【E汽車】東風日產(chǎn)NX8預售，理想含量極高！

“好產(chǎn)品會說話，我們不需要預售價來試探市場。”

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文｜E汽車記者 Carrie

編輯｜十三叔

3月20日，東風日產(chǎn)NX8預售，這是一場“理想”含量極高的發(fā)布會。從會議主題“全家人更理想的SUV”，到現(xiàn)場對理想汽車的致敬，從NX8的產(chǎn)品定位到功能配置，每一處細節(jié)都透露出東風日產(chǎn)想要打造一款“比理想更理想”的家用SUV的決心。

在這場預售發(fā)布會上，讓《E汽車》比較動容的一個瞬間是，東風日產(chǎn)銷售總經(jīng)理辛宇的真誠表態(tài)。他表示：“早年理想汽車CEO李想推動增程路線時，曾用日產(chǎn)全球銷量作為例證來說服團隊，今天我們要真誠地說一句，謝謝理想，謝謝你們把增程技術(shù)發(fā)揚光大。”

東風日產(chǎn)認為，理想汽車是一個非常值得尊重的品牌，用增程技術(shù)給中國家庭帶來了更好的體驗。而NX8的核心使命，就是在理想開拓的家用賽道上，做得更極致、更懂中國家庭，讓用戶的理想生活落地更徹底。這份坦然的致敬，背后是日產(chǎn)作為增程技術(shù)先驅(qū)的底氣，更是NX8超越理想的信心。

NX8想要比理想更理想

對于“比理想更理想”的核心追求，東風日產(chǎn)將其清晰落地為“大品牌、大空間、大智慧”三大核心優(yōu)勢。其中，在產(chǎn)品設計層面，NX8精準貼合中國家庭的核心出行訴求，采用“大空間、高舒適”的核心產(chǎn)品邏輯，并在每一處細節(jié)上都實現(xiàn)了迭代升級，力求比標桿做得更極致。

其1934mm的有效室內(nèi)長、1285mm的有效室內(nèi)高，以及83%的超高得房率，讓車內(nèi)空間利用率拉滿。后排乘客在頭頂放上一顆大榴蓮還有余量，被官方戲稱為頂「榴」空間；后排膝部空間達到760mm，即超過三拳的寬度，甚至衍生出了新的車內(nèi)空間計量單位——三折疊手機；450mm后排過道寬度+純平地臺設計讓中間乘客無需蜷縮，哪怕是調(diào)換座位也可以從容走過。也就是說，坐在后排的無論是老人還是孩子，都能獲得舒適的乘坐體驗。

更難得的是，NX8將日產(chǎn)“大沙發(fā)”的舒適基因更進一步優(yōu)化，推出AI零壓云毯座椅2.0，將高精度傳感器升級為53個。同時，經(jīng)過中汽中心認證，其采用3層復合緩沖材質(zhì)與人體工學設計，主駕支持12向電動調(diào)節(jié)+通風/加熱/按摩功能，后排座椅可133大角度調(diào)節(jié)，完美適配家庭通勤、長途出游等多元場景。

此外，車內(nèi)配備的雙開門AI智能冷暖冰箱、25揚聲器杜比全景聲音響、AI無感風控制系統(tǒng)等配置，將傳統(tǒng)的“冰箱彩電大沙發(fā)”升級為“AI舒享五件套”，讓座艙真正成為“會思考的家”，比用戶更懂自己的細微需求。

在智能化層面，NX8以天演架構(gòu)2.0為技術(shù)基底，將動力、底盤、車身、座艙、輔助駕駛五大域徹底打通。同時，東風日產(chǎn)與Momenta展開深度合作，為NX8打造了一套專屬的高階輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速+城市全場景NOA智駕，覆蓋高速跟車、智能變道、城市規(guī)避加塞、自動泊車等全場景，硬件配置看齊30萬級新勢力。更貼心的是，在NISSAN OS 2.0的加持下，NX8的“小尼AI智能體”得到了全面升級，功能更全、響應更快。

理想沒做到的，NX8來補齊

曾經(jīng)，理想汽車憑借單一的增程方案，成功解決了家庭用戶的核心痛點。如今，針對這些理想未能完善的地方，NX8給出了精準的解決方案，既延續(xù)了增程路線的優(yōu)勢，又實現(xiàn)了全面補位。

在動力路線上，NX8打破理想單一增程的局限，采用純電+增程雙動力布局，真正實現(xiàn)“魚和熊掌兼得”，讓不同需求的家庭都能找到適配的出行方式。

其中，純電版配備81度寧德時代電池，CLTC續(xù)航可達630km，滿足有充電條件、追求低成本通勤的用戶。更關(guān)鍵的是，它作為合資首款搭載800V高壓平臺的中大型SUV，支持5C超充技術(shù)，充電6分鐘續(xù)航增加300公里，從10%充至80%僅需12分鐘，相當于“喝一杯咖啡的時間，就能滿電出發(fā)”，徹底解決了新能源用戶的長途補能焦慮。

增程車型則搭載1.5T四缸大增程器，匹配43.2度寧德時代大電池，做到了CLTC純電續(xù)航310公里，綜合續(xù)航1450公里，適配無家充、常長途的家庭。另外，四缸增程器的選擇，既保證了出色的燃油經(jīng)濟性，又從根源上避免了三缸增程器常見的抖動、噪音問題；同時，全車配備雙層隔音玻璃與增強型吸音棉，純電模式下車內(nèi)靜謐性媲美豪華轎車，即便車速達到80km/h，車內(nèi)交談也無需刻意提高音量，讓家庭長途出行更顯舒適。

無預售價盲訂，彰顯產(chǎn)品自信

這一次NX8的預售策略，直接弱化價格懸念，采用“無預售價盲訂”模式，正如東風日產(chǎn)新能源品牌總經(jīng)理王騫所說：“好產(chǎn)品會說話，我們不需要預售價來試探市場。”這種做法直接彰顯了東風日產(chǎn)對自身產(chǎn)品的自信與底氣。

同時，NX8推出了誠意滿滿的盲訂政策：支付999元意向金可抵3000元購車款，首任非營運車主可享受三電終身質(zhì)保，還有無套路自燃包賠、保客增換購補貼等權(quán)益，全方位降低用戶的購車顧慮。

雖然未公布價格，但結(jié)合當前披露的產(chǎn)品信息與市場定位，《E汽車》猜測，NX8的價格大概率會像去年的N7一樣，給出一個極具誘惑力的價格，用合資品質(zhì)+新勢力配置+親民價格，形成對差異化的市場競爭。

值得注意的是，NX8的盲訂策略結(jié)合了日產(chǎn)自身的渠道優(yōu)勢。東風日產(chǎn)擁有全國800+線下門店，用戶可以隨時到店體驗展車、試駕，解決了新勢力“線上看車、線驗難”的痛點，這也是NX8的核心優(yōu)勢之一。畢竟，對于家庭用戶而言，看得見、摸得著的體驗，比單純的線上宣傳更有說服力。

總體而言，東風日產(chǎn)NX8的預售，不僅是一款新車的登場，更讓我們看到了合資品牌主動向新勢力學習、突破自我的誠意與成果，它不回避致敬理想，更敢于在理想的優(yōu)勢賽道上實現(xiàn)超越。

一句“東風日產(chǎn)一發(fā)力，合資還真行”恰是對這份突破最貼切的注解。

這份底氣，亦如辛宇所言：“以前大家選日產(chǎn)，因為它是合資大廠，品質(zhì)可靠，信得過。現(xiàn)在更多人選擇東風日產(chǎn)的N序列，是因為它在堅持品質(zhì)的同時，顏值、舒適、智能化，全面進階。”

對于廣大家庭用戶而言，NX8的到來，無疑提供了一個“兼顧合資品質(zhì)、新勢力智能與親民價格”的優(yōu)質(zhì)選擇。它既延續(xù)了日產(chǎn)的可靠性，又為用戶帶來了更極致的家用體驗。

而這款承載著東風日產(chǎn)新能源轉(zhuǎn)型希望的車型，最終能否成為合資新能源的破局者，靜待上市，揭曉答案。