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死于“大眾平替”?為什么那些年懂大眾的都會(huì)選斯柯達(dá)

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26日,有消息稱(chēng),大眾旗下的斯柯達(dá)品牌將退出中國(guó)市場(chǎng)。隨后,大眾中國(guó)方面回應(yīng)稱(chēng),斯柯達(dá)汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)售將持續(xù)到2026年年中,此后仍將為車(chē)主持續(xù)提供全面的保修和售后服務(wù)支持。

當(dāng)奧迪賣(mài)大眾價(jià),大眾賣(mài)斯柯達(dá)價(jià),斯柯達(dá)還有活路么?



斯柯達(dá)退出中國(guó)市場(chǎng)。這消息不突然,早有征兆。

斯柯達(dá)主要爆款車(chē)型有速派(Superb)和柯迪亞克(Kodiak) ,速派自2008年第二代車(chē)型以“昊銳”之名國(guó)產(chǎn)后,憑借寬敞空間(尤其是獨(dú)特的掀背設(shè)計(jì))和德系工藝,成為品牌銷(xiāo)量支柱,并在2015-2017年迎來(lái)黃金年代。



在2024年底速派月銷(xiāo)量已跌至750輛,而柯迪亞克更是在2023年就被證實(shí),其全新?lián)Q代車(chē)型將不會(huì)引入中國(guó),這被外界普遍視為品牌退出的明確信號(hào)。

大眾的影子也終究要在這片土地上散去了。

諷刺的是,斯柯達(dá)2025年全球銷(xiāo)量破百萬(wàn),歐洲、印度市場(chǎng)全線飄紅。不是它不會(huì)造車(chē),而是中國(guó)市場(chǎng)已不再是合資品牌躺贏的時(shí)代。



從巔峰34萬(wàn)輛到2025年僅1.5萬(wàn)輛,斯柯達(dá)的離場(chǎng),是合資品牌在電動(dòng)化浪潮下加速洗牌的縮影。

還記得那句“懂大眾的都去買(mǎi)了斯柯達(dá)”嗎?

它曾經(jīng)是一個(gè)很好的品牌,讓買(mǎi)不起大眾的人,也能買(mǎi)到大眾的技術(shù)。但現(xiàn)在,這個(gè)過(guò)渡階段已經(jīng)過(guò)去了。中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者,要么直接買(mǎi)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的技術(shù),要么咬牙上BBA的面子。中間地帶沒(méi)人了。



想起我朋友十年前是如何理性邏輯買(mǎi)斯柯達(dá)的。

首先,他就一通勤上下班,什么裝B品牌故事,不為那些虛無(wú)縹緲的東西花一分錢(qián),通通靠邊。

二選一,中資還是合資,那個(gè)時(shí)候中資還真不行,那就合資吧!

合資三分天下,日本,歐洲,美國(guó),當(dāng)然歐洲了,當(dāng)然德國(guó)了。

在南方,就上汽大眾了,訂好了公司,定車(chē)型吧!SUV兩廂車(chē)都不實(shí)用,排除了。三廂轎車(chē)是全家的選擇。


虛假的上海街車(chē):特斯拉 真正的上海街車(chē):斯柯達(dá)

老百姓多少預(yù)算,10W就可以。

2015年大眾10W以內(nèi)有什么?

手動(dòng)擋大眾斯柯達(dá)昕銳1.4,源于桑塔納捷達(dá)100W的銷(xiāo)售量考驗(yàn),大街小巷的維修配件。

8W落地開(kāi)回家。

9年下來(lái),除了正常每年保養(yǎng),換過(guò)一次輪胎,一組大燈,一組電瓶,一雙雨刷器,都是到了磨損期限了,三大件沒(méi)有毛病,高速方向盤(pán)穩(wěn)如老狗,漆面還有8層新,空調(diào)制冷依舊杠杠的。


賽化的斯柯達(dá)Fabia RS Rally2 可惜國(guó)內(nèi)再也沒(méi)有fabia晶銳了

斯柯達(dá)是更有溫度的大眾,除了品牌力差一點(diǎn),其他方面不輸大眾。家用明銳是個(gè)更好的選擇,操控和舒適更加平衡,主觀上更靠近寶馬的底盤(pán)質(zhì)感。

回頭再看那些當(dāng)年精打細(xì)算堅(jiān)定選擇斯柯達(dá)的人,現(xiàn)在應(yīng)該都換車(chē)了。有人換了特斯拉,有人換了理想,還有人可能直接上了問(wèn)界。
你問(wèn)問(wèn)他們,還會(huì)不會(huì)懷念那扇和老帕薩特一模一樣的車(chē)門(mén)?


大眾的產(chǎn)品還能帶來(lái)驚喜么?

大眾的汽車(chē)世界里,上一個(gè)令人遺憾的品牌還有西雅特,當(dāng)時(shí)我還記得退出前西雅特4S的車(chē)性價(jià)比太高了,可惜那個(gè)時(shí)候沒(méi)有錢(qián)圓夢(mèng)。

隨著國(guó)內(nèi)新能源的不斷深入發(fā)展,那些不具備優(yōu)勢(shì)的油車(chē)走下神壇,基本會(huì)將會(huì)成為常態(tài),下一個(gè)倒下的會(huì)是誰(shuí)?

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