蘇州一家科技公司獲得新一輪融資，湖州潯商創(chuàng)投領(lǐng)投！

據(jù)投融灣獲悉，近日，一家來自蘇州工業(yè)園區(qū)的科技公司熾芯微電子科技（蘇州）有限公司（下文簡(jiǎn)稱：熾芯微電）成功獲得新一輪融資，來自湖州的產(chǎn)投基金潯商創(chuàng)投領(lǐng)投，投后占股8%。臻泰投資和上市公司矩子科技（國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高端工業(yè)機(jī)器視覺檢測(cè)設(shè)備龍頭）跟投，投后各占公司2%股份。

熾芯微電成立于2023年5月，主要研發(fā)、生產(chǎn)碳化硅（SiC）塑封功率模塊，旨在為智能汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域客戶提供可靠性高、功率密度高的定制化模塊系統(tǒng)解決方案。

公司創(chuàng)始人為朱正宇，碩士畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)，曾在三星、霍尼韋爾、仙童等國(guó)際知名半導(dǎo)體公司任職，還在國(guó)內(nèi)上市公司通富微電擔(dān)任功率研發(fā)和市場(chǎng)總監(jiān)，主導(dǎo)了該公司在功率封裝技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)和汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的拓展。朱正宇是國(guó)內(nèi)率先同時(shí)掌握IGBT和SiC雙面散熱塑封功率模塊封測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的專家之一。

公司核心團(tuán)隊(duì)成員平均擁有20年的封測(cè)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，覆蓋了工藝、材料、質(zhì)量、制造、設(shè)備、汽車體系等全鏈條。具備從0到1的車規(guī)級(jí)功率模塊的開發(fā)、驗(yàn)證、量產(chǎn)等全流程能力。

公司主要技術(shù)包括：SiC/IGBT雙面散熱塑封封裝技術(shù)、低應(yīng)力高可靠封裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、全國(guó)產(chǎn)化封測(cè)工藝平臺(tái)等。其中，SiC/IGBT雙面散熱塑封封裝技術(shù)采用了銅夾/銅片及銀燒結(jié)工藝來替代傳統(tǒng)的鋁線鍵合，該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)就是高可靠性、高載流、低熱阻、低雜散電感等。

公司的核心產(chǎn)品為車規(guī)級(jí)SiC/IGBT塑封功率模塊，覆蓋了DSC系列、DCM系列、SSC系列、T-PAK系列等，主要應(yīng)用于新能源車主驅(qū)、DC/DC、OBC、儲(chǔ)能逆變器等場(chǎng)景。

說起車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體，國(guó)外有英飛凌、三菱、安森美等，國(guó)內(nèi)有士蘭微、斯達(dá)半導(dǎo)、時(shí)代電氣、宏微科技等公司，熾芯微電該怎么競(jìng)爭(zhēng)呢？

公司首先在技術(shù)上選擇了差異化，聚焦塑封功率模塊。其次，公司擁有自主IP，突破了海外的壟斷，避免了被卡脖子的現(xiàn)象發(fā)生。接著，它擁有雙面散熱特點(diǎn)，功率密度可以提升30%以上。最后，它可以為客戶提供特色定制化服務(wù)，關(guān)鍵是價(jià)格也要比進(jìn)口產(chǎn)品低不少。

從市場(chǎng)空間上來看，2025年，國(guó)內(nèi)新能源車銷量超900萬輛，功率模塊年市場(chǎng)規(guī)模超500億元，SiC功率模塊滲透率約為25%，目前還在快速增長(zhǎng)中。儲(chǔ)能功率模塊市場(chǎng)超200億元。市場(chǎng)空間還是足夠大的，尤其是新能源車功率模塊賽道，超70%為海外品牌，國(guó)產(chǎn)替代空間巨大。