北京
圖為安徽池州長江公鐵大橋3號北主塔建設現(xiàn)場。 趙振宇攝
本報電(記者康樸)近日，由中交二航局承建的安徽池州長江公鐵大橋3號北主塔順利完成封頂，至此，池州長江公鐵大橋雙主塔均已封頂，大橋建設轉(zhuǎn)入主跨鋼梁架設及斜拉索安裝階段。
池州長江公鐵大橋連接安徽省池州市貴池區(qū)和銅陵市樅陽縣，全長3.1公里，其中主橋為長1768米的雙層鋼桁梁斜拉橋。大橋按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江的標準建設，上層作為寧樅高速公路的過江通道，按雙向6車道布設，設計時速100公里；下層承載兩線合池城際鐵路，設計時速250公里；預留兩線池銅市域鐵路，設計時速160公里。
大橋設有2座主塔，其中4號南主塔高272.7米，3號北主塔高282.7米，均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔。此次封頂?shù)?號北主塔共設為47節(jié)澆筑，作為未來大橋的“脊梁”，它將和南主塔一起，通過324根鋼索，穩(wěn)穩(wěn)承載起全長1768米、主跨812米的雙層鋼桁梁橋面，讓汽車、高鐵與城際列車在70米高空并行穿梭。
大橋建成運營后，對于打造“軌道上的長三角”，完善安徽省鐵路過江通道布局，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
