自燃賠新車、終身質保，一汽-大眾這波反攻有點狠

□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 祁驛

3月31日下午，一汽-大眾在春季新品發布會上拋出了一枚重磅炸彈——正式發布“大眾嚴選9久相伴”服務體系，同時帶來全新攬巡（參數丨圖片）和全新速騰S兩款車型。自燃直接賠新車、整車終身質保、免費代步車……這份覆蓋新能源與燃油車型的服務清單，幾乎把行業慣例重新寫了一遍。

當合資品牌開始“卷服務”

過去幾年，新能源浪潮席卷中國車市，新勢力們用直營模式和花式服務搶走了大量用戶的注意力。傳統合資品牌似乎總是慢半拍，被貼上“保守”的標簽。但這一次，一汽-大眾用實際行動證明：老玩家一旦下定決心，出手就不會客氣。

這套服務體系被整齊地劃分為三個維度：“3擔責”“3終身”“3免費”，分別針對PHEV車型、燃油SUV車型和全系車型，幾乎覆蓋了用戶從購車到用車全生命周期的核心痛點。

PHEV用戶吃下“定心丸”

對于想要入手插電混動車型卻又擔心三電可靠性的消費者來說，一汽-大眾這次給出的承諾相當有分量。

三電問題導致車輛自燃，直接賠付新車。這不是什么“視情況而定”的模糊條款，而是白紙黑字的剛性承諾。要知道，過去消費者遇到類似問題，往往要經歷漫長的鑒定流程和扯皮過程，最終能拿到多少賠償全憑運氣。如今一汽-大眾直接把這道門檻踢開，給用戶一個明確的預期。

電池衰減也是新能源車主最關心的話題之一。一汽-大眾承諾，一旦電池衰減超過規定限值，免費更換。這意味著用戶不必再為幾年后的續航打折而焦慮，廠家用真金白銀兜底。

此外，動力總成提供8年超長質保，這個時間長度在行業內已屬于第一梯隊。三項承諾疊加，基本消除了消費者對PHEV車型“不敢買”的心理障礙。

燃油SUV的“終身承諾”

新能源固然是趨勢，但燃油車依然占據著相當大的市場份額。尤其在SUV領域，不少用戶仍然傾向于成熟可靠的燃油動力方案。針對這部分群體，一汽-大眾同樣拿出了足夠的誠意。

整車終身質保，原廠配件一保到底；后期更換的原裝備件，同樣享受終身質保；道路救援服務覆蓋百公里范圍內，隨叫隨到，而且免費。

這三項“終身”服務，實質上是在告訴消費者：買了一汽-大眾的燃油SUV，就不必再為售后服務操心。廠家愿意為產品質量背書到底，這份底氣本身就是一種競爭力。

全系用戶的“通用福利”

除了針對特定車型的專屬服務，一汽-大眾還為全系車型用戶準備了三項實打實的便利。

車輛維修期間，提供免費代步車，不讓用戶的日常出行受到影響；20公里范圍內，專人上門取送車，省去用戶來回奔波的時間成本；每年還可享受29項深度檢測的車輛健康檢查，同樣免費。

這些服務看似不起眼，卻恰恰是用戶日常用車過程中最容易遇到的麻煩事。把這些“小事”處理好，用戶體驗自然會上一個臺階。

兩款新車同步登場

在服務體系發布的同時，一汽-大眾也沒有忘記產品端的更新。

全新攬巡正式上市，共提供兩款配置可選，起售價24.69萬元，頂配車型定價26.69萬元。作為一汽-大眾旗下的中大型SUV，攬巡一直承擔著品牌向上的任務，此次改款在配置和體驗層面進行了針對性提升。

全新速騰S則面向更廣泛的家用轎車市場，四款配置車型的官方指導價區間為7.98萬至10.58萬元。這個價格帶競爭激烈，速騰S能否憑借大眾品牌的口碑和這套服務體系實現突圍，值得關注。

傳統車企的“服務覺醒”

回顧這幾年的中國車市，產品力的競爭早已進入白熱化階段，各家在配置、價格、智能化方面卷得飛起。但服務層面的比拼，傳統合資品牌一直處于相對被動的位置。

一汽-大眾此番出手，某種程度上代表了合資陣營的一次集體覺醒：光有好產品還不夠，還得有讓用戶安心的服務體系作為支撐。自燃賠新車、終身質保這些承諾，不僅需要產品質量過硬才敢開口，更需要一套完善的服務體系來落地執行。

當價格戰打到一定程度，消費者的關注點終將回歸到品質和服務本身。這一輪服務升級，或許正是傳統車企重新定義競爭規則的開始。