“進(jìn)度條”刷新!
成渝中線(xiàn)高鐵兩個(gè)在建高鐵站
成都站、銅梁站
迎來(lái)建設(shè)新進(jìn)展
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車(chē)站效果圖
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成都站擴(kuò)能改造工程整體進(jìn)度完成70%以上
連日來(lái),作為成渝中線(xiàn)高鐵核心始發(fā)終到站,成都站擴(kuò)能改造工程正與主線(xiàn)建設(shè)同頻共振,目前整體進(jìn)度已完成70%以上,各項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工穩(wěn)步推進(jìn),為工程按期建成投用筑牢基礎(chǔ)。
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當(dāng)前,成都站擴(kuò)能改造工程已進(jìn)入第三階段站臺(tái)層和高架層主體結(jié)構(gòu)施工,現(xiàn)場(chǎng)近2000名建設(shè)者全力奮戰(zhàn),確保項(xiàng)目建設(shè)按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。
據(jù)介紹,截至目前,成都站擴(kuò)能改造工程北站房屋面鋼構(gòu)及1至8道金屬屋面主次檁條已全部安裝完成,地下40米深處的地鐵18號(hào)線(xiàn)土方開(kāi)挖完成80%,各施工環(huán)節(jié)有序推進(jìn)、節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期落地。
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成渝中線(xiàn)高鐵重慶段首個(gè)站房主體結(jié)構(gòu)封頂
3月20日,隨著最后一根14米長(zhǎng)、近5噸重的屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架精準(zhǔn)提升至指定位置并完成對(duì)接,由中鐵九局集團(tuán)承建的成渝中線(xiàn)高鐵銅梁站主體結(jié)構(gòu)完工,正式轉(zhuǎn)入裝飾裝修與設(shè)備安裝階段,為成渝中線(xiàn)高鐵按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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車(chē)站效果圖
當(dāng)前,成渝中線(xiàn)高鐵重慶段14座隧道已全部貫通,路基、橋梁下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁、箱梁預(yù)制全部完成,成渝中線(xiàn)全線(xiàn)最后一座橋梁—井口嘉陵江特大橋連續(xù)梁也將于近期合龍,箱梁架設(shè)工作進(jìn)入最后的沖刺階段,全線(xiàn)正開(kāi)展無(wú)砟軌道、站房及四電施工。
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成渝中線(xiàn)高鐵
成渝中線(xiàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,線(xiàn)路自重慶樞紐重慶北站起,向西經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū),四川省資陽(yáng)市、成都市,引入成都樞紐成都站,正線(xiàn)全長(zhǎng)292公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
成渝中線(xiàn)高鐵建成通車(chē)后,將與多條已建和在建線(xiàn)路互聯(lián)互通,進(jìn)一步壓縮成渝兩地旅行時(shí)間,完善成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),為沿線(xiàn)群眾出行提供極大便利,對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)新格局形成具有重要意義。
掌上金牛
編輯|詩(shī)璇
來(lái)源|成都日?qǐng)?bào)
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