山東
盡管一直拒絕承認事實，美國軍方最近還是間接確認已接收了不裝雷達的F-35，而且數量估計將達到300架以上。
那么這批F-35為何寧可安裝配重塊，也不裝早期F-35配備的舊款雷達呢？這個外界有些難以理解的問題，答案也許并不復雜。
美國軍事觀察雜志指出，美國軍方近期多份報告顯示，新批次F-35配套的AN/APG-85雷達的交付將從2028年才能開始，而集成AN/APG-85雷達的第17批次F-35戰斗機，卻在去年6月就已經交付美國空軍。這意味著，美國空軍最新接收的F-35都沒有安裝雷達，機頭空間只能以配重塊替代。
據稱，從第17批次開始的F-35的安裝底座、機頭隔框結構都是按照AN/APG-85雷達設計的，無法集成早期F-35使用的AN/APG-81雷達。盡管兩者都是有源相控陣雷達，但AN/APG-81采用的是上一代的砷化鎵技術，而AN/APG-85采用的卻是先進的氮化鎵技術。
按照美國軍方的時間表，AN/APG-85雷達由于成本等因素導致交付推遲到2028年以后，在此期間生產的F-35合計將有300架以上，第17批次和第18批次各占一半。甚至有分析稱，以“無雷達”狀態交付的F-35最終數量可能超過400架。
F-35的生產商也在互相推卸責任，負責組裝戰機的主承包商洛克希德·馬丁公司聲稱他們正在按照合同規則組織生產，而雷達則是諾斯羅普·格魯曼公司的責任。F-35聯合項目辦公室（JPO）和五角大樓則表示，升級為AN/APG-85雷達是F-35大幅改進為Block4標準的關鍵措施，為了避免再花費更多時間和金錢進行大修，決定新批次生產的F-35保持全新架構，以便在新型雷達交付后能夠立刻安裝。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
