北京
來源：環球市場播報
伊朗已開始向部分途經霍爾木茲海峽的商船收取通行費，進一步顯示出德黑蘭對這條全球最重要海上能源通道的掌控。
知情人士表示，費用按臨時方式逐筆收取，單個航次最高可達200萬美元，實際上相當于在這條水道上設立了一種非正式的“過路費”。知情人士稱，一些船只已經支付了費用，但包括使用何種貨幣等具體支付機制尚不明確，而且這種做法似乎并非系統性安排。
知情人士稱，相關付款一直在低調處理。由于缺乏透明度，加上外界無法判斷下一個可能被收費的對象是誰，給這條航運通道增添了新的摩擦。自戰爭爆發以來，穿越這條水道的船只寥寥無幾，其中許多與伊朗有關聯。少數其他船只似乎采取了類似航線，貼近伊朗海岸航行。
印度有4艘裝載液化石油氣的船只已通過霍爾木茲海峽駛出波斯灣。印度周二稱，國際法保障船只通過該海峽的航行自由，任何一方都無權就使用這條航道收取費用。印度總理納倫德拉·莫迪表示，他在與唐納德·特朗普的通話中討論了伊朗戰爭，包括該沖突對霍爾木茲海峽的影響。
莫迪在社交媒體上發文稱：“確保霍爾木茲海峽保持暢通、安全且可通行，對全世界而言至關重要。”
在國家對電信和互聯網實施限制的情況下，伊朗外交部未立即回應置評請求。
據一名知情人士稱，伊朗雖根據具體情況收取通行費，但該國已提出了一個想法，作為戰后安排之一，要正式確立收費的做法。上周，一名伊朗議員表示，議會正推進一項提案，要求各國為將霍爾木茲海峽作為安全航運通道而向伊朗付費。
知情人士稱，對海灣地區的阿拉伯產油國而言，即便非正式的“過路費”也無法接受，因為這牽涉主權、先例，以及將這條對其能源出口至關重要的貿易通道武器化的風險。沙特和阿聯酋依賴這條航線把原油運往全球市場，但目前正更多依靠繞開霍爾木茲海峽的替代管道來向客戶輸送原油。
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