韓國展示了新型 KF-21EJ 電子戰飛機，可突破敵方防空系統

韓國推出了由韓國航空航天工業公司開發的 KF-21 Boramae 電子戰型號的 KF-21EJ 電子戰變型，以擴大其滲透和破壞敵方先進防空網絡的能力。

在 2026 年 3 月 25 日 KF-21 生產部署期間透露，護航干擾機配置引入了吊艙電子攻擊系統，旨在為在有爭議空域運行的打擊編隊提供持續電磁抑制。 KF-21EJ 與低可觀測性 KF-21EX 變型一起出現，表明其任務能力可與 EA-18G 咆哮者和中國的 J-15DT 相媲美。

與美國的 EA-18G 咆哮者和中國的 J-15DT 一樣，KF-21EJ 可能會伴隨 KF-21 的攻擊編隊，并在所有任務階段（包括進入、目標交戰和離開）提供連續的電子攻擊覆蓋。值得注意的是，目前 KF-21EJ 概念并不符合已宣布的采購計劃，但將其納入生產里程碑表明該角色正在長期部隊結構規劃中得到考慮。此次披露的時間恰逢國家對機載電子戰能力進行更廣泛的投資。

目前，KF-21項目由連續的區塊組成，能力不斷增強，從區塊I開始，專注于空對空任務，而區塊II則引入空對地和反艦一體化。進一步的改進型被稱為 KF-21EX 或 Block III，包含內部武器艙和額外的信號減少措施。除了這些計劃的配置之外，概念衍生品還將機身擴展到專門的角色，包括通過 KF-21EJ 進行電子戰。 KF-21采用開放式任務系統架構，允許在不修改核心航空電子設備的情況下集成新的子系統，從而減少了額外任務設備的集成時間。

原始設計中包含了內部體積和功率裕度，以適應未來的系統，例如附加傳感器或電子戰組件。該機身支持單座和雙座配置，后者能夠在網絡控制或電子戰協調等復雜任務中分配工作量，從而允許單一機身類型通過增量修改來覆蓋多個任務配置。 KF-21EJ 配置旨在執行護航干擾，這要求飛機在有爭議的空域內或附近與攻擊機并肩作戰。
該概念包括外部干擾吊艙，表明KF-21當前的內部電子戰套件無法為防區外或護航級干擾任務提供足夠的功率輸出。外部吊艙允許安裝比內部吊艙功率更高的發射器和更大的天線陣列。這種配置的作用與波音 EA-18G 咆哮者相當，后者使用 ALQ-99 和下一代干擾器等吊艙系統為艦載機聯隊提供護航干擾。 KF-21EJ 預計將遵循類似的作戰模式，在進入和目標交戰期間伴隨打擊編隊壓制雷達和通信系統。

使用可拆卸吊艙可以讓飛機在不需要電子攻擊時恢復到標準戰斗機配置。這減少了對專用機身的需求，同時仍然能夠實現特定任務的能力。目前的KF-21電子戰套件是內部集成的，主要是為了自我保護而設計的。它包括能夠檢測和分類雷達系統發射的雷達警報接收器、產生干擾波形的干擾信號發生器以及發射這些信號以擾亂或欺騙威脅的射頻干擾器。該系統由電子戰計算機管理，該計算機處理輸入信號并確定適當的對策。

對抗發射系統釋放箔條和照明彈來擊敗雷達制導和紅外制導武器。這種配置可以防御地對空導彈和空對空導彈等威脅，但與專用干擾系統相比，有效輻射功率有限。在 KF-21EJ 配置中，外部吊艙將通過增加傳輸功率和頻率覆蓋范圍來擴展此功能，從而有可能允許 KF-21 在更廣泛的區域內執行噪聲干擾、欺騙干擾和通信中斷等功能。電子戰在全球范圍內廣泛使用，通過干擾雷達探測、跟蹤和交戰過程來降低綜合防空系統的有效性。

干擾會增加雷達接收器的噪聲水平，減少探測范圍，或通過欺騙技術引入虛假目標。通信干擾會擾亂雷達部隊和指揮中心之間的協調，降低防空網絡的效率。與提供單次交戰的反輻射導彈不同，這些效應可以在任務期間連續施加。電子攻擊還可通過干擾控制鏈路或 GPS 等導航信號來針對無人系統。使用電磁干擾可以在不物理破壞雷達站的情況下壓制敵方防空系統，這在防空覆蓋密集的環境中尤其重要，在這種環境中，動能壓制需要大量武器。

如果系統恢復或重新定位，它還允許快速重新應用效果。 KF-21 機身為這些任務提供了必要的能力，最大起飛重量為 25,000 公斤級，雙發動機為機載系統提供充足的發電。該機采用國產有源電子掃描陣列雷達，可在空對空、空對地瞄準等多種模式下工作。航空電子架構支持傳感器融合和數據鏈路連接，從而能夠與其他飛機和指揮系統集成。該設計包括為未來系統分配空間，例如計劃用于后續型號的內部武器艙。

該飛機還支持有人與無人機組隊，允許控制無人機執行偵察或電子戰支援任務。內部系統采用模塊化接口設計，無需重新設計整個系統即可更換或升級組件。機身的設計余量支持適應額外的電子戰設備，包括更高功率的發射器或擴展的信號處理能力。韓國正在同時開發一種專用的防區外電子戰飛機，該計劃耗資 1.9 萬億韓元（相當于 12.9 億美元），預計于 2034 年左右投入使用。

這架飛機以龐巴迪公務機為基礎，設計用于在高威脅區域外運行，并對雷達和通信網絡進行廣域干擾。該項目涉及LIG Nex1、韓華系統公司和韓國航空航天工業公司等公司，這表明國內電子戰系統的工業基地已經建立。目前的作戰能力主要依賴于戰斗機上安裝的自我保護系統，其覆蓋范圍和功率有限。這種防區外飛機具有更高的功率水平和更長的續航能力，可實現戰區級電子攻擊。在這種結構中，KF-21EJ 將在靠近爭議空域的地方運行，提供局部干擾以支持特定任務。防區外和護航干擾的結合提供了多層電子攻擊能力，從而減少了對美國制造資產的依賴。