今年2月底,美國和以色列對伊朗動手了。哈梅內伊遇襲身亡,霍爾木茲海峽幾乎癱了。這條水道,平時一天過兩千萬桶原油,占全球海運石油的兩成。一斷,全球油價直接起飛。日本加油站斷供了,菲律賓政府機關改成一周上四天班省油,泰國讓公務員居家辦公減少用車,孟加拉國往油庫門口派了兵。亞洲一片緊張,唯獨中國這邊,沒亂。
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先聊第一張牌,石油儲備。很多人可能不知道,中國這些年一直在悶頭囤油。海關數據擺在那兒,2026年前兩個月,原油進口量同比漲了15.8%。仗還沒開打,油已經在往國內拉了。多家機構估算,到2026年初,中國石油總儲備能力接近20億桶,實際儲備在12到16億桶之間。夠用多久?100到180天。這個數字,放在全世界看,排在最前面。
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Trivium China的分析師科西莫·里斯講了句大實話:"中國監管部門早就為可能的地緣政治緊張做了準備。"這話翻譯一下就是——人家壓根沒打算賭運氣。提前囤油、鋪管道、拉多元供應商,這一套組合拳打了將近二十年。等到霍爾木茲海峽真出事了,別的國家到處找油,我們直接開倉就行。準備和沒準備,差距就這么大。
高盛出了份研報也很有意思。美國的能源消費里,石油占了大概40%,歐盟是44%,而中國只有28%。占比低意味著什么?油價同樣漲到115美元一桶,我們受的沖擊在數學上就比人家小。高盛策略師Kinger Lau原話講得很直:"在這輪石油沖擊中,中國比大多數國家的處境都好。"這不是面子話,是拿數據算出來的。
第二張牌,綠色科技。這事兒聊了好幾年了,但中東一開戰,分量一下子變得不同了。現在中國的可再生能源——包括核能、風能、太陽能、水電——占到電力生產的40%。十年前這個比例才26%。電動車滲透率突破了50%,成品油需求已經連降兩年。這意味著什么?油價漲得再厲害,我們一大塊能源消費壓根不跟著油價走。這就是底氣。
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最能說明問題的是電池這塊。中國在全球電動車電池市場的份額已經到了69%。單一家寧德時代,2025年國內裝機量就有333.57 GWh,市場份額43.4%。到2026年3月,寧德時代市值達到2748億美元。過去一年股價從52周低點209元附近漲到400多元。資本往哪跑,信心就在哪。這不是我說的,是全球投資者用真金白銀投出來的票。
太陽能板、動力電池、電動汽車——這三樣東西的全球產能,大頭在中國手里。油價越漲,這些東西越值錢。這不是吹出來的,是十幾年的錢和精力砸出來的,別人想追,至少得五到十年。
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第三張牌,稀土。這張牌平時存在感不高,但殺傷力最大。美國的F-35戰斗機、"戰斧"巡航導彈、"阿姆拉姆"空空導彈,每一樣都得用稀土永磁體。一架F-35的飛控系統、雷達和電子戰套件,就需要數百磅稀土材料。雷神的導彈也離不開釹鐵硼磁體。換句話講,沒有稀土,美國這些高端武器就造不出來。
那美國自己的稀土庫存有多少?南華早報和路透社都報過,某些關鍵稀土原材料的庫存,可能就夠兩個月的國防制造需求。兩個月,你沒看錯。而2024年全球稀土開采量,中國占61%,精煉加工更是占到91%。五角大樓喊著2027年前擺脫對中國稀土的依賴,但新礦從探勘到投產,周期擺在那里,不是畫個時間表就能解決的。
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現在看另一面。美以聯軍開戰頭96個小時,發射了超過5000枚彈藥,花了100到160億美元。武器補充可能要好幾年。德國防務巨頭阿明·帕珀格公開警告,西方國家防空彈藥庫存"已空或接近空"。一邊在中東攔導彈、燒錢,一邊還得擔心稀土夠不夠用、油價會不會沖上200美元。這就是美國現在面對的現實。
對比一下同一時間中國這邊在干什么。3月22日,中國發展高層論壇在北京釣魚臺國賓館開了。超過80位全球頂級跨國公司高管到場。蘋果CEO蒂姆·庫克來了,大眾CEO奧利弗·布魯默來了,奔馳CEO康林松來了,三星電子會長李在镕也來了。麥當勞、禮來制藥、萬事達卡的掌門人全到了。今年來的美國企業高管比往年還多。
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亞洲集團咨詢公司一位合伙人對《金融時報》講了一句話,很有分量:"中國現在更安全、更可靠、更穩定,更專注于經濟發展而不是沖突。"注意,這是西方咨詢公司的人說的,不是我們自己貼金。這些跨國企業CEO坐飛機跑到北京來談合作,不是來旅游的。
一張牌不夠看,兩張牌湊巧,三張牌同時打出來,就不是運氣了。誰的倉庫里糧食夠吃、手里還有別人造不出來的東西、門口排著來談生意的隊——這道題的答案,全世界都看見了。
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