張雪機(jī)車(chē)，“內(nèi)核”江蘇造！

這兩天，關(guān)于張雪及張雪機(jī)車(chē)的話題，全網(wǎng)含“雪”量持續(xù)居高不下。這輛讓中國(guó)制造首次站上世界最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的摩托車(chē)，打破了歐美日品牌對(duì)世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽這項(xiàng)頂級(jí)賽事長(zhǎng)達(dá)36年的壟斷。比賽現(xiàn)場(chǎng)那面高高飄揚(yáng)的五星紅旗，讓無(wú)數(shù)國(guó)人熱血沸騰，強(qiáng)烈的民族自豪感油然而生。

大家可能不知道的是，張雪機(jī)車(chē)和江蘇有著密切的關(guān)聯(lián)，它的很多核心部件，包括組裝都在江蘇。

張雪機(jī)車(chē)“心臟”：

曲軸、連桿和發(fā)動(dòng)機(jī)箱體，泰州造！

支撐這臺(tái)賽車(chē)跑出極限性能的核心動(dòng)力部件——大排量曲軸、連桿及發(fā)動(dòng)機(jī)箱體，全部來(lái)自位于江蘇泰州的江蘇罡陽(yáng)股份有限公司。

2024年，剛成立的張雪機(jī)車(chē)，懷揣著造中國(guó)人自己的高性能摩托車(chē)的夢(mèng)想。盡管是初創(chuàng)企業(yè)，但張雪滿(mǎn)腔熱血和堅(jiān)韌追逐夢(mèng)想的勁頭，以及他真誠(chéng)、務(wù)實(shí)的品格，打動(dòng)了江蘇罡陽(yáng)，他們選擇攜手張雪機(jī)車(chē)，以初心同行，共赴熱愛(ài)。

企業(yè)先后開(kāi)發(fā)6款大排量摩托車(chē)曲軸。其中，首款四缸500CC曲軸上市后反響火爆，截至目前已實(shí)現(xiàn)超2萬(wàn)套銷(xiāo)量。2024年12月，罡陽(yáng)股份接下了更具挑戰(zhàn)的任務(wù)：為世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽開(kāi)發(fā)三缸820CC曲軸、連桿及發(fā)動(dòng)機(jī)箱體。

作為量產(chǎn)摩托車(chē)性能的“終極試煉場(chǎng)”，世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的極限轉(zhuǎn)速、抗疲勞性、輕量化有著極致要求。罡陽(yáng)股份迅速組建專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，采用特殊合金材料提升部件強(qiáng)度，同時(shí)配合特殊熱處理工藝，將零部件的疲勞強(qiáng)度大幅度提升，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘上萬(wàn)轉(zhuǎn)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)下依然平穩(wěn)可靠。

2026年3月，這款核心部件成功量產(chǎn)，僅數(shù)周后便助力張雪機(jī)車(chē)在國(guó)際賽場(chǎng)一鳴驚人。此次奪冠，不僅彰顯了張雪機(jī)車(chē)的整車(chē)實(shí)力，更證明高端制造的核心技術(shù)，中國(guó)人不僅能做，而且能做到世界一流。

為滿(mǎn)足市場(chǎng)與客戶(hù)日益增長(zhǎng)的高端需求，罡陽(yáng)股份正加快推進(jìn)“大排量曲軸智能化擴(kuò)能改造項(xiàng)目”，項(xiàng)目占地124畝，將新建10條智能化生產(chǎn)線，達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)300萬(wàn)套高性能大排量曲軸。

張雪機(jī)車(chē)“心臟”：

核心“關(guān)節(jié)”滾針軸承，常州造！

而這輛創(chuàng)造歷史的冠軍戰(zhàn)車(chē)?yán)铮沃l(fā)動(dòng)機(jī)在超15000轉(zhuǎn)/分的極限轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)、讓車(chē)手能毫無(wú)顧忌地全力沖刺的核心滾針軸承，來(lái)自江蘇常州的容天樂(lè)東方軸承有限公司。

企業(yè)成立于上世紀(jì)80年代，40余年始終扎根在軸承行業(yè)，專(zhuān)注精密軸承的研發(fā)與制造，產(chǎn)品以穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)與強(qiáng)大的研發(fā)能力在市場(chǎng)占有一席之地。

軸承，作為發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、傳動(dòng)系統(tǒng)的核心“關(guān)節(jié)”，至關(guān)重要——它既要扛住發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)轉(zhuǎn)以上的持續(xù)沖擊，也要在極限加速、高速過(guò)彎時(shí)保持絕對(duì)的穩(wěn)定，一絲一毫的偏差，都可能讓整場(chǎng)比賽功虧一簣。

彼時(shí)正在全力備戰(zhàn)世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽的張雪機(jī)車(chē)，慕名找到了容天樂(lè)東方軸承，一起同步研發(fā)了這款滾針軸承。

對(duì)于賽級(jí)機(jī)車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速能沖到15000轉(zhuǎn)/分，軸承里的滾動(dòng)體，每一秒都要在滾道里旋轉(zhuǎn)上百次。在這樣的極限工況下，軸承的清潔度，就是生死線。哪怕是一粒肉眼幾乎看不見(jiàn)的金屬碎屑、磨削粉塵，都會(huì)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中劃傷滾道鏡面。

張雪機(jī)車(chē)給容天樂(lè)提出的清潔度要求，比普通民用摩托車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，高出了2到3倍。為了找到最符合要求的原材料，容天樂(lè)東方軸承的專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)小組幾乎跑遍了半個(gè)中國(guó)，前前后后走訪了20多家鋼廠，從源頭上把原材料的雜質(zhì)含量降到了最低。

為了達(dá)到要求，團(tuán)隊(duì)推翻了沿用幾十年的傳統(tǒng)清洗工藝，重新設(shè)計(jì)了一套“多道預(yù)清洗+碳?xì)淝逑?二級(jí)超聲波精洗”復(fù)合清洗工藝，經(jīng)歷了上百次的工藝迭代、檢測(cè)試驗(yàn)后，產(chǎn)品質(zhì)量終于穩(wěn)穩(wěn)地落在了世界超級(jí)比賽的標(biāo)準(zhǔn)線以?xún)?nèi)。

張雪機(jī)車(chē)：在無(wú)錫組裝

張雪在一次直播中透露

自己機(jī)車(chē)的部分核心配件

是在無(wú)錫組裝的

并表示

在無(wú)錫組裝能夠

節(jié)省10%的成本

張雪為何會(huì)選擇無(wú)錫？

了解無(wú)錫的小伙伴并不意外

如今無(wú)錫的造車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

已非常成熟和完善

全鏈條零部件擁有國(guó)內(nèi)頂級(jí)配套能力

規(guī)上企業(yè)達(dá)數(shù)百家

不少頭部車(chē)企均在無(wú)錫布局

祝賀張雪機(jī)車(chē)

也很高興江蘇制造

能夠憑借自身實(shí)力

與張雪機(jī)車(chē)

一起站上國(guó)際舞臺(tái)

未來(lái)

希望看到更多的江蘇制造、中國(guó)制造

在世界出圈

遙遙領(lǐng)先

新聞線索有獎(jiǎng)?wù)骷?/strong>

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編輯： 荔枝