不黑不吹，尚界Z7貼身肉搏小米SU7，將成為最大的對手

小米SU7自出來，就火得不行。可這年頭，車賣得好，自然就有人盯上你。這不，新一代SU7發(fā)布前，上汽和華為合作的尚界Z7，從預(yù)熱開始就擺明了要跟SU7對著干。

兩款車長得像不說，定位一模一樣——都是純電性能轎跑。小米發(fā)什么消息，尚界馬上跟上，營銷節(jié)奏卡得死死的。等SU7價格一公布，Z7也緊跟著亮出了預(yù)售價。這哪是賣車，分明是貼身肉搏。

說實話，尚界Z7這次確實是SU7最大的對手，這話不是我吹。

先說價格。小米SU7起步21.99萬，尚界Z7預(yù)售價22.98萬。按照慣例，正式發(fā)售時通常會比預(yù)售價便宜個一萬左右，算下來很可能就比SU7便宜一百塊錢。這種定價手法太明顯了，就是告訴你：咱們同一個價位，你選誰？

再看外形。兩款車多多少少都有點保時捷Taycan的影子，神似不說，連顏色都撞。小米有的顏色，Z7也有，還多了一款。輪轂、車身線條，也差不太多。說白了，Z7從立項那天起，瞄準(zhǔn)的就是SU7的目標(biāo)用戶。

晚發(fā)布也有晚發(fā)布的好處。SU7現(xiàn)在是連配置、價格全亮出來了，Z7就可以盯著調(diào)整：你出什么配置，我跟上，價格再比你便宜幾百塊，配置上甚至可以稍好那么一點點。這種打法，后出牌的人確實占便宜。

但Z7手里還有一張王牌——智駕。跟華為合作，ADS系統(tǒng)直接上車，還用上了最新的896線激光雷達(dá)。單論智駕能力，目前確實比小米強(qiáng)一截。再加上上汽這些年的造車經(jīng)驗和成熟的售后體系，在品質(zhì)和服務(wù)這塊，也不輸誰。

當(dāng)然有人會吐槽Z7，覺得它太像SU7了。可話說回來，車賣出去才是硬道理。Z7這架勢，就是奔著搶SU7的用戶來的。華為的金字招牌擺在那兒，智駕又是實打?qū)嵉膬?yōu)勢，價格還咬得這么緊，搶走一部分用戶幾乎是必然的事。

至于誰贏誰輸，那是后話。但對咱們消費(fèi)者來說，多一個能打的對手，總歸不是壞事。