近日,湖南高速集團(簡稱湖南高速)無人機統一飛控平臺項目完成G4京港澳湖南長沙及岳陽段試點建設,交出實戰“成績單”:累計飛行1113架次、199.21小時、8425.397公里,采集視頻1761個,發現隱患807處。
當無人機飛過,它的“眼睛”從未停歇。這套搭載AI視覺算法的系統,在高速動態環境中可自動識別20余類異常——應急車道被占用,畫面瞬間鎖定;路面出現拋灑物,坐標自動標記;車流突然緩行,擁堵節點即時捕捉;行人誤入高速,紅外鏡頭清晰呈現。從車輛違停到施工區域不規范作業,從交通事故到夜間隱患,無人機在高空中完成了“看見”的第一步。
“看見”之后,是毫秒級的傳遞。預警信息從無人機飛控平臺同步推送至路網應急平臺、路面情報顯示屏,以及百度、高德等導航界面。指揮中心大屏上,紅色彈窗標注異常位置、類型、實時畫面,一目了然。監控中心還可遠程接管無人機,一鍵執行高空喊話、指點飛行等指令,將“看見”轉化為“行動”。
預警的終點,是現場的快速處置。應急車道違停車輛被喊話驅離,路面拋灑物被養護人員精準清理,擁堵節點被交警提前疏導,誤入高速的行人被及時勸離。從空中發現到地面響應,平均處置時間大幅縮短,二次事故風險隨之降低。
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從“跑斷腿”到“盯著屏”,從“人海戰術”到“空中鷹眼”,這套無人機巡檢體系正在改變湖南高速的日常路網監測模式。目前,該項目已完成與建管養系統的需求梳理,后續將推動與路網應急平臺深度融合。隨著算法招標、內網測試及業務流程細化的持續推進,這套“空中哨兵”將從試點走向更廣泛的應用,織就一張更安全、更高效的路網守護網。
來源:905交通廣播
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