閃充立功 比亞迪3月銷量突破30萬 拿下雙料冠軍

每年的春季比亞迪都會有一場重大發布會，今年的3月同樣不例外，第二代刀片電池及閃充技術的發布，不僅顛覆了大眾對于電車充電速度的認知，也讓比亞迪繼續用技術創新持續引領行業向上。而從昨天發布的3月銷量報告中，看到更具意義的是閃充技術也穩固了比亞迪新能源市場龍頭老大的地位。

從官方公布的銷量數據來看，3月份比亞迪的銷量達到了300222輛，不僅僅是中國車企銷量冠軍，同時也連續58個月蟬聯中國新能源汽車銷量冠軍。

在這超過30萬臺的銷量當中，閃充車型也立下了汗馬功勞，閃充技術加持的鈦3銷售5123輛，宋Ultra EV上市首月銷量就破萬，達到了10600輛，充分證明了閃充技術不僅僅鞏固了比亞迪在新能源技術層面的領導地位，同時也獲得了市場的認可。

比亞迪閃充技術能夠實現5分鐘充好、9分鐘充飽，即便是在零下30度的環境中，充電也只需多花3分鐘。精準解決了充電慢、低溫充電難的世界性難題。在很大程度上解決了傳統新能源車型的痛點，讓北方地區的用戶也有了購買新能源車型的信心。

家充樁雖然方便，但并不是所有新能源車型用戶都有條件安裝家用充電樁，而且目前隨著新能源車型的普及，充電站排隊的情況依然屢見不鮮，而且充電的費用也在不斷上漲，這就導致了有用戶選擇放棄休息時間，凌晨去搶便宜電。

對于比亞迪閃充來講，這些問題就不存在了，目前比亞迪已經有5000座閃充站投入運行，年底將建設2萬座，實現大范圍覆蓋。閃充的優勢并不僅僅在于效率高、充電快，減少排隊情況，不耽誤用戶的時間，更重要的是，鈦3、宋Ultra EV這樣的閃充車型還能夠享受1年的免費充電權益，部分車型甚至長達一年半，這其實也是一筆不菲的開支，不僅僅是相比燃油車用車費用大幅降低，相比其余的新能源車型用車成本同樣有優勢。所以說，快只是閃充的一個優勢而已，讓消費者更省錢才直擊痛點。

海外市場同樣是比亞迪的增長點，3月份比亞迪乘用車及皮卡海外銷售119591輛，同比增長65.2%，創下了年內新高，其中元UP DM-i海外上市首月即銷售3000輛，宋PLUS DM-i 3月海外銷售22531輛，得到了海外消費者的廣泛認可。

隨著中東形勢動蕩不安，油價長期位于高位已經是不爭的事實，比亞迪DM-i車型也憑借著出色的燃油經濟性在海外迎來了新的機遇，短途用電，長途燒油，海外用戶同樣也懂得精打細算過日子。隨著泰國、巴西等海外工廠陸續投產，全球銷售與服務網絡持續完善，比亞迪正在用“中國智造” 加速賦能全球汽車電動化轉型。

同時，整個第一季度，比亞迪新能源車型的銷量達到了700463輛，穩居中國市場頭名，排名第二的吉利汽車一季度新能源車型銷量369059輛，和比亞迪差了近一倍，可見比亞迪在新能源市場的號召力到底有多強。

接下來，比亞迪旗下的車型陸續都會推出閃充版本，同時也會加速天神之眼B高階輔助駕駛的普及，技術的突破和產品熱銷往往是相輔相成的，比亞迪以技術創新為核心，持續打造消費者需要的車型，二季度的銷量更是值得大家期待。