虛報還有理了？囂張貨主拒不加價還威脅投訴，司機一招反將一軍

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貨運行當里跑久了，什么樣的人都能遇上，這就又有一件讓人哭笑不得的事情發(fā)生，貨主虛報貨物重量，還死不承認。

一般的司機可能也就吃了這個虧了，但是咱們這位司機，直接用“魔法打敗魔法”，一個操作，直接讓不講規(guī)矩的貨主，腸子都悔哭了！

虛報重量

今年開春，在山東德州，一位姓王的貨運司機就碰上一樁讓他哭笑不得的生意，訂單明明白白寫著，從德州拉一批韭菜到滄州，重量是600公斤，王師傅開著那輛三米二長的廂貨到了地方，打眼一瞧，心里就咯噔一下。

車廂幾乎被翠綠的韭菜塞得滿滿當當，只在最里頭勉強剩下不到半米的空隙，他在這行摸爬滾打多年，手上掂量過無數(shù)貨物，眼前這堆菜的體積，怎么看都不止600公斤，說它有一噸都有人信，這可不是感覺，這是經(jīng)驗?zāi)コ鰜淼难哿Α?/p>

王師傅當即就找貨主對質(zhì)，他指著那滿滿一車貨，話說得直白：“老板，你這可不是600公斤的貨，我這車都快裝滿了，你跟我實話實說，到底多少斤？”

貨主站在一旁，臉不紅心不跳，把胸脯拍得啪啪響，一口咬定就是600公斤，多一兩都沒有。

他還反過來催王師傅，讓他別磨蹭，趕緊裝車走人，話里話外還透著點不耐煩，暗示王師傅別多事，按平臺訂單來就行。

王師傅提出要么找個地磅稱一下，真超了就得加運費，要么就卸掉一部分，畢竟超載上路不是鬧著玩的，安全風(fēng)險誰也擔(dān)不起。

可貨主把腦袋搖得像撥浪鼓，既不肯過磅，也一毛錢運費不愿多加，態(tài)度反而更橫了，甩出一句“平臺就這價，你愛拉不拉，不拉我立馬投訴你”，語氣沖得能噎死人。

跑車的師傅都懂，人到了裝貨地點，車也停這兒了，要是因為談不攏甩手不干，這趟“放空”的油錢和時間就算白扔了，平臺還不一定判貨主責(zé)任。

王師傅心里憋著火，盤算了一下，決定先退一步，貨主也只是一個勁兒催他快走，還特意“好心”叮囑了一句：“走下面省道啊，別上高速，高速堵。”

王師傅心里跟明鏡似的，不上高速？那是怕高速入口那精準的地磅，一下子把他那點小聰明給戳穿了。

囂張至極

車裝好了，王師傅沒往滄州方向開，方向盤一打，先奔著附近的地磅站去了，結(jié)果一上秤，數(shù)字清清楚楚，貨物凈重930公斤。

好家伙，足足比訂單上虛報了330公斤，差不多是半頭大肥豬的重量，這已經(jīng)不是想省點小錢了，這是明目張膽地把司機當冤大頭。

電話那頭，貨主的臉皮厚度再次刷新了王師傅的認知，對方不僅咬死不認，反而倒打一耙，說王師傅找的地磅不準，是故意找茬，罵罵咧咧地讓他少廢話，趕緊送貨，多一分錢都別想。

事到如今，王師傅心里那點最后的客氣也耗盡了，他想起自己這些年跑車，沒少遇到這種揣著明白裝糊涂，想著法兒壓榨司機的貨主。

今天這事，已不是幾十塊運費的問題，而是擺明了欺負人，他最后給貨主去了條信息，言簡意賅：“你咬定600公斤，我就按600公斤送，多一斤，都不是我的義務(wù)。”

貨主大概覺得司機都是軟柿子，回過來的依舊是充滿威脅的臟話，根本沒把這警告放在心上。

王師傅不再猶豫，發(fā)動車子直奔目的地，到了地方，接貨的人已經(jīng)等著了，他下車，招呼人卸貨，但特意強調(diào)：“咱們按單子來，就卸600公斤，麻煩各位幫我數(shù)著點。”

幫忙的大爺大媽們也挺實在，一筐一筐地搬，過了秤，湊夠600公斤整，王師傅立刻喊停，車上，赫然還剩著一小半翠綠的韭菜，孤零零地躺在那里。

貨主那邊派來收貨的人懵了，忙問怎么回事，王師傅平靜地解釋：“訂單是600公斤，我就負責(zé)六600公斤，車上的，是你們發(fā)貨人自己承認多出來的部分，不歸我管，我現(xiàn)在得拉走處理。”

說完，他不管對方錯愕的表情和后續(xù)的阻攔，關(guān)上車門，開著載有剩余韭菜的車，徑直離開了。

一招制敵

果然，第二天天剛亮，貨主的電話就像催命符一樣打了過來，氣勢洶洶地質(zhì)問王先生為什么只卸了一半貨，還玩失聯(lián)。

王師傅這回可一點沒客氣，直接懟了回去：“裝貨時你紅口白牙說是600公斤，我過磅你也說不準，那我只能按你確認的600公斤履行，剩下的，那是你自己承認‘多出來’的部分，我當然得拉走，免得超載違法。”

貨主這才急了，終于吐露實情，說總貨重是1850斤，命令王師傅立刻把剩下的送回去，否則就要投訴到封號，還要他賠償爛掉的損失，王師傅聽了只想笑，早干嘛去了？他懶得再糾纏，直接掛了電話。

至于車上那剩下的300多公斤韭菜，王師傅也沒浪費，他轉(zhuǎn)頭拉到附近的農(nóng)貿(mào)市場，以五毛錢一斤的價格，很快就處理掉了，賣了240塊錢。

這點錢，抵不上他本該得的全部運費，更彌補不了他耗費的精神和時間，但至少，沒讓那個不誠信的貨主占盡便宜。

后來聽說，那貨主得知韭菜被賣了，暴跳如雷，甚至還在電話里揚言要拿“大錘”來說話，王師傅聽了也沒在怕的，跑車走南闖北，講的是理，憑的是規(guī)矩，這種虛張聲勢的威脅，反而更顯得對方可笑又可悲。

這事聽起來像出爽劇，司機師傅用“魔法打敗魔法”，狠狠整治了不老實的貨主，但往深了想，心里頭又有點不是滋味。

貨運這碗飯，吃得是風(fēng)霜雨雪，扛得是安全風(fēng)險，司機和貨主，本該是互相依存，彼此體諒的關(guān)系。

貨主如實申報，司機安全承運，清清爽爽，合作才能長久，可總有人想鉆空子，為了省下幾十百把塊的運費，玩這種虛報重量，隱瞞實情的小把戲。

這省下的不是成本，是自個兒的誠信，更是對他人勞動和安全風(fēng)險的漠視，司機這一次是硬氣了一回，出了口氣，可背后又有多少類似的委屈，在妥協(xié)和沉默中消化掉了？

行業(yè)里需要更多這樣較真的人，也需要更完善的規(guī)則，讓守規(guī)矩的人不吃虧，讓想耍小聰明的人，永遠掂量清楚那句老話，撿了芝麻，丟了西瓜。