G3京臺高速合徐南段改擴建工程沖刺收官 雙向八車道貫通在即

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-安徽頻道

作為國家高速路網(wǎng)中連接“京津冀”與“長三角”兩大經(jīng)濟圈的關(guān)鍵動脈，G3京臺高速合徐南段改擴建工程正以沖刺姿態(tài)推進最后建設(shè)節(jié)點的施工。連日來，在定遠三標段施工現(xiàn)場，機械轟鳴、作業(yè)有序，數(shù)十臺瀝青攤鋪機、壓路機輪番作業(yè)，工人們搶抓晴好天氣，加緊進行上面層瀝青攤鋪作業(yè)。

G3京臺高速合徐南段是安徽省連接南北的交通“主動脈”，北接皖北中心城市蚌埠，串聯(lián)定遠、鳳陽、肥東等沿線重要城鎮(zhèn)，南連省會合肥，路網(wǎng)輻射作用突出，長期以來承擔著繁重的交通通行任務(wù)，原有道路通行能力已難以滿足日益增長的車流需求。此次改擴建項目全長約107公里，路線起自蚌埠互通，止于肥東縣境內(nèi)京臺高速與合肥繞城高速交匯的路口樞紐互通，全線采用雙向八車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速120公里，以兩側(cè)拼寬為主要建設(shè)方式，將原有27米路基拓寬至42米，同步實施橋梁改建、互通優(yōu)化、服務(wù)區(qū)升級等配套工程，全面提升道路通行能力與安全水平。

今年1月25日，項目合肥往蚌埠（徐州）方向單幅已率先建成通車，實現(xiàn)單向四車道通行，有效分流了春運期間合肥前往蚌埠、宿州、淮北及江蘇、山東等方向的車流，大幅緩解了沿線交通壓力，為群眾出行和區(qū)域物資運輸提供了堅實保障。目前，對向車道施工全面進入沖刺階段，各項關(guān)鍵工序穩(wěn)步推進。

項目三標段負責人徐強介紹，當前工程正處于瀝青上面層攤鋪的最后攻堅期，整體建設(shè)進度遠超預(yù)期，已完成總體工程量的92%，較原定計劃提前一個月推進。為保障項目高效推進，參建單位累計投入建設(shè)人員2580余人，組建四十余支專業(yè)施工隊伍，調(diào)配路基設(shè)備400余臺套、路面設(shè)備120余臺套，以充足的人力、物力投入筑牢項目提速基礎(chǔ)。

道路改擴建的核心難點在于新舊路搭接的質(zhì)量把控，為確保路面黏結(jié)度、平整度與整體質(zhì)量達標，項目團隊創(chuàng)新施工工藝，采取多項精細化舉措：在新舊路搭接處加鋪土工格柵并進行強夯補強，有效增強路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；采用注漿處理搭配SBS改性瀝青涂抹，提升路面防滲抗裂性能；配備671個刀頭的大型精銑刨機，對舊路面進行高精度銑刨處理，為新鋪瀝青層打造平整堅實的基層，全方位保障工程質(zhì)量符合高標準規(guī)范。

據(jù)悉，該項目全線建成通車后，將徹底打通合肥向北的高速交通瓶頸，實現(xiàn)雙向八車道高效貫通，區(qū)域路網(wǎng)通行能力將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。這不僅能極大改善沿線群眾出行條件，還將進一步完善安徽省高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，加快皖北地區(qū)與合肥都市圈、長三角地區(qū)的互聯(lián)互通，為定遠及沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興注入強勁交通動能，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略深入實施。（曹明哲）