陽春出行季 中國豪華MPV第一家亮殺手锏

過去幾年來，國內高檔MPV市場涌入了很多新面孔，原本相對冷清的市場逐漸熱鬧了起來。而從終端反饋來看，MPV市場“領先者”——廣汽傳祺的市場表現一如既往地穩健。

公開數據顯示，今年前兩個月，傳祺M8位居高檔MPV銷量榜前三。從整體看，廣汽傳祺同樣排在了高檔MPV銷量榜的第三位，占據了很大市場份額。

若將時間線拉長，廣汽傳祺在MPV市場的強勢地位已經保持了多年。

自2017年傳祺M8推向市場伊始，廣汽傳祺便是國內高檔MPV市場的重要存在。八年來，廣汽傳祺MPV累計銷量早已超過80萬輛，成了名副其實的中國MPV第一品牌。“選豪華MPV，就選傳祺”成為越來越多消費者的共識。

中國豪華MPV第一家

在公眾眼里，廣汽傳祺過去八年里在MPV領域上演了現象級的表現。但現象背后蘊藏著有跡可循的必然。

這八年間，廣汽傳祺持續深耕MPV市場，產品定義、設計研發和制造技術與日俱增，市場洞察能力和戰略定力持續增強，進化速度也不斷加快。

目前，廣汽傳祺已實現發動機、電機、電池三大核心技術部件的自主生產，成為國內少數實現全棧自研自產的汽車品牌，形成了燃油、混動、純電多路徑發展的技術布局。

時至今日，廣汽傳祺推出了傳祺M8、傳祺M6、傳祺E8、傳祺向往M8等多款MPV車型，涵蓋了“從入門到高端、從家用到商用、從燃油到混動”的龐大MPV產品陣容，滿足了多層多樣MPV用戶的全場景用車需求。無論消費者預算多少，需要哪種類型的MPV，都能在傳祺MPV家族中找到心儀之選。

據了解，廣汽傳祺傾力打造的919航空品質智慧工廠，以“9大智造技術+1大精益生產方式+9大精密工藝標準”為核心，將汽車制造提升至航空級標準，同時還構建了全生命周期QDR（質量、耐久性、可靠性）質量管理體系。

消費者洞察與市場研究機構JD Power｜君迪發布的中國新車質量研究SM（IQS）研究結果顯示，傳祺M8連續八年榮獲中國品牌新車質量第一。

龐大的保有量和出眾的品質也造就了傳祺MPV的高保值率。

在中汽協最新發布的《2026年1月中國汽車保值率報告》榜單中，傳祺M8以三年保值率63.7%的成績拿下中國品牌MPV保值率第一。這已是傳祺M8連續第六次“奪冠”，產品硬實力、品牌知名度和市場流通能力已經有目共睹。

當然，對于廣汽傳祺而言，用戶與業界的廣泛認可是其深耕MPV市場多年厚積薄發的結果。但在外界看來，手握80萬+用戶的廣汽傳祺依然成了中國豪華MPV引領者，超強的市場熱度和品牌影響力鑿出了難以逾越的護城河。

重塑豪華MPV“新標桿”

而目前來看，廣汽傳祺MPV領域的護城河還在加寬。

2026年2月，廣汽傳祺推出了全面進階的2026款傳祺M8 HEV。作為最大亮點價格更加親民，更是入門即享滿配豪華。疊加政企雙補等新年專屬權益后，2026款傳祺M8 HEV的起售價直接19.78萬元起，對主流中大型MPV市場形成了強勁沖擊。

一直以來，傳祺M8“穩重、大氣”的造型樹立了造一款大MPV的典范。“四角頂滿”的設計不僅視覺感上更寬大，而且內部空間也更闊氣。事實上，傳祺M8也營造出了百變車內空間。2026款傳祺M8 HEV的二排座椅滑軌達到了同級最長的480mm，第三排則采用同級唯一的220mm可翻折滑軌，靠背可四段調節，放倒后瞬間拓展出1500升超大儲物空間，足以容納22個20寸行李箱。全家出游時，再多的行李也輕松拿捏。

還有更貼心的。2026款傳祺M8 HEV前排主副駕座椅全面配備通風、加熱功能，而且新增靠背按摩功能，可有效緩解長途駕駛帶來的腰背疲勞，同時搭配可伸縮腿托，更是久坐不累。而且，二排集通風、加熱、舒適性頭枕及電動腿托于一體的豪華航空座椅新增前后電動調節功能，帶來了媲美百萬級豪車的頭等艙級駕乘體驗，搭配觸控式扶手屏，可以一鍵享受云端SPA服務。此外，新車的三排座椅靠背支持4檔靈活調節，最大躺倒角度達到了同級最大的135°，即便長途乘坐，乘客也能自由調整舒適姿態，徹底擺脫傳統MPV第三排“局促不適”的刻板印象。一句話，2026款傳祺M8給全家都帶來了舒適的駕乘體驗。

作為一輛七座中大型MPV，傳祺M8還做到了動力和燃油經濟性的完美平衡。傳祺M8 HEV搭載了同級唯一2.0T+2擋DHT油電混動系統。在這套系統的加持下，車輛在起步、加速、巡航等多場景下保持穩定輸出。官方數據顯示，2026款傳祺M8 HEV“0-50km/h”加速時間僅4.1秒，在城市擁堵路況中更顯輕快；WLTC工況百公里油耗6.15L，一箱油續航超過1057公里，實現“無需充電的長途安心”。

長途自駕過程中，全程腳踩油門剎車、緊盯車道線，司機很容易陷入駕駛疲勞，尤其全家出行時，更難兼顧駕駛操作與同行人感受。2026款傳祺M8 HEV搭載的ADiGO Pilot智能輔助駕駛系統大大減輕了駕駛壓力。而且ADiGO Pilot系統還早識別各類行車風險，更穩定地觸發制動與避讓動作，即便在極端路況下，也能真正兜住安全底線，行車更安全。

可以說，延續傳祺M8諸多優勢的同時，2026款傳祺M8的價值感更為凸顯。新車“1字頭”的顛覆性定價與越級產品力，以及由此帶來的極致“質價比”重新定義了豪華MPV“價值天花板”。無論商用還是家用，2026款傳祺M8 HEV都更超值。

3月購車可享至高12000元的國家依舊換新補貼，另外品牌更有煥新置換禮10000元，0首付起，5年期2年0息，輕松將2026款M8 HEV開回家！

大家庭出行“最優解”

打出2026款傳祺M8 HEV這一“王炸”的同時，廣汽傳祺帶來了一波誘人的購車福利。陽春三月正值出行潮，廣汽傳祺也貼心地針對傳祺E8 HEV推出了3月購車優惠活動。

同樣的0首付起，5年期，前2年0息，更有置換補貼至高10000元（含部分合資A級小車置換PHEV可增加2000元），三電終身質保，三電8年15萬公里質保，3年10萬公里整車質保（非首任車主、非營運車）

對于有7座的需求，又不想要高油耗，而且預算又有限的用戶而言，大幅優惠促銷的傳祺E8 HEV成了不二選擇。

就產品定位而言，傳祺E8 HEV是一輛車長超過4.9米、軸距超過2.9米的混動大尺寸七座MPV，而且定價不到18萬，堪稱“中國家用車最優選”。

首先，傳祺E8 HEV的空間絕對夠用。

官方參數顯示，傳祺E8 HEV整車三圍達到了4920mmX1900mmX1760mm，軸距達到了2930mm；車內面積5.20m2，艙內容積6.15m3。而且車內2+2+3的七座布局，支持多場景座椅自由組合模式，并可實現多場景、多用途的百變空間，靈活應對不同人數的出行體驗。

傳祺E8 HEV搭載i-GTEC 2.0超級混動系統。其中2.0自然吸氣發動機最大功率達到了103千瓦，最大扭矩180N·m；電動機最大功率134千瓦，最大扭矩300N·m。這套系統不僅動力強勁，而且燃油經濟性高。據悉，傳祺E8 HEV WLTC工況下綜合油耗為5.58L/100km，低于很多B級混動轎車。

值得一提的是，傳祺M8 HEV同樣配備了ADiGO PILOT超感智能駕駛系統，不僅可實現L2級別的輔助駕駛功能，還支持540°高清全景影像（含透明底盤），駕駛更輕松也更安全。

總的來看，傳祺E8 HEV可謂以更智能更方便、更大更舒適、跨界越級優勢，完美解決目前家用用戶自駕、周末露營、日常接送娃+采購等高頻場景用車需求，可謂為家庭量身定制的高端MPV產品。不到18萬的售價意味著，這輛七座MPV不僅超值，而且離大眾家庭的距離并不遠。

總結：

有人說，一部傳祺M8，半部中國MPV史。的確，傳祺M8不僅開創了廣汽傳祺的MPV先河，也打破了合資車的壟斷。八年后，累計售出80萬+的廣汽傳祺產品硬實力、品牌知名度和市場流通能力都堪稱中國MPV第一品牌。

時至今日的廣汽傳祺已經形成了從中高檔到豪華、從燃油到混動再到純電、從家用到商用于一體的龐大產品線。無論用戶需求如何，廣汽傳祺MPV矩陣中總有一款最優解。產品陣容的強度、細分市場專注度都無出其右。

今年以來，廣汽傳祺在MPV領域的競爭力在進一步加強。無論是實際起售價已經下探到19.78萬元的2026款傳祺M8 HEV，還是給出3月優惠福利的2026款傳祺E8 HEV，顯然都是上佳選擇。有興趣的朋友可以就近到店體驗。