央視國防軍事頻道播出的節目里,南部戰區空軍航空兵某旅的殲10C飛行員夏亞西直接把這個情況說了出來。預警機除了給作戰飛機通報戰場情況之外,現在還能直接接手空空導彈的引導任務。這件事一經公開,就把空軍空中作戰的實際進步擺到了大家眼前。以前大家對空戰的理解,往往停留在預警機負責看大局、戰機自己管打的階段,現在這個說法把整個流程給串起來了,讓人清楚看到部隊在實際訓練中已經把這個環節用上了。
以前的空戰模式下,預警機主要負責把遠處的情況傳遞給戰機,戰機再靠自己的雷達去鎖定目標,然后全程盯著導彈飛過去。導彈發射以后,戰機得保持一定姿態,繼續提供引導信號,不然導彈就容易丟掉目標。這種做法在實際操作中,有時候會讓戰機暴露位置,也限制了導彈能飛多遠。因為戰機雷達的功率和天線大小擺在那里,遠距離的時候信號就跟不上了。夏亞西在節目里把這個老辦法和現在的新辦法做了對比,意思很明白,部隊已經在訓練里把預警機直接拉進導彈引導的環節里了。
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現在這個新方式,簡單說就是戰機負責把導彈打出去,預警機接過來管后面的引導。戰機發射完之后,就可以趕緊調整姿態,離開原來的位置,不用再死守著提供信號。預警機飛得高,雷達功率大,探測范圍廣,能把目標的各種參數抓得更穩,然后把修正指令發給導彈,讓導彈一路飛向目標。導彈自己也有反饋,把飛行狀態傳回來,預警機根據實際情況再調整參數。這樣一來,即便目標在空中做機動或者放干擾,預警機也能通過多渠道的信息把真目標挑出來,繼續引導導彈打準。整個過程靠數據鏈路連著,實時互動,不卡頓。
這個能力在部隊的聯合訓練里已經用起來了。西南高原機場那邊,部隊組織多機型協同練習的時候,就把殲10C和預警機配合起來練。復雜天氣條件下,戰機群起飛后進入訓練空域,預警機把探測到的信息傳過去,殲10C按照信息接近位置,完成發射動作,后面的引導就交給預警機。這樣的練習不是一次兩次,而是成了日常訓練的一部分。部隊通過反復磨合,讓各個平臺之間的配合越來越順。預警機把信息同時給戰機和導彈用,戰機從原來的單一打擊單元,變成了整個體系里的一個節點,打擊效率明顯不一樣了。
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從技術角度看,這個直接引導的實現,靠的是數據鏈路的升級。導彈和指揮平臺之間現在能雙向傳數據,不像以前只是單向接收指令。導彈能把自己的位置、速度這些狀態實時報回去,預警機就能根據戰場變化隨時修正彈道。戰術數據鏈把預警機和戰機連成一片,武器協同數據鏈專門管導彈的指令傳輸,速度快,抗干擾能力強,延遲低。這些技術組合起來,才讓預警機有能力解算火控參數,直接下發給導彈。部隊在訓練中驗證了這些環節的可靠性,證明整個鏈路在實際環境中能跑通。
這個變化對遠程空空導彈的發揮特別關鍵。一些國產遠程導彈,射程本來就設計得比較遠,但如果全靠戰機自己的雷達引導,實際能打到的距離就受限了。戰機雷達受機身空間和功率限制,遠了以后精度和穩定性跟不上。預警機的大雷達在這方面有天然優勢,能把導彈的潛力真正釋放出來。殲10C掛載這些導彈后,在體系配合下,不用擔心引導距離不夠的問題。發射后戰機可以快速撤離,降低被發現的風險,同時導彈還在預警機的引導下繼續飛向目標。
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空軍把這個能力用在殲10C身上,體現出對老裝備的持續挖潛。殲10C雖然不是最新一代,但通過和預警機的配合,在體系作戰里依然能發揮重要作用。戰機保持雷達靜默,靠預警機給的信息行動,隱蔽性更好。整個空戰流程從發現到打擊,環節更緊湊,先發現、先發射、先命中的概率也就上去了。部隊在高原復雜環境下的訓練,正好檢驗了這種配合的實戰性。地面的保障單位也參與進來,加油機延長滯空時間,電子戰飛機提供掩護,整個體系聯動起來,戰斗力提升得很實在。
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