多家航司宣布：上調國內燃油附加費！4月5日起上漲5倍，800公里以上上調百元

來源：市場資訊

（來源：灣區財經傳媒）

4月1日，廈門航空公告國內航線燃油附加費調整，自2026年4月5日起（以出票時間計），800公里以下成人燃油附加費，將由10元調整至60元，800公里以上成人燃油附加費，將由20元調整至120元。

此外，春秋航空、中聯航、南航均已向多家機票代理發布通知，計劃從4月5日起上調國內航線燃油附加費，其中中聯航亦公告800公里（含）以下航段將收取60元，800公里以上航段將收取120元。

按規定享受國內民航成人普通票價10%的嬰兒，免收燃油附加費。按規定購買國內民航成人普通票價50%的兒童（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，旅客運輸燃油附加費收取標準為：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民幣30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民幣60元。

燃油附加費的起征日期以原出票日期為準，2026年4月5日以前銷售的國內客票，如變更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加費不退不補。

此次調價的背后，核心原因是國際油價波動引發的航油成本飆升。2月末以來，霍爾木茲海峽航運受限疊加中東地緣沖突升級，全球油氣供應持續緊張，國際原油價格一度沖高。作為航空公司最核心的剛性成本，航油占國內航司總運營成本的約三成，其價格波動直接擠壓航司盈利空間。

有航司內部人士告訴記者，所有燃油費調整，均由國家發改委批準及民航局統一備案，收費標準是全民航統一的。3月31日，各家航司已收到民航局通知，因而相繼對外公告。

據悉，國內航線燃油附加費以國內航空煤油綜合采購成本為基準，高于5000元/噸開始征收，超出基準部分的20%由航司消化，旅客承擔80%。

3月以來的國際油價飆漲，直接帶來航油采購成本的大幅提升，多家航司表示燃油價格已較一二月份漲了兩倍。

為了應對燃油價格的上漲，航空公司普遍會通過上調燃油附加費的方式，此次燃油附加費雖然大幅上漲，但還不是歷史最高。2022年7月份，800公里以上航段的燃油附加費曾經漲到200元。

不過，4月5日正值清明小長假期間，對價格敏感的旅游客來說，燃油費的大幅上漲無疑增加了出行成本，或將降低部分人的出行意愿。

據記者了解，已有不少旅客趕在4月5日前購買機票，甚至把“五一”期間的機票也囤上了。去哪兒旅行數據顯示，“五一”出行的機票預訂同比增長近兩成。在社交媒體上，更有博主曬出自己的訂票截圖，待出行的行程超過10條，時間從4月排到6月底。

在此之前，國際航線的燃油附加費已經率先上調。比如國泰航空和香港航空已上調了兩輪，其中國泰的很多航線燃油附加費已翻番。

國內航司也已陸續上調國際航班燃油附加費，最高上調幅度翻倍，比如春秋航空的上海至吉隆坡、檳城由180元上調至360元。

大幅上調的燃油附加費加上機場建設費、出入境等稅費，使得不少國際航線的稅費價格比裸票價格還要高。比如6月份上海-金邊航線的機票價格為400元，稅費達到450元。

中國民航管理干部學院教授鄒建軍預計，航空出行成本的快速上漲，將減少旅行次數或選擇替代出行，從而可能帶來航空出行需求的大幅下滑。