資樂(lè)項(xiàng)目賽功河四號(hào)橋雙幅貫通

3月20日，隨著最后一片預(yù)制梁平穩(wěn)落座，由中鐵城投集團(tuán)投資、中鐵廣州局承建的資樂(lè)高速公路賽功河四號(hào)橋?qū)崿F(xiàn)雙幅順利貫通。

橋梁樁基施工期間，若處置不當(dāng)，泥漿外溢可能對(duì)河道造成污染。為此，項(xiàng)目部在開(kāi)工前便制定了嚴(yán)密的環(huán)水保專(zhuān)項(xiàng)方案，全面推行“綠色施工”。針對(duì)臨水墩柱施工，采用“筑島填方”的作業(yè)平臺(tái)方案，將施工區(qū)域與水體物理隔離；同時(shí)，項(xiàng)目部在河道兩側(cè)設(shè)置連續(xù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，定期對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，確保施工全過(guò)程不對(duì)河流生態(tài)造成擾動(dòng)。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工期間，全面落實(shí)橋面廢棄物統(tǒng)一收集、集中處置制度，嚴(yán)防油污、廢料入河，實(shí)現(xiàn)綠色施工目標(biāo)。

面對(duì)“水上+路上”的雙重高風(fēng)險(xiǎn)疊加，項(xiàng)目部堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”。項(xiàng)目部聯(lián)合地方路政、交警部門(mén)多次論證，制定了周密的交通導(dǎo)改方案，并在國(guó)道上空搭設(shè)了高強(qiáng)度的全封閉防護(hù)棚架，形成一道堅(jiān)不可摧的“安全硬罩”。橋上，起重吊裝、高空作業(yè)緊張有序；橋下，車(chē)流穿梭、通行如常。項(xiàng)目部引入智能監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)國(guó)道交通和橋面作業(yè)進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并配備專(zhuān)職安全員全天候值守，實(shí)現(xiàn)了施工全過(guò)程“零擁堵”。

賽功河四號(hào)大橋全長(zhǎng)390.5米，共需架設(shè)25米T梁168片，40米T梁28片。隨著橋梁雙幅貫通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的達(dá)成，不僅標(biāo)志著項(xiàng)目成功攻克了上跨213國(guó)道的高風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，更在穿越賽功河流域的施工中守住了綠水青山的底線。建設(shè)者以科技為矛、以責(zé)任為盾，在川蜀大地上書(shū)寫(xiě)了一份“工程與生態(tài)和諧共生”的精彩答卷。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 甘皙 通訊員 陳磊）

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