要說當下最受家庭用戶青睞的車型,增程 SUV 絕對排在前面,純電通勤省錢、長途出行無焦慮的核心優勢,精準踩中了咱們家用出行的核心需求。就在近日,吉利全新博越(參數丨圖片)REV正式上市,10.79萬的驚喜起售價一公布(10.79萬-12.09萬),網友們熱議紛紛。今天咱們就來看看,這臺頂著博越家族金字招牌的家用增程SUV,到底有哪些硬實力,又值不值得我們入手?
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按照慣例,首先咱們還是從外觀部分入手,設計上吉利博越REV的表現個人認為是沒毛病的,整車風格以極簡前衛為主,配備了前后貫穿式燈組、低風阻輪圈等主流設計,門把手也是機械結構,能夠滿足明年的新國標,加上偏運動風的溜背設計,迎合主流審美趨勢沒有問題。
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看完外觀,接著直接來聊重點,吉利博越REV的增程式動力。其搭載吉利全棧自研的超級鉑金增程系統,入門版給到156km的WLTC純電續航,頂配直接拉到280km,這個純電續航里程,幾乎是同價位主流車型的兩倍,對于有家充樁的朋友十分友好,平時代步都可以用電。
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配合1.5L四缸專用增程器,整車WLTC綜合續航最高1230km,跨省長途也不慌,WLTC饋電油耗最高5.15L/100km,就算沒電了也比同級燃油車省得多。另外,它支持3C快充,兩個版本的30%-80%充電時間分別為15分鐘、24分鐘,目前來看,并不算快,適合日常應急或長途不趕時間使用。
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至于空間,吉利博越REV長寬高分別為:4680/1892/1650mm,軸距為2778mm,屬于主流的緊湊型SUV級別,結合純平地板設計,五口之家滿員乘坐,基本不會有局促或壓抑的感受,只是后排頭部空間受到溜背的影響,對身材高大的乘客來講,相對來說不是那么友好。
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后備廂部分,吉利博越REV開口很大,內部也平整寬敞,常規容積為402L,通過后排座椅放倒后,能擴展至1593L,表現較為常規,但一般基礎的日常通勤、帶娃買菜,包括戶外露營、自駕游等場景的儲物需求,理應都能滿足。
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智能化作為當下的新剛需,吉利博越REV這次是做到了標配14.6英寸大屏+Flyme Auto車機,支持可見即可說、手機車機互聯、遠程控車等主流功能,人車交互體驗跟上了行業節奏。輔助駕駛部分,吉利博越REV表現就一般了,只有中高配車型才有配,而且還只是普通的L2級輔助駕駛,包含并線輔助、輔助泊車入位,沒有城區NAC、高速NOA等高階輔助駕駛功能,想要的話可以等一等博越L小藍燈版本。
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其他配置,吉利博越REV擁有前排座椅加熱/通風/按摩,女王副駕座椅,以及15英寸超清W-HUD、16揚聲器 Flyme Sound無界之聲等亮眼配置,但需要注意的是,這些基本都是中高配車型或者選裝才有給到,也就是說想要滿配的舒適體驗,就得額外加預算上中高配,這點大家在買車時需要注意一下。
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底盤部分,吉利博越REV雖說還擁有同級少見的FSD可變阻尼懸架、CST舒適防暈車系統,但不可否認它的前麥弗遜后扭力梁懸架結構,放在目前同價位的市場中,競爭力還是比較一般的,這也為后期終端降價埋下了伏筆。
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總的來說,吉利博越REV是一臺優缺點都很鮮明的10萬級增程 SUV。它用親民的定價,給到了同價位拔尖的長續航、快充能力和越級舒適配置,精準戳中了家用用戶的核心需求,性價比足夠能打。但它在底盤結構、高階智駕方面的短板也很明顯,如果你追求極致的家用經濟性,它很值得入手;若是看重操控和智駕體驗,不妨再對比斟酌。
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