從鹽蝕到燒蝕：我的F-4S終極做舊全記錄

麥克唐納·道格拉斯 F-4 幻影——一款標志性的冷戰(zhàn)戰(zhàn)斗機，也是無數模型愛好者心中的經典！“圣路易斯飛彈”（The St. Louis Slugger）最近在制造商中頗受歡迎，其豐富的變體和涂裝選項令人驚喜。

隨著 Academy 和 Zoukei Mura 推出的套件登上貨架，Hasegawa 的 F-4 系列仍然被認為是打造“幽靈”（Spook）戰(zhàn)機的終極選擇。

盡管這些套件仍時斷時續(xù)地供應，價格也版本不同，但一些在線拍賣網站顯示，它們目前仍以相當高的價格被交易，尤其是針對英國皇家空軍（RAF）和皇家海軍（Royal Navy）的型號。

在我看來，這似乎是一個很好的起點來開啟這個項目。雖然 Hasegawa 的幻影套件長期以來一直被視為制作此類飛機的最佳選擇之一，但這款 1:48 比例的幻影 F-4E 套件依然令人印象深刻：它采用半透明灰色塑料制成，沒有多余填充物，細節(jié)刻畫極為精細，凹槽線條清晰深邃。

正如預期的那樣，這款晚期內部結構的“Sierra”型基礎機身在根本上仍是一款 F-4，但與早期型號相比，其設計已有所調整，包括加寬的機翼和更明顯的下側加強筋，這些特征在較早的例子中并不常見。

這款幻影在 1:48 比例下顯得體型龐大，座艙蓋高度可見，當打開并展示時，內部結構清晰可見。我決定用替換部件替換原始的座艙組件，以進一步提升細節(jié)表現(xiàn)。

我使用了 Aires 的座艙組件……

Aires 的 1:48 F-4J/S 套件在細節(jié)層次上達到了極高的水準，其精細程度足以讓我決定采用 Eduard “Zoom” 系列的預涂裝蝕刻片座艙組件，以替換原廠的儀表板和各種面板。

……因為其細節(jié)水平非常出色

當座艙組裝完成后，我將機身合攏。

套件提供了在使用頻繁的“S”型飛機上可見的機身底部加強筋

此處需要對機頭部分進行打磨并重新刻畫線條，因為 Hasegawa 的幻影機型在進氣道區(qū)域存在一個著名的問題：這些部件作為獨立零件提供，旨在方便在不同 F-4 亞型之間進行細微調整，但這也導致 Hasegawa 只能通過模制方式生產有限的幾種幻影型號，而無法在不大幅修改模具的情況下實現(xiàn)更多變體。

我使用了 Eduard Brassin 系列的機頭雷達組件

它們在貼合度方面非常棘手，難以與機身完美融合，且缺乏足夠的細節(jié)，使得從內部觀察時，進氣道看起來并不協(xié)調。

解決這個問題的最佳方法是用 樹脂套件替換 Hasegawa 的原廠部件。我發(fā)現(xiàn) Seamsuckers 公司的產品雖然不錯，但使用起來相當困難——必須先用泡沫膠完全封住整個進氣道，再覆蓋一層合適的 FOQ 貼紙，才能匹配 S 型（F-4S）的外形。

由于我已經決定將進氣道封死，使其呈現(xiàn)“停放狀態(tài)”的飛機外觀，因此我選擇了打開部分艙門以增加維護通道的選項。

考慮到這一點，我購買了 Eduard 的 Brassin 零件組，它允許你打開艙門，從而展示內部精致的樹脂結構和復雜的布線細節(jié)。

現(xiàn)在，我專注于完成前機身部分，機翼也已安裝到位。此前，我在機身空腔內插入了幾根隔板條，以確保其結構穩(wěn)固。

我噴涂了一層底漆……

……然后進行了一些預陰影處理……

…接著使用了 Mission Models 069 涂料

……并輕噴一層淺海鷗灰，以呈現(xiàn)出飽經風霜的外觀

貼紙完成后，我添加了鹽粒遮蔽層

接下來，我使用 Holfoss Grey Plastic Primer（霍爾福斯灰色塑料底漆）在連接機翼的區(qū)域涂上一層，以確認其寬度是否正確。

為了識別任何需要進一步打磨的區(qū)域，我先進行了一次快速噴涂。

我想要營造出一架服役時間較長、表面磨損明顯、端部有輕微翹曲的飛機外觀。

因此，我提前選擇了面板線，并用 Tamiya XF-69 NATO Black（北約黑）進行預處理，使其比通常使用的顏色略深一些。

我通常會選用較淺的色調，但這次選擇更重的顏色是為了匹配該機型的典型特征——1980年代低可見度涂裝和標記，這些通常采用 Light Gun Gray FS16440（淺槍灰）。

市面上有幾種現(xiàn)成的貼紙可供選擇，不過這次我決定使用 Mission Models 069 丙烯酸涂料。

我先用幾層淺色底漆對機身進行噴繪，以模擬前緣的陰影效果，使整體呈現(xiàn)一種“老式”、“磨損”的質感，暗示這是一架經過長期使用的飛機。該涂裝采用深灰色基調，并搭配紅色的尾標。

為了復制這種灰色調，我使用了 Mission Models Dark Gull Grey 064，這是最具有挑戰(zhàn)性的幻影模型之一。

其中最具難度的部分是再現(xiàn)發(fā)動機排氣口周圍那種燒蝕痕跡般的金屬氧化效果。我相信每位模型師都有自己偏愛的金屬鋁處理方式，而我的方法是先噴涂一層黑色底漆，然后用鋁色覆蓋。

F-15A 的駕駛艙。注意，駕駛艙內沒有斷路器，而是采用了簡化的座艙系統(tǒng)。

接著，我遮蓋住排氣口后方區(qū)域，并直接在上面噴涂出斑駁的 NATO Black 色塊。隨后，我用 Humbrol Silver 輕輕干刷，挑選出細節(jié)部分，制造出“臟污”或“熏黑”的視覺效果。

麥克唐納?道格拉斯 F-4D “鬼怪 II” 的前座艙，瞄準具正下方即為雷達復顯儀。

之后，再用 AK Interactive 的一系列燒蝕金屬貼紙疊加，形成一種漸變、不規(guī)則的紋理效果。

最后，我用少量 Tamiya X-23 Clear Blue（透明藍）噴灑在特定區(qū)域，以增強熱應力表現(xiàn)；再用一支小號 HB 鉛筆的石墨輕輕擦拭，產生類似鋁制面板的自然反光與細微紋理。

麥克唐納?道格拉斯 F-4D “鬼怪 II” 的后座艙，注意雷達攔截官（RIO）座椅旁面板上密布的斷路器。

最終，我使用了一些 Aluminiun 面板貼紙來完成整體的模組化效果。

用一把鋒利的雞尾酒棒刮去部分黑色涂層，以增加劃痕和磨損痕跡。在機身大部分涂裝完成后，我噴上一層清漆，然后貼上貼紙。

在部分型號的該型機上，中央操縱臺還安裝了后座側桿控制器，可手動操控雷達。

一切進展順利，直到我開始噴涂大型“USS Midway”（中途島號）和“Navy”字樣——這時字跡開始略微變形。

幸運的是，我恰好擁有 Furball Aero-Design 出品的一款極佳的金屬貼紙?zhí)准艘患芡砥诨糜皯?zhàn)斗機的細節(jié)，而其中的“Chargers”中隊（CAG）正是本作的主題之一。

從一開始，我就打算打造一架極度風化、高度做舊的飛機，典型的晚期服役期“Sierra”型號風格。因此，我嘗試使用鹽蝕法來模擬斑駁、海上噴涂、艦載機的外觀。

我先為整架飛機噴涂一層輕薄的清漆，以密封貼紙。接著，我用寬毛刷蘸水，在機身上輕輕掃過，然后開始撒入粗鹽粒，作為底色的遮蔽層。

鹽粒主要集中在艙門、面板接縫以及容易積聚污垢和油漬的區(qū)域。當鹽粒自然析出后，我非常滿意這種隨機且真實的風化效果。

隨后，我將底色改回淺灰綠色，并進一步加入少量白色進行調和。這一過程非常溫和地覆蓋了整個機身，這是我第一次嘗試這種風化技法，卻意外發(fā)現(xiàn)它既簡單又高效，效果令人驚艷。

只需重復幾次，就能形成類似“過度重疊”的斑點紋理。之后，我再用軟毛刷輕輕擦除鹽粒，露出底層的統(tǒng)一色彩，從而形成一種融合且層次分明的斑駁效果。

我還進一步對幻影進行了風化處理：使用稀釋后的油性顏料，配合細筆勾勒出面板線和鉚釘細節(jié)，并加入各種風化粉，營造出累積的油污和灰塵感。

起落架艙門和最終細節(jié)由 Eduard Brassin 套件提供，它們被精心添加到模型上，以完成整體造型。

盡管這架 Hasegawa F-4 已經顯現(xiàn)出歲月的痕跡，你依然能欣賞到這款傳奇戰(zhàn)斗機引人入勝的構建之美。

而當你考慮到當今市場上豐富的配件選擇時，Hasegawa 的 F-4 模型完全可以被提升至極其精細的完成度。