浙江企業(yè)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)常駐杭州，生產(chǎn)基地設(shè)在蘭州新區(qū)?！案哞F+飛機(jī)”的組合，讓技術(shù)骨干能夠?qū)崿F(xiàn)“早上在杭州開(kāi)晨會(huì)、下午在蘭州進(jìn)車間”。

航空與高鐵路網(wǎng)的融合，使蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)的輻射地域延伸數(shù)百公里，以機(jī)場(chǎng)為中心、高鐵為紐帶的立體交通網(wǎng)絡(luò)，成為助力甘肅更好地融入“一帶一路”建設(shè)的“加速器”。

服務(wù)窗口：“馨”守護(hù)傳遞旅途溫暖

作為來(lái)甘旅客抵達(dá)的第一站，中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)和高鐵站自然而然成為旅客了解甘肅的“第一扇窗”。

去年秋天，一對(duì)來(lái)自香港的夫妻乘機(jī)抵達(dá)蘭州，準(zhǔn)備坐高鐵前往嘉峪關(guān)旅游。在機(jī)場(chǎng)東站換乘時(shí)，因?yàn)椴皇煜ち鞒滔蚬ぷ魅藛T求助，“飛天馨路”服務(wù)團(tuán)隊(duì)成員張睿不僅幫忙他們購(gòu)票，還送上手繪的甘肅旅游地圖，介紹沿途景點(diǎn)?！斑€沒(méi)正式游覽，就先感受到了甘肅的溫暖?！甭每透锌卣f(shuō)。

針對(duì)“老幼病殘?jiān)小钡戎攸c(diǎn)旅客，車站推出“一對(duì)一”全程幫扶服務(wù)，從協(xié)助購(gòu)票、引導(dǎo)進(jìn)站到幫助搬運(yùn)行李、聯(lián)系目的地接站，每一個(gè)環(huán)節(jié)都力求細(xì)致入微。

2025年冬天，一位盲人旅客獨(dú)自乘車，工作人員羅琦提前在進(jìn)站口等候，全程護(hù)送上車，并聯(lián)系目的地車站安排接應(yīng)。旅客在社交媒體留言稱：“我看不見(jiàn)她的樣子，但我能感受到她手臂的溫度?！?/p>

這些日常點(diǎn)滴，正是中川機(jī)場(chǎng)東站“飛天馨路”服務(wù)品牌服務(wù)萬(wàn)千旅客的溫暖注腳。一年來(lái)，品牌根據(jù)旅客日常需求，設(shè)置便民服務(wù)臺(tái)，配備輪椅、急救箱、針線包等物品；設(shè)置“便民服務(wù)簽”介紹蘭州住宿、出行和美食攻略；增加便民就餐區(qū)，配備專用座椅，解決旅客不同需求……一項(xiàng)項(xiàng)細(xì)微舉措，匯聚成旅客出行的溫馨體驗(yàn)。

一年來(lái)，中川機(jī)場(chǎng)東站完成了從“新站”到“窗口”，從“中轉(zhuǎn)”到“中軸”的轉(zhuǎn)變，讓“天路”與“地網(wǎng)”銜接更加緊密，讓旅客出行更加便捷，讓隴原大地開(kāi)放發(fā)展的道路越走越寬。（工人日?qǐng)?bào)客戶端通訊員 強(qiáng)科 張博行 記者 康勁）