自從比亞迪月初舉辦技術(shù)發(fā)布會之后,王朝系列全新旗艦比亞迪大唐的關(guān)注度便迎來了一波暴漲。全新技術(shù)的全維加持,讓這款車型的產(chǎn)品力表現(xiàn),早已超出了絕大多數(shù)消費者的預期。而隨著更多核心信息陸續(xù)爆料,這款旗艦SUV的亮點也逐一浮出水面,這不就在最新一批免征車輛購置稅的新能源車型目錄中,比亞迪大唐EV就憑借領(lǐng)先的續(xù)航表現(xiàn),再次引發(fā)了全網(wǎng)的廣泛關(guān)注。
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根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,比亞迪大唐EV按照車型不同,將提供有三種純電續(xù)航可選,分別為800km/850km/950km三種規(guī)格,了解的朋友應該都知道,目前在純電SUV市場中,續(xù)航能夠突破700km的車型已經(jīng)是屬于主流高端水準了,而如今比亞迪大唐直接給到了入門800km的續(xù)航表現(xiàn),只能用“豪橫”一詞來形容。
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而且關(guān)鍵比亞迪大唐EV搭載的還是第二代刀片電池,搭配上閃充技術(shù),理論上安全官方的宣發(fā)來講,那就是在補能方面,比亞迪大唐還能做到5分充好,9分充飽,寒冷天氣再加3分鐘的快充能力,也就是說比亞迪大唐的純電續(xù)航體驗,基本上已經(jīng)能夠做到和燃油車差不多了,同時還能有3.9s的零百提速能力,以及每公里低至幾分錢的用車花費,只能說就三電技術(shù)而言,比亞迪大唐EV直接把行業(yè)標準拔高了一個檔次,市場競爭力無疑會很出色。
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除此之外,定位旗艦級SUV的比亞迪大唐EV,在其他方面的產(chǎn)品力表現(xiàn)也同樣很出色,比如底盤部分,據(jù)悉比亞迪大唐EV不僅將提供單電機后驅(qū)、雙電機四驅(qū)可選,還將配備云輦-A、雙腔空氣懸架、道路預瞄等配置,從而擁有出色的操控性和舒適性表現(xiàn)。
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緊接著舒適性方面,比亞迪大唐EV本身定位大型SUV,長寬高分別為:5263/1999/1810mm,軸距為3130mm,尺寸比問界M9都要略大一點,車內(nèi)基礎空間無疑會很寬裕,再加上2+2+3的7座布局、第二排雙零壓獨立座椅、27揚聲器帝瓦雷音響、車載冰箱、后排大尺寸折疊屏、小桌板等配置,乘坐舒適性體驗理應也是妥妥地旗艦級SUV水準,長途久坐不會太疲憊,無論是家用出行還是商務交際都能輕松勝任。
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智能化方面,除了搭載最新DiLink車機系統(tǒng),擁有多屏聯(lián)動的交互設計,帶來絲滑流暢的操作體驗與豐富的車載生態(tài)拓展能力以外,輔助駕駛方面目前來看比亞迪大唐家族應該會標配天神之眼B,也就是入門就配備帶激光雷達版本的輔助駕駛系統(tǒng),能夠支持包含高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)領(lǐng)航輔助、全場景泊車在內(nèi)的端到端輔助駕駛。
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從目前釋放的產(chǎn)品信息來看,比亞迪大唐完全是奔著“旗艦標桿”的定位而來,從三電續(xù)航、空間尺寸,到底盤性能、智能配置,幾乎做到了無短板的全能表現(xiàn),也讓市場再次看到了比亞迪在新能源領(lǐng)域深厚的技術(shù)護城河。至于價格方面,根據(jù)網(wǎng)傳消息來看,比亞迪大唐瞄準的是40萬級別以上市場,但結(jié)合比亞迪一貫的“技術(shù)普惠”定價策略來看,實際價格應該不會這么高,按計劃比亞迪大唐家族會在今年上半年上市,如果你是今年打算買高端SUV的朋友,并且不太著急提車,那么個人建議你不妨再等等,因為隨著比亞迪大唐的正式登場,國內(nèi)的旗艦新能源SUV市場必將迎來新一輪的洗牌。
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