濟南交通史話
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清代長清縣地處南北驛路要沖,為山東驛傳體系中 “最沖” 之區,境內除崮山、長城兩處經制官驛外,還存在一處以 “里甲” 命名的特殊驛站 —— 里甲驛。學界以往對長清驛傳的研究多集中于干線官驛,對里甲驛這一兼具基層行政、賦役征派與短途遞運功能的特殊單位關注甚少。
本文以光緒《長清縣志》、光緒《平陰縣志》為核心史料,結合康熙《長清縣志》雍正《山東通志》《大明會典》《馬政紀》《明史?食貨志》等文獻,對長清里甲驛的地理位置、人員夫馬、機構規模、職能運作與歷史沿革進行系統考釋,并在此基礎上,從制度史視角解析里甲驛的生成背景、制度淵源與本質特征。研究認為,長清里甲驛并非清代中央設定的經制驛站,而是依托地方里甲組織承擔驛遞差役、由知縣直接管理、補充干線官驛職能不足的縣轄輔驛。
它既是明清以來驛傳制度與里甲賦役體系深度結合的產物,也是山東腹里沖繁州縣驛務運作中 “官民協濟、官驛為主、里甲為輔” 格局的典型體現。馬神廟設于里甲驛內,更使其成為長清一縣驛傳禮制中心,具有超越一般遞鋪與輔驛的特殊地位。對長清里甲驛的再考,不僅可以補全清代長清驛傳體系的完整結構,也有助于深化對清代州縣驛務、里甲役法與基層治理整合關系的認識。
一、引言:
驛傳是傳統國家行政運行、文書傳遞、物資轉運、官員往來的重要基礎設施,其制度設計、層級結構、基層運作與賦役征派密切相關,是中國政治制度史、社會經濟史研究的重要議題。清代在繼承明代驛傳體系基礎上,不斷裁并整頓、強化官辦,逐步形成以中央戶部、兵部統籌,地方督撫、布政使司、州縣分級管理的驛傳格局。山東地處京畿通往江南、中原的要道,驛路縱橫、站點密布、差務繁巨,長清縣則是其中極具代表性的 “最沖” 之地。
依據清代《長清縣志》記載,長清縣驛傳體系由三部分構成:一是崮山驛,二是長城驛,三是里甲驛。前兩者為設于官道干線的經制官驛,設有驛丞、夫馬足額、承擔重大驛務;后者名稱獨特、規模較小、不設專官,卻長期存在于縣治附近,并承擔祭祀、遞運、役務統籌等多項職能。長期以來,無論是全國性驛傳研究,還是山東區域驛傳研究,多以經制驛站、驛路干線、驛政管理為中心,對 “里甲驛” 這類地方性、輔助性、與里甲役法高度綁定的基層站點鮮有專門討論。是一個空白。
光緒《平陰縣志》卷三?驛傳載:“……毛家鋪 在縣正東二十五里,系長清里甲驛,至兗寧繞路[1]……”,直接點出里甲驛的跨縣職能與地理關聯。光緒《長清縣志》則在 “里社”“祠祀”“驛務” 諸門中保留了里甲驛的戶籍來源、馬神廟位置、夫馬數額、康雍乾道歷朝沿革等系統性史料。這些記載相互印證、信息完整,為重新考證里甲驛提供了堅實基礎。
二、長清里甲驛的地理位置與空間定位
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(一)里甲驛本部位置:長清縣城內東側
馬神廟是古代驛署、驛站的重要配套建筑,多設于驛站附近或驛院內部,用以祭祀馬祖、馬王、先牧等神靈,祈求驛遞平安、馬匹蕃息。縣志明確記載,里甲驛,在縣治東里馬神廟內。道光《長清縣志》卷之九 ﹡祭祀志載:“ 馬神廟 在舊驛東,有門有堂,以祀馬祖之神,歲春秋上戊。
廟日祭舊志:案:會典,每歲九月初一日,祭馬王之神。(案)天官書,房為天駟,紫微垣,又有王良、造父等星,又有天廐星,則馬神亦天神也。周官牧人掌天馬之屬,春祭馬祖,夏祭先文,秋祭丐社,冬祭馬步。注謂馬祖即房星。先牧始養馬,馬社,始乘馬,馬步,為馬災害者。故皆祀之。則馬神之有祀,由來久矣。詩經:吉日維戊,既伯既禱,即祭馬祖也,故今春秋二祭亦用戊。曰。今廟在縣治東里甲驛內,歲二月二日、六月二十四曰九月,九曰冬至,曰四次致祭[2]。”這段文字揭示三點關鍵信息:
第一,里甲驛位于長清縣城之內,而非城外官道旁。崮山驛在縣東南三十里,長城驛在縣東南九十里,均遠離縣城,控制干線驛路;里甲驛則緊鄰縣治,與縣衙形成空間上的直接聯動。
第二,里甲驛位于縣城東側,與舊驛相鄰。志書稱 “馬神廟 在舊驛東”,而后又說 “今廟在縣治東里甲驛內”,說明 “舊驛” 與 “里甲驛” 位置相近,或存在沿革繼承關系。
第三,里甲驛由知縣就近管控。縣城之內的驛站不設驛丞,便于知縣直接調度、巡查、核銷經費、征派夫役,這與清代乾隆以后 “裁驛丞、驛歸縣管” 的改革方向高度契合。由此可以確定:里甲驛的本部機構設在長清縣城內東側,緊鄰縣衙,是設于縣治的驛遞站點。
(二)里甲驛與毛家鋪:跨縣遞運與繞路功能
光緒《平陰縣志》將毛家鋪與長清里甲驛直接掛鉤,揭示了里甲驛的跨區運作特征。
毛家鋪位于平陰縣正東二十五里,地處長清、平陰交界地帶,屬于支線道路節點,而非南北干線御道。“至兗寧繞路” 一句,點明其驛務功能:由長清前往兗州、濟寧方向,可不經過崮山、長城驛所在的干線驛路,而由里甲驛出發,經毛家鋪支線繞行。這一記載說明:里甲驛并非只負責縣城內部事務,而是以縣城本部為中心,向外輻射至鄰縣鋪遞,承擔支線繞遞、跨縣轉接、干線分流的輔助驛務。它與干線官驛形成互補:官驛主 “正”,里甲驛主 “偏”;官驛主 “急”,里甲驛主 “常”;官驛主 “干線”,里甲驛主 “支線”。
(三)長清縣域驛傳空間結構
綜合來看,清代長清縣形成了層次清晰、分工明確的三級驛傳空間格局:
干線官驛:崮山驛、長城驛。位于縣城東南,控制南北御道,承擔重大驛務、官員過境、軍機速遞。縣治輔驛:里甲驛。位于縣城之內,統籌縣內驛務、短途遞運、里甲役務、驛傳祭祀。承擔末端投遞、支線轉接。里甲驛在其中扮演承上啟下的角色:上對知縣負責,統籌全縣驛務工役;下接里甲人戶與基層鋪遞,執行具體遞運任務。它既是驛站,又是縣管驛務的執行平臺;既是遞運機構,又是里甲差役的征派主要執行者。 (未完待續)
參考文獻:
[1] 光緒《平陰縣志(點校本)》平陰縣地方史志辦公室整理 中國文史出版社2015年版 第213頁
[2] 道光《長清縣志》 卷之九﹡祭祀志 第二十頁
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