來源:央視新聞客戶端
眼下正值春耕農(nóng)忙時節(jié),鐵路沿線用火安全風險突出。近日,吉林一村民燒荒致多趟列車停運,引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。
3月17日中午11點34分,沈陽鐵路公安局吉林鐵路公安處哈達灣站派出所接到緊急報警,稱長琿城際線80公里300米上行側(cè)發(fā)生荒火入網(wǎng),火勢兇猛,嚴重威脅行車安全。
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吉林鐵路公安處哈達灣站派出所民警 高眾:接到報警我們立即啟動應(yīng)急預(yù)案,聯(lián)合地方政府、高鐵運維及消防部門立即前往現(xiàn)場開展處置。到達現(xiàn)場后,我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場火勢很大,濃煙嚴重影響視線,且外圍的明火已經(jīng)逐步越過鐵路防護網(wǎng),將部分防風林和附近的雜草點燃,我們現(xiàn)場處置的民警隨即同其他相關(guān)部門配合開展滅火工作。
起火點距離鐵路防護網(wǎng)僅有30米
民警經(jīng)過對現(xiàn)場過火面積、火勢方向勘查以及對附近村民的調(diào)查走訪,確認起火點位于樺皮廠鎮(zhèn)喬屯村村民張某的耕地內(nèi),距離鐵路防護網(wǎng)僅有30米。
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大火焚燒區(qū)域面積超兩千平方米
經(jīng)過初步估算,大火焚燒區(qū)域面積超過兩千平方米,部分鐵路護網(wǎng)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備受到損壞,現(xiàn)場幾公里范圍內(nèi)都充滿刺鼻的濃煙。
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吉林鐵路公安處哈達灣站派出所民警:火從這點的,怎么過高鐵那邊的?
張某:我用風機擋都沒擋住。
雖然經(jīng)過多方快速處置,險情得以控制,但此次火情依然造成了影響列車運行的嚴重后果,其間導(dǎo)致11趟列車被迫停運,多趟列車出現(xiàn)晚點和臨時停車,大量旅客出行受阻,隨后哈達灣站派出所已對此案立案調(diào)查,并依法對行為人張某進行了傳喚。
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吉林鐵路公安處哈達灣站派出所民警:知不知道自己為什么被公安機關(guān)帶到這里來?
張某:因為我放火燒地,離鐵道邊太近,最后燒到高鐵鐵道上了。
最終,吉林鐵路警方根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十一條第一項,第十一條第一款之規(guī)定,依法給予張某行政拘留7日的處罰。
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吉林鐵路公安處哈達灣站派出所民警 高眾:我們在此提醒廣大沿線居民,鐵路安全無小事,隨著清明節(jié)臨近,春耕祭祀請務(wù)必遠離明火,共同守護每一趟列車的平安出行,如發(fā)現(xiàn)在鐵路附近違規(guī)燒荒、燒紙祭祀等情況,請及時向鐵路警方及有關(guān)部門進行報警舉報,共同維護平安和諧的線路治安環(huán)境。
違規(guī)燒荒
到底“違”了什么?
違規(guī)燒荒,到底“違”了什么?觸及的是哪些法律條款,又要承擔哪些法律代價呢?
“燒荒”引發(fā)的事故,年年都在發(fā)生。
2025年2月,內(nèi)蒙古赤峰,村民燒荒引燃鐵路護坡,K905次列車緊急制動停車,線路臨時封鎖,多趟后續(xù)列車大面積延誤;
2025年3月,吉林白城,農(nóng)民燒荒遇大風,明火燒到長白線鐵路網(wǎng)內(nèi),直接逼停Z5001次、C507次等多趟旅客列車。每一次都是“一把火毀一片”。
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首先法律底線必須說透,《鐵路安全管理條例》第二十九條、第八十八條明確規(guī)定:禁止在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)燒荒。對個人可以處2000元以下的罰款。
故意焚燒農(nóng)作物秸稈導(dǎo)致他人財產(chǎn)損失,依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》第五十九條,情節(jié)較重的,處5日以上10日以下拘留,并可并處3000元以下罰款。
屢禁不止,核心問題有兩個:一是圖省事、怕麻煩,覺得燒秸稈又快又不用花錢;二是存在僥幸心理,這么多年都這樣燒過來了,這次應(yīng)該也不會出事。
今年3月頒布的《生態(tài)環(huán)境法典草案》規(guī)定,地方各級人民政府應(yīng)當科學(xué)精準加強秸稈、落葉等焚燒的組織、指導(dǎo)和管理,明確禁止在人口集中地區(qū)、機場周圍、交通干線附近以及省級以上人民政府劃定的其他區(qū)域和規(guī)定的時段露天焚燒秸稈、落葉等產(chǎn)生煙塵污染的物質(zhì)。法典對秸稈焚燒問題,沒有簡單的“一刀切”,而是增加規(guī)定,要求地方政府科學(xué)精準加強組織,指導(dǎo)和管理,堵疏結(jié)合。既守住環(huán)保和安全的底線,又兼顧群眾生產(chǎn)生活需求。
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多年來不斷有人提出更加環(huán)保的處理方式,比如粉碎還田、集中堆放漚肥或聯(lián)系企業(yè)回收利用,春耕之際,村委會等基層組織應(yīng)多多加強宣傳,拿出比“燒”更省心的替代方案。
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