四川
它是托舉共和國藍天的宗門老祖，眼看著后輩天驕涌現，能傲視群雄，但在歷史需要時，它還會獻祭本尊肉身完成最后一搏。說的就是我軍的殲六。美國軍媒和日本防衛研究所最近接連披露關鍵動向：中國已將大批退役殲-6戰機改裝成殲-6W無人機，現役改裝規模保守超千架，潛在可改裝存量達1000-3000架。這款仿制蘇聯米格-19、2010年正式退役的老戰機，以無人化形態重回戰場前沿，部署與戰術定位，直指臺海核心作戰需求。
衛星影像和前沿部署信息顯示，已經有幾百架殲-6W密集列陣臺灣海峽周邊一線機場，與殲-16主力戰機同場停放。機位擺放、配套設施均按快速起飛標準搭建，機場同步擴建掩體、停機坪與滑行道，擺明為大規模集群升空做足準備。
除沿海前沿布防，大量殲-6儲備在河南寶豐等內陸縱深場站，依托山區地下設施與便捷滑行道，處于隨時可調、快速出動狀態。沖突爆發前夕，這些儲備機可短時間調往一線，幾小時內讓可用無人機規模暴增，形成“前沿少量布防、內陸海量儲備”的彈性作戰體系。
日本防衛研究所分析直指核心：殲-6W絕不是閑置等著報廢的舊裝備，而是承擔消耗性核心戰術任務。它既可作為誘餌無人機，大批量升空誘騙臺軍防空系統開機、耗盡昂貴攔截彈；也可搭載250公斤戰斗部，化身自殺式攻擊無人機直撲目標。
其核心殺傷力，在于超音速飽和過載打擊。殲-6W最高速度1.3馬赫、作戰半徑700公里，千架級集群同步突防，理論上，需對手消耗幾千枚防空導彈才能攔截，即便部分被擊落，仍會有大量殲-6W突破防線。
臺軍如果依賴高成本防空導彈，24-48小時內就會面臨彈藥枯竭；即便搭配低成本防御與電子戰手段，也難以長期抵御上千架次的持續沖擊。這一戰術的核心目的，并不是一擊全殲，而是通過持續消耗，持續壓低臺防空體系效能，在臺海沖突初期搶占絕對主動。
從退役封存到戰場尖兵，殲-6W的重生，是老舊裝備低成本二次利用的典范，更是中國針對臺海戰場打造的不對稱作戰利器。用海量低成本無人平臺，換取對手高價值防空資源的極致消耗，以最小代價掌握戰場主動權，這正是實戰化戰術布局的精妙所在。
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