從“中國汽車能源消耗量查詢”平臺獲悉,方程豹鈦3 520km車型有兩款新車啟用了能耗標識,分別為:鈦3 520km(240kW電機)、鈦3 520km(170kW電機),而它們的百公里電耗只有13.6、13.9度電,遠低于2025款。
![]()
而此前這兩款車輛型號為“ QCJ6460AHBEV5”、“QCJ6460AHBEV8”的鈦3此前并未出現在第402批到405批的申報里。
因此筆者預測,這是方程豹品牌對2025款鈦3的改款,可能開始讓舊款全部搭載第二代刀片電池及閃充技術。
![]()
![]()
而從其申報兩款單電機(240kW電機、170kW電機)來看,還是主動兩驅車型的性價比。在售的兩區鈦3搭載的是160kW電機,以及65.28度電池,起售價為13.98萬元。
![]()
但是,起售價為15.38萬元、16.98萬元的鈦3閃充版推出之后,舊款的性價比就不強了。因為比亞迪的電機和電池升級并沒有追加太多的價格上漲,筆者認為方程豹升級一下舊款兩驅車型,保證小額度上浮,并且提供激光雷達選裝或將是趨勢。
也就是說,后續13-14萬元區間擁有閃充版的青春版鈦3還是很有可能的。
在售的鈦3包含閃充版,每個車型之間的差價在0.8萬-1.0萬,改款之后之間的差價可能會縮小,也就更有利于用戶選擇。
![]()
實話實說,有了閃充,續航520、565、620其實都不算是太大差異了。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.