新的一年踏春季正式到來(lái),對(duì)于計(jì)劃攜家出游的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),一輛合適的座駕能大幅提升旅途中的幸福感。而在家用場(chǎng)景下,在14萬(wàn)級(jí)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)中,指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)的長(zhǎng)安啟源A06 630舒享Ultra與指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)的小鵬MONA M03 600超長(zhǎng)續(xù)航Max是兩款熱門(mén)之選,兩者價(jià)位相近,那它們?cè)诋a(chǎn)品力表現(xiàn)上有哪些不同呢?今天我們就通過(guò)不同維度來(lái)看看它們的表現(xiàn)。(以下簡(jiǎn)稱(chēng)小鵬MONA M03和長(zhǎng)安啟源A06)
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(小鵬MONA M03)
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(長(zhǎng)安啟源A06)
設(shè)計(jì)對(duì)比:
初見(jiàn)兩車(chē),我們能直觀(guān)地看出它們?cè)谕庥^(guān)設(shè)計(jì)理念上的差異。小鵬MONA M03走的是典型的年輕化路線(xiàn),其分體式星芒燈組搭配寬體包圍,再加上略帶溜背的車(chē)頂線(xiàn)條,整體營(yíng)造出一種低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài),車(chē)尾還帶有清晰的鴨尾邊角,同時(shí)“T”型的尾燈也呼應(yīng)了頭燈設(shè)計(jì),讓它在視覺(jué)上像一臺(tái)專(zhuān)為都市新人類(lèi)打造的科技潮品。
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(小鵬MONA M03)
而長(zhǎng)安啟源A06則展現(xiàn)出另一種氣度,它延續(xù)了扶光美學(xué)設(shè)計(jì),車(chē)身通過(guò)飽滿(mǎn)的型面取代了凌厲的腰線(xiàn),整車(chē)車(chē)頂線(xiàn)條同樣帶有了溜背式的延伸設(shè)計(jì),配上熏黑的車(chē)窗邊框和裙邊包圍,也兼顧了一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車(chē)尾同樣留有鴨尾邊角,并配備了貫穿式的尾燈組結(jié)構(gòu),上揚(yáng)的底部護(hù)板包覆也帶來(lái)了視覺(jué)上的提拉感,讓整個(gè)車(chē)尾變得緊致。
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(長(zhǎng)安啟源A06)
空間對(duì)比:
雖然兩款車(chē)型在指導(dǎo)價(jià)上相近,但在定位上卻有較大差異,小鵬MONA M03定位緊湊級(jí)車(chē)型,有著4780*1896*1445mm的車(chē)身尺寸和2815mm的軸距,保證了座艙內(nèi)相對(duì)寬裕的乘坐空間。在春游出行時(shí)較為關(guān)注的儲(chǔ)物空間方面,600L的掀背式后備廂容納帳篷和折疊椅也不在話(huà)下,在后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1600L,滿(mǎn)足了外出時(shí)多樣的裝載需求。
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(小鵬MONA M03)
相比之下,長(zhǎng)安啟源A06則定位中大型轎車(chē),有著4885*1916*1496mm的車(chē)身尺寸和2922mm的軸距,較高的得房率為座艙內(nèi)提供了更加可觀(guān)的乘坐空間,參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)也反映到后備廂容積方面,在常規(guī)狀態(tài)下,整車(chē)后備廂容積達(dá)到了656L,放倒后排后能提升至1770L,所形成的純平地臺(tái)也能方便大型行李的放置,從這點(diǎn)來(lái)看,長(zhǎng)安啟源A06在空間實(shí)用性上要領(lǐng)先于小鵬MONA M03。
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(長(zhǎng)安啟源A06)
舒適性對(duì)比:
坐進(jìn)車(chē)內(nèi),兩車(chē)在舒適性的配置上也存在一些差異。小鵬MONA M03配備了前排座椅加熱通風(fēng)和主駕按摩,車(chē)內(nèi)配有256色氛圍燈和雙50W無(wú)線(xiàn)快充等配置,營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍。在NVH表現(xiàn)上,雖然小鵬通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)將風(fēng)噪控制得不錯(cuò),并獲得了中汽研的噪聲控制認(rèn)證,但缺少后排雙層玻璃和部分物理隔音材料,使其在高速路況下的胎噪抑制稍顯不足。
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(小鵬MONA M03)
相比之下,長(zhǎng)安啟源A06全車(chē)四座配備的通風(fēng)、加熱、記憶、按摩功能,對(duì)于坐在后排的老人或孩子而言舒適性表現(xiàn)更佳,同時(shí)后排還可進(jìn)行145°無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),能讓每一位家人都找到屬于自己的愜意姿勢(shì)。在NVH表現(xiàn)上,它的前后排均配備了雙層隔音玻璃,配合全車(chē)106處隔吸音處理,即便高速行駛車(chē)內(nèi)也能保持較好的靜謐性。
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(長(zhǎng)安啟源A06)
智能化配置對(duì)比:
在智能化維度,兩臺(tái)車(chē)展現(xiàn)了各自品牌的優(yōu)勢(shì)。小鵬MONA M03作為同級(jí)車(chē)型中的智能化擔(dān)當(dāng),車(chē)內(nèi)搭載了雙Orin-X芯片及XNGP智駕系統(tǒng),508TOPS的算力讓它支持全場(chǎng)景城市NGP,對(duì)于追求前沿科技、依賴(lài)輔助駕駛緩解疲勞的用戶(hù)來(lái)說(shuō),這確實(shí)具有較強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在智能座艙方面,整車(chē)也配有高通8155芯片+XOS天璣系統(tǒng),同樣能提供便捷的操作體驗(yàn)。
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(小鵬MONA M03)
長(zhǎng)安啟源A06這個(gè)版本并未過(guò)分強(qiáng)調(diào)輔助駕駛功能,其搭載的天樞智能駕駛輔助系統(tǒng),能提供高速智能領(lǐng)航和自動(dòng)泊車(chē)輔助功能,兼顧了日常行車(chē)的便利性。同時(shí)天樞智能座艙較為注重人機(jī)交互體驗(yàn),除了基礎(chǔ)的應(yīng)用功能外,還提供了可見(jiàn)即可說(shuō)的語(yǔ)音控制功能,相比小鵬MONA M03的智能化形象,長(zhǎng)安啟源A06則是一種偏向?qū)嵱弥髁x并專(zhuān)注于解決具體場(chǎng)景痛點(diǎn)的智能化思路。
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駕控體驗(yàn)對(duì)比:
小鵬MONA M03采用了麥弗遜+扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),搭載了160kW的前驅(qū)電機(jī),7.4秒的加速成績(jī)足以應(yīng)對(duì)日常通勤。在城區(qū)鋪裝路面上,它的底盤(pán)舒適性沒(méi)有問(wèn)題,但一旦遇到連續(xù)的爛路或非鋪裝露營(yíng)地,后橋的濾震能力就會(huì)顯得有些力不從心。
整車(chē)搭載了62.2kWh的電池組,可提供600km的CLTC純電續(xù)航,從用戶(hù)反饋來(lái)看,其常溫城市續(xù)航達(dá)成率保持在80%左右,整車(chē)完成30-80%的充電時(shí)間需26分鐘左右,相比長(zhǎng)安啟源A06有一定差距。
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(小鵬MONA M03)
長(zhǎng)安啟源A06則采用雙叉臂+多連桿的獨(dú)立懸架組合,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)安德國(guó)避震器團(tuán)隊(duì)的調(diào)校,這套懸架有著不錯(cuò)的質(zhì)感,整車(chē)在過(guò)彎時(shí)對(duì)側(cè)傾的抑制以及經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)干脆的濾震,讓駕駛者能獲得不少信心。整車(chē)搭載了210kW的后置電機(jī),相比小鵬MONA M03的動(dòng)力更強(qiáng)。
另外,長(zhǎng)安啟源A06搭載了63.18kWh的電池組,CLTC續(xù)航630km,并有80%續(xù)航達(dá)成率,整車(chē)基于800V高壓平臺(tái)打造,并支持6C快充,實(shí)測(cè)30-80%電量?jī)H需9分鐘,對(duì)于需要在服務(wù)區(qū)快速補(bǔ)能的自駕游來(lái)說(shuō),這無(wú)疑大大緩解了里程焦慮。高速爆胎穩(wěn)行功能,在它身上也能找到,可以避免緊急情況下車(chē)輛方向失控、側(cè)翻,從而保護(hù)乘客安全。
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(長(zhǎng)安啟源A06)
總結(jié):
綜合來(lái)看,小鵬MONA M03像一位充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣息的科技先鋒,用高規(guī)格的輔助駕駛功能和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)吸引著那些追求新鮮感的年輕消費(fèi)者,但從春季踏春出行場(chǎng)景來(lái)看,整車(chē)在舒適性配置和駕控質(zhì)感上略有欠缺。而長(zhǎng)安啟源A06則像一位成熟穩(wěn)重的家庭管家,它通過(guò)大的空間、舒適的座椅、安靜的座艙以及更高效的補(bǔ)能體系,全方位地照顧了每一位家庭成員出行的感受。在這個(gè)春天,如果春季踏青的目的是讓全家人都能輕松享受自然,那么長(zhǎng)安啟源A06是一個(gè)相對(duì)適合的選項(xiàng)。
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