極目新聞?dòng)浾?張皓
當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日(周日)深夜,一架加拿大航空快運(yùn)客機(jī)在飛抵美國紐約拉瓜迪亞機(jī)場后,與一輛消防車在跑道上相撞,造成客機(jī)機(jī)長、副機(jī)長兩人死亡,另有數(shù)十人受傷。事故發(fā)生前,機(jī)場另一架美聯(lián)航客機(jī)報(bào)告異味緊急情況,因此有消防車前來救援。北京時(shí)間3月25日上午,涉事航班上兩名旅客向極目新聞?dòng)浾咧v述了當(dāng)天的驚魂時(shí)刻。
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受損客機(jī)(圖片來源:受訪者社交賬號)
“這次到紐約出差,差點(diǎn)回不了家!”3月25日上午,陳先生(化姓)告訴極目新聞?dòng)浾撸呛贾萑恕?2日他乘坐美聯(lián)航2384航班,原定當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上9點(diǎn)多從紐約飛芝加哥,結(jié)果兩次嘗試起飛都被拒絕,硬生生拖到了深夜11點(diǎn)。機(jī)長廣播說是防冰指示燈的問題,“這是個(gè)bug,請大家不要慌”。他可能鼻子有點(diǎn)堵塞,但有乘客聞到了從機(jī)尾傳來類似橡膠燒焦的味道。機(jī)尾的空乘也悄悄跟他說,已經(jīng)有乘客感到不適了,為安全起見還是回登機(jī)口檢查一下。他想起空中浩劫里,很多火災(zāi)和空難的先兆都是“燒焦的氣味”。回到登機(jī)口后,機(jī)長說很快就能解決,讓大家不用拿行李,等一會(huì)兒就好,呼叫的維修人員已經(jīng)在路上了。沒想到,他們剛下飛機(jī)就聽說那輛叫來的消防車在穿越跑道時(shí),撞上了落地滑行的加拿大航班。
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窗外無數(shù)警燈閃爍(圖片來源:受訪者社交賬號)
“當(dāng)時(shí)從窗外望去,遠(yuǎn)處警燈閃爍,無數(shù)緊急車輛飛速開了過去。于是整個(gè)機(jī)場關(guān)閉。”陳先生說,他在機(jī)場地板上過了一夜,直到第二天下午四點(diǎn)多,終于坐上改簽的航班,排了兩個(gè)小時(shí)的安檢。事后他在想,如果前一天所乘坐的航班不叫消防車,帶著不明異味和消防隱患上天,會(huì)不會(huì)又是另一場空難呢?這真是一個(gè)令他永遠(yuǎn)無法忘懷的雨夜!
同機(jī)乘客李女士(化姓)也介紹,她在芝加哥生活,也是乘坐的那趟美聯(lián)航2384航班,第一次感覺成為了悲劇中的一環(huán)。那天真是各種不順,首先是進(jìn)安檢就得排隊(duì)2小時(shí),晚上9點(diǎn)登機(jī)之后,一直在推遲起飛,在飛機(jī)上坐著等了快3小時(shí)之后,終于快輪到她們起飛了,機(jī)長廣播說飛機(jī)指示燈異常必須要檢查,她也聞到了有一股燒焦的味道,于是機(jī)長讓所有乘客下飛機(jī),行李可以留在飛機(jī)上,馬上檢查完正常的話就可以起飛了。這個(gè)時(shí)候,機(jī)組人員叫了消防車,不料撞上剛剛降落滑行的加拿大航班,她剛下飛機(jī)回到航站樓,就得知了消息,機(jī)場緊急關(guān)閉直到第二天下午才恢復(fù)。她在機(jī)場大廳過了一夜,醒來腰酸背痛,但活著真好,第二天就在機(jī)場大廳打開電腦工作,直到下午才坐上改簽的航班。
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李女士乘坐的客機(jī)(圖片來源:當(dāng)事人社交賬號)
“想起雨夜中去世的兩位年輕機(jī)長,好難受,看到機(jī)長照片那么帥那么年輕,真的心都碎了。”李女士說,直到今天她驚魂未定,“很難一時(shí)消化經(jīng)歷的一切!”
(來源:極目新聞)
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