法8萬噸核航母性能堪比福建艦，但法航母堪稱藝術品完全不值一提

近日，法國總統馬克龍正式宣布法國下一代核動力航母PANG型航母，以“自由法蘭西”為名。排水量8萬噸上下的自由法蘭西級航母綜合性能真的不錯。自由法蘭西和福建艦一樣，都是三條電磁彈射器+兩臺大型升降機的組合，性能不相伯仲。并且在遠洋部署中，自由法蘭西要比福建艦表現好一些。但是航母不是藝術品，堪稱藝術品的法航母完全不足為慮。

航空母艦的本質就是一個漂浮在海面上的機場，并且航母編隊的抗打擊能力、編隊防空能力、跑道抗打擊能力、跑道修復速度、艦載機維護能力，艦載機維護水平、都遠遠比不上真正的陸地機場。航母很容易被一枚導彈就干癱瘓，但指望一枚導彈干掉一個機場是完全不可能，沙皇氫彈都夠嗆。

因此過度神化航母的綜合性能，沒有任何的必要。航母的本質就是一個漂浮在海上的弱化的空軍基地僅此而已。因此航母本身最重要的衡量指標，就是艦載機的整備、調度，回收與放飛能力以及艦載機的搭載數量。

很顯然甲板空間與噸位直接掛鉤，衡量一艘航母時，最直觀的衡量方式就是看噸位。先看噸位，再看起降模式，彈射器數量，升降機數量等方面的指標。噸位不同時噸位大就是強，噸位相同時彈射起飛就是比滑躍起飛強，STOBAR就是比STOVL強，都是彈射起飛時三條彈射器就是比兩條彈射器強；都是滑躍起飛時3個起降點就是比兩個起降點強。三臺升降機就是比兩臺升降機強。

正因如此，對于航母而言，只要噸位夠大，機庫夠大，飛行甲板夠大，艦載機放飛能力能夠滿足要求，航母能用很長一段時間。這也是為什么在驅逐艦使用壽命普遍只有30年左右的背景下，航母使用壽命普遍在50年左右的原因。并且6萬噸的中途島級航母放在今天也是一款相當不錯的航母的原因。

自由法蘭西級核動力航母，長310米，最大寬度85米；吃水線長305米，寬39米，吃水深度10.8米；滿載排水量7.5萬噸（航母排水量變率很大，可上下浮5000噸，甚至上下浮1萬噸，法國這個航母一看就是特別能改的那種）搭載兩臺220兆瓦熱功率K-22反應堆，最大航速27節。

飛行甲板面積1.7萬平米，裝備三條電磁彈射器與三組電磁攔阻索，兩者都是美國原裝進口的進口貨。身為一款2030年代末才能服役的軍艦，該艦也搭載了四面的海火相控陣雷達系統，態勢感知能力算得上不錯。只不過艦載機配套稍微差了一點，但還能接受。

在航母自身性能方面，法國的自由法蘭西，中國的福建艦都是8萬噸級，3條百米級電磁彈射器，兩臺艦載機升降機的超級航母。福建艦的優勢是30節的航速，但是常規的動力導致腿短，法國的自由法蘭西則是得益于核動力擁有無限的續航，但是航速只有27節，兩者各有優勢。

如果考慮到法國的海外基地以及可供航母停靠的港口要比中國多一點，考慮到全球部署需求的話，這個法蘭西級航母的綜合性能其實要比福建艦高一點，畢竟續航優勢那確實也是優勢，續航優勢可是核航母唯一的優勢，這怎么能忽略呢？

但是性能還不錯的自由法蘭西核動力航母真的只是一個花瓶。自由法蘭西級核動力航母和戴高樂級核動力航母的彈射器與攔阻索均來自美國，只不過戴高樂買的是蒸汽彈射器和液壓攔阻索，自由法蘭西，買的是電磁彈射器和電磁攔阻索而已。

2021年時美國國務院批準以13.21億美元的價格向法國出售兩條電磁彈射器，一組三套先進攔阻系統，以及配套的測試，安裝，認證、配件和人員培訓等方面的服務。后續法國又尋思著兩條彈射器有點少，修改航母設計并斥資2億歐元左右購買了第3條彈射器（這一套成本很高。）

彈射器和攔阻索的開發成本極高，如果沒有相關技術基礎的話，更是得整條科技樹一塊點，又因為法國自身對彈射器的需求足夠少，以至于單條彈射器的均攤價格很可能會在10億美元以上。屬于貴到了難以想象的地步。買美國的彈射器固然也很貴，但是美國電磁彈射航母的起步數量是5條，法國封頂也就兩條。所以買美國貨確實要比自主研發便宜。

但是法國這種航母沒有心臟病，肝和膽受制于美國的造艦方式，也導致法國能造幾艘航母，取決于美國愿意讓法國擁有幾艘航母。他這個既受制于人，也導致法國只能成為美國的盟友，一旦法國和美國翻臉，他的航母就沒法用了。并且如果美國需要快速建造航母的話（雖然不太可能）美國也會優先擠占法國的配額。

更別說法國只會建造一艘自由法蘭西級核動力航母，一艘航母夠干啥用？兩艘航母才是真正航母國的底線。只有一艘航母時，航母真正能夠用在部署上的時間有1/4就得燒高香了，自由法蘭西就是法國的實施的，僅此而已，一艘航母能干啥用？

雙航母國的航母數量是0.75（一維護一訓練）、1（一部署一維護）、1.75（一部署一訓練）、2（雙部署）之間徘徊，單航母國則是0、0.75、1之間徘徊，這區別真的太大太大了，單航母國根本沒有長期使用航母的資格。