平民智駕徹底普及！零跑 A10 正式問(wèn)世，激光雷達(dá)殺入8萬(wàn)時(shí)代

2026 年 3 月 27 日，零跑汽車(chē)全新戰(zhàn)略車(chē)型 A10 正式引爆全網(wǎng)發(fā)布，新車(chē)定價(jià) 6.58 萬(wàn)至 8.68 萬(wàn)元，直接創(chuàng)造行業(yè)紀(jì)錄 —— 將高端激光雷達(dá)硬件 + 全場(chǎng)景 NOA 領(lǐng)航智駕，徹底拉下神壇打入 8 萬(wàn)親民價(jià)位區(qū)間。在此之前激光雷達(dá)標(biāo)配車(chē)型起步價(jià)普遍在十五萬(wàn)以上，高端智駕更是高端豪車(chē)專(zhuān)屬，而零跑依托全域自研硬核實(shí)力，打破價(jià)格壁壘重構(gòu)市場(chǎng)規(guī)則，標(biāo)志著全民平價(jià)高階智駕時(shí)代正式到來(lái)，整個(gè)十萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)迎來(lái)顛覆性洗牌。

熟悉新能源行業(yè)的車(chē)友都清楚，激光雷達(dá)是高階智能駕駛的核心硬件基石，依靠精準(zhǔn)三維測(cè)距、全天候環(huán)境感知能力，無(wú)懼黑夜、暴雨、大霧惡劣天氣，對(duì)比傳統(tǒng)純視覺(jué)方案安全性、穩(wěn)定性?xún)?yōu)勢(shì)碾壓。受限于研發(fā)成本、組裝工藝、供應(yīng)鏈稀缺等因素，長(zhǎng)期以來(lái)只有高端旗艦車(chē)型才舍得搭載這套配置，十幾萬(wàn)家用代步車(chē)根本無(wú)緣體驗(yàn)，預(yù)算有限消費(fèi)者只能妥協(xié)低配基礎(chǔ)輔助駕駛，行車(chē)安全與便捷性大打折扣。

零跑 A10 的問(wèn)世直接改寫(xiě)行業(yè)定價(jià)邏輯，頂配 8.68 萬(wàn)版本標(biāo)配高精度激光雷達(dá)，全車(chē)布局 27 處感知傳感器全方位覆蓋車(chē)身，搭配高通 8650 旗艦智駕芯片，峰值算力突破 200TOPS，硬件底子直接拉滿。要知道同級(jí)別的比亞迪、吉利入門(mén)車(chē)型，連基礎(chǔ)毫米波雷達(dá)都大幅縮減配置，更別說(shuō)激光雷達(dá)加持，零跑這一波降維打擊，直接讓性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)一目了然，誠(chéng)意震撼整個(gè)汽車(chē)圈。

三百字分段細(xì)看智駕核心體驗(yàn)，該車(chē)最大亮點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位全鏈路領(lǐng)航輔助功能，在八萬(wàn)級(jí)別車(chē)型中屬于獨(dú)一檔存在。日常出行設(shè)定終點(diǎn)地址之后，車(chē)輛可以自主完成地下車(chē)庫(kù)駛出、園區(qū)道路巡航、閘機(jī)自動(dòng)識(shí)別通行、城市主干道領(lǐng)航跟車(chē)、紅綠燈精準(zhǔn)識(shí)別啟停，抵達(dá)目的地之后自主尋找空位、精準(zhǔn)泊入車(chē)位，全程無(wú)需駕駛員操控干預(yù)，流暢度媲美幾十萬(wàn)高端豪車(chē)智駕體驗(yàn)。

同時(shí)新車(chē)集齊 43 項(xiàng)主流智能輔助功能，涵蓋 120 米超長(zhǎng)循跡倒車(chē)、多場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道居中保持、盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、主動(dòng)緊急制動(dòng)等實(shí)用配置。面對(duì)老舊小區(qū)狹窄路段、城市早晚高峰擁堵路況、復(fù)雜十字路口通行，都能從容穩(wěn)定應(yīng)對(duì)，極大降低新手司機(jī)行車(chē)壓力，日常代步、通勤往返安全感十足，徹底告別低端電車(chē)智駕簡(jiǎn)陋雞肋的固有印象，用硬實(shí)力打破偏見(jiàn)。

座艙體驗(yàn)同樣做到越級(jí)水準(zhǔn)，車(chē)內(nèi)搭載高通 8295P 旗艦座艙芯片，系統(tǒng)運(yùn)行絲滑無(wú)卡頓，14.6 英寸 2.5K 超清大屏支持分屏互動(dòng)操作，娛樂(lè)、導(dǎo)航互不干擾。整車(chē)接入通義千問(wèn) AI 大模型，全場(chǎng)景語(yǔ)音交互毫秒級(jí)響應(yīng)，方言識(shí)別、連續(xù)對(duì)話、多指令同步執(zhí)行一氣呵成；續(xù)航版本提供 403km 與 505km 雙選擇，滿足城市短途通勤、周末近郊出游多元需求，基礎(chǔ)出行保障穩(wěn)穩(wěn)拿捏到位。

縱觀如今十萬(wàn)以?xún)?nèi)純電市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)早已內(nèi)卷到極致，多數(shù)品牌只能在空間、顏值、基礎(chǔ)續(xù)航層面比拼，無(wú)人敢觸碰激光雷達(dá) + 高階 NOA 智駕領(lǐng)域。零跑深耕全域自研多年，從傳感器適配、算法調(diào)試、芯片融合全鏈路自主把控，砍掉中間溢價(jià)環(huán)節(jié)，才能把高端配置下放到親民價(jià)位。這不僅是零跑自身產(chǎn)品力的突破，更是整個(gè)新能源行業(yè)普惠化發(fā)展的里程碑，證明平民車(chē)型也能擁有豪車(chē)級(jí)智能安全體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)預(yù)判，零跑 A10 上市之后，勢(shì)必倒逼同級(jí)競(jìng)品跟進(jìn)降價(jià)增配，終結(jié)高價(jià)壟斷智駕的時(shí)代。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，預(yù)算八萬(wàn)左右就能拿下激光雷達(dá)頂配電車(chē)，兼顧顏值、續(xù)航、智能、安全四大核心優(yōu)勢(shì)，購(gòu)車(chē)性?xún)r(jià)比直接拉滿。零跑用技術(shù)普惠踐行初心，讓高端智能駕駛不再遙不可及，未來(lái)期待更多國(guó)產(chǎn)車(chē)企發(fā)力突破，推動(dòng)整個(gè)新能源行業(yè)向著高體驗(yàn)、低門(mén)檻方向持續(xù)邁進(jìn)。