全面封殺中國人形機器人，美國在怕什么

2026年開春，一場圍繞人形機器人的暗戰正在太平洋兩岸激烈上演。3月17日，美國國會聽證會上演了耐人尋味的一幕：Scale AI、波士頓動力等美國科技企業高管集體“訴苦”，警告中國人形機器人的飛速進步已構成“國家安全風險”，敦促政府采取全面封殺措施。幾乎同一時間，德國總理默茨卻率30家頭部企業高管專程到訪中國宇樹科技，與機器人熱情互動、合影留念。

聽證會上的焦慮

在3月17日美國國土安全委員會網絡安全與基礎設施保護小組委員會的聽證會上，美國科技高管的證詞充滿了緊迫感，甚至帶有一絲慌亂。

Scale AI全球政策與政府關系負責人馬克斯·芬克爾特別點名中國宇樹科技。他提到，宇樹機器人在2026年中國春晚上表演的武術動作——包括后空翻與蹦床跳躍——讓美國科技界震驚。“這段視頻走紅，并非因為它本身有多震撼，而是當人們把它和一年前對比時發現：那時同款機器人連完整跳完一支舞都很勉強，”芬克爾感嘆，“可今年它們已經在表演空手道了。這就是競爭的速度……要想取勝，需要政府全方位發力。”

這種“一年之變”的技術進化速度，讓習慣了“美國領先”的硅谷高管們措手不及。美國機器人企業波士頓動力軟件副總裁馬修·馬爾恰諾也在聽證會上提到，在今年拉斯維加斯消費電子展（CES）上，展出人形機器人的中國企業數量五倍于美國企業。這種參展規模的懸殊對比，成為美國業界焦慮的注腳。

美國外交關系委員會“中國戰略倡議”項目主任拉什·多希在書面證詞中承認，在機器人領域，美國產業政策“對確保大規模制造機器人的能力至關重要”。國際無人系統協會總裁邁克爾·羅賓斯則敦促國會“通過一項協調一致的國家機器人戰略”，以應對中國的市場主導地位。

市場數據背后的“冰火兩重天”

美國科技界的焦慮并非空穴來風。2025年的全球人形機器人出貨量數據，清晰勾勒出中美兩國的巨大反差。

據市場調研機構Omdia發布的《2024-2025全球人形機器人出貨量排名》報告，2025年全球人形機器人交付量從2024年的3000臺飆升至1.8萬臺，同比增長437%。其中，中國企業包攬了榜單前列：智元創新以約5168臺出貨量登頂全球第一（市占率約39%），宇樹科技以約4200臺位列第二（市占率約32%），優必選以約1000臺位列其后。三家中國企業合計出貨量超過1萬臺，占據全球市場的半壁江山。

與此形成鮮明對比的是，美國引以為傲的特斯拉“擎天柱”機器人同期僅交付150臺。波士頓動力雖技術儲備深厚，卻長期依賴軍方資金，難以實現市場化落地。敏捷機器人公司雖在2023年投產工廠，但年產量遠不及中國企業的規模。

2026年初，美國機器人行業更遭遇寒流。Cartwright Robotics因融資耗盡被迫關閉，K-Scale Labs在成立次年即因供應鏈問題解散。法國Aldebaran于2025年2月正式破產，Rethink Robotics二次倒閉，iRobot申請破產保護。美國機器人行業呈現“技術雖炫、量產卻難”的尷尬局面。

IDC統計顯示，2025年全球人形機器人出貨約1.8萬臺，其中中國占比近八成。有美國風投合伙人尼基爾·喬杜里坦言：“中國掌握著規模生產的優勢。要想大規模生產，中國是繞不過去的存在。”

美國為何如此焦慮？

美國對中國人形機器人的“封殺”姿態，表面上是出于“國家安全”考量，實則藏著兩個更深層的戰略焦慮。

美國企業高管們心知肚明：美國人形機器人的真正短板不是“大腦”（AI算法），而是“軀體”（硬件制造）。摩根士丹利分析師在去年的一份報告中明確指出，如果特斯拉想要讓“擎天柱”機器人售價低于2萬美元，依靠中國零部件是必不可少的條件。人形機器人可能會像蘋果手機一樣，“加州設計，中國制造”，即便是在最好的情況下，也只是“在美國組裝”。

美國制造業的空心化，使其在機器人硬件供應鏈上高度依賴中國。從稀土精煉到關節電機，從諧波減速器到滾珠絲杠，核心零部件的供應商幾乎都集中在中國和日本。這種結構性依賴，讓美國在與中國競爭時始終處于被動地位。

更讓美國焦慮的，是中國企業將高端機器人價格“平民化”的能力。宇樹科技機器狗售價僅為波士頓動力的2%，全球份額卻接近70%。這種“價格革命”并非偷工減料，而是中國全產業鏈極致配套的自然結果——從電機、減速器到傳感器，中國擁有全球最完整的供應鏈，能讓新技術以最低成本、最快速度落地。

尼爾曼風險投資公司聯合創始人尼基爾·喬杜里指出，美國的機器人企業不得不依靠德國、日本、韓國尤其是中國生產的零部件。這意味著，即使美國成功封鎖中國企業，其本土機器人產業仍難以獨立運轉。

大西洋的裂痕：德國為何選擇“擁抱”？

美國對中國人形機器人的封殺，并未得到其傳統盟友的一致追隨。2月26日，德國總理默茨率30家頭部企業高管探訪宇樹科技，現場觀看春晚同款《武BOT》表演。這一幕被媒體稱為“大國裂痕下的宇樹時刻”。

德國選擇“擁抱”而非“封殺”，背后是其深陷“工業404”困境的務實考量。2023年德國GDP萎縮0.3%，2024年再降0.2%，工業產出連續四年下滑，汽車業裁員超7萬人。當美國關稅威脅反復無常，德國對美直接投資腰斬45%后，德國發現2025年中德貿易額達2518億歐元，逆勢增長2.1%，中國已成為德國第一大貿易伙伴。

對于深陷能源危機與產業轉型之困的德國而言，中國機器人企業的“低成本高性能”解決方案，正是其制造業降本增效的救命稻草。德國唯一人形機器人企業Neura Robotics已計劃將中國總部落地杭州。當工業老牌強國德國萬里迢迢來看“老師傅”如何被超越時，答案已不言自明。