3月造車新勢力銷量出爐：零跑繼續領跑，小鵬同比依然是下降

4月的第一天國內的主流造車新勢力車企們跟往常一樣，也在第一時間公布了3月份的銷量數據，除了鴻蒙智行。就已經公布銷量數據的造車新勢力表現來看，零跑汽車繼續領跑銷量榜單，穩居第1名。而“蔚小理”成員之一的小鵬汽車，也是目前已經公布3月銷量的造車新勢力車企中，唯一一家同比出現了下降的車企。

那接下來，車快評就4月國內造車新勢力的銷量情況展開聊一下。

第1名零跑汽車，3月銷量為50029輛。同比增長34.9%，環比增長了78.25%。不得不說秉承著“走理想的路”的這一戰略思想，零跑汽車近兩年的銷量上確實取得了令人矚目的成績。作為造車新勢力中的“價格屠夫”，零跑汽車在3月份上市了全新的小型純電SUV零跑A10，首次把激光雷達下放在了這臺售價不到10萬的純電轎車上。

從目前的市場反饋來看，零跑A10這臺車在接下來極有可能會成為零跑汽車在銷量上新的增長點。今年第一季度，零跑汽車累計的銷量已經超過了11萬輛，在造車新勢力中應該也是穩居榜首。

對于目前的零跑汽車來說，缺的不是銷量而是品牌溢價。今年4月，零跑將會推出D系列旗艦車型零跑D19。在中高端車市場，跟理想、問界展開正面競爭。

第2名理想汽車，3月銷量41053輛。同比增長11.9%，環比增長55.38%。在剛剛過去的2025年，對于理想汽車來說過得并不順利，主要體現在銷量上。不僅丟掉了造車新勢力銷冠的寶座，還出現了季度性的虧損。之所以造成這樣的局面，就是因為理想汽車在純電動轉型上遇到了壓力。無論是理想MEGA（參數丨圖片）還是理想i8，都沒有取得預期的銷量成績。

不過好在后來推出的理想i6，成功扳回了一局。從去年12月到今年2月連續三個月，理想i6的單月銷量都在萬輛以上，目前已經成為理想汽車唯一一款月銷過萬的車型。

也正是因為理想i6不俗的銷量表現，才能夠讓理想汽車在今年前兩個月都能夠穩居造車新勢力銷量榜前三的地位。今年第一季度，理想汽車累計銷量為9.5萬輛，總銷量也能進入到造車新勢力的前三。

第3名蔚來汽車，4月銷量35486輛。同比增長136%，環比增長70.63%。如果單看同比增幅的話，蔚來汽車4月在造車新勢力中一定是遙遙領先的。能有這樣的成績，主要還得歸功于蔚來全新ES8。

自去年6月上市以來，蔚來全新ES8在銷量上堪稱是一路開掛。從去年11月到今年2月連續四個月，蔚來全新ES8單月銷量都在萬輛以上，去年12月單月銷量更是超過了2.2萬輛，連續多個月都成為國內大型SUV的銷冠。

除此之外，在去年第四季度蔚來汽車還首度實現了盈利，今年將會是蔚來汽車的產品大年。今年第一季度，蔚來汽車累計交付量8.3萬輛同比增長了98.3%。截止到3月底，蔚來汽車累計的交付量已經超過108萬輛。

小鵬汽車和小米汽車分別位居銷量榜的第4和第5名，其中小鵬汽車4月銷量為27415輛，同比下降17.4%環比增長79.7%。小米汽車4月銷量超2萬輛，但沒有公布具體數據。雖然小米汽車沒有公布3月具體的銷量數據，但極有可能也會跟小鵬汽車一樣出現同比下降的情況。今年第一季度小鵬汽車累計銷量為6.3萬輛，小米汽車累計銷量應該會接近8萬輛。

這樣一對比，差距確實還不小。

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