4月2日,小鵬2026款MONA M03正式上市,該車共有六個版本,價格區間為11.98萬元-15.18萬元,相較老款起售價不變,其中Plus版本和Max版本上市即交付,Ultra SE版本預計8月交付。
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據官方數據,小鵬2026款MONA M03上市37分鐘,大定訂單即突破10000臺。
MONA M03已連續18個月位居10-20萬元純電轎車銷量首位,此次改款距離上一代發布間隔583天。新車在智能駕駛、座艙交互、能耗管理及底盤配置等方面進行了系統性升級,繼續聚焦10-20萬元純電轎車市場。
智駕方案雙算力并行
在智能駕駛層面,2026款MONA M03首次明確區分Max版與Ultra SE版的算力與算法路徑。
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圖片來源:小鵬汽車
Ultra SE版配備雙圖靈AI芯片,有效算力1500 TOPS,搭載小鵬第二代VLA(視覺-語言-動作)物理世界模型,面向L4級架構開發。該版本支持全場景智駕,官方描述為“絲滑、全場景可開”。
Max版搭載單顆圖靈AI芯片,有效算力750 TOPS,當前使用第一代VLA。小鵬計劃于2026年第三季度通過OTA推送第二代VLA的蒸餾版,保留核心能力但運行效率有所取舍。
在功能層面,全系覆蓋全場景NGP、人機共駕、智能泊車、車位到車位及循軌倒車等5項高頻功能。此外,Max版首搭冰雪工況下的AES緊急轉向避讓功能。
座艙方面,新車搭載天璣AIOS 6.0系統,采用“馭光”UI設計,標配15.6英寸2.5K分辨率屏幕,支持全國通用的3D車道級導航(含超視距風險預警)。應用生態接入40余款主流娛樂應用及騰訊云游戲。
底盤與能耗升級
在駕控與能效方面,2026款MONA M03進行了以下實質性配置調整:
底盤新增自適應阻尼減振器,可根據路況和工況調節軟硬。官方數據:最小轉彎半徑5.3m,百公里剎停距離35.63m。
動力與續航方面,新車搭載小鵬自研混合碳化硅扁線電驅系統,電池容量不變情況下,CLTC續航提升20-30km。最高續航版本為640km(CLTC),百公里綜合電耗最低10.8kWh。
舒適性配置方面,前排座椅升級為14點按摩功能,配備雙層靜音前門玻璃及RNC主動降噪模塊。音響系統為20揚聲器、7.1.4聲道布局,總功率超1000W,主駕頭枕支持獨立導航/通話播報。
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圖片來源:小鵬汽車
外觀與內飾方面,新增羅蘭紫、牛油果綠兩款車漆,清漆層厚度較行業平均提升20%,光澤度提升8%。內飾大面積使用軟質包覆,頂棚及手機置物臺采用仿麂皮材質。全系標配雙層鍍銀全景天幕,紫外線隔絕率99.97%,紅外線隔絕率97.6%。
整體來看,2026款小鵬MONA M03的改款策略較為務實:在維持原有價格區間的前提下,通過智駕方案分層(Max與Ultra SE)、底盤硬件升級(自適應減振器)、能效優化(碳化硅電驅+熱管理)以及座艙質感提升,試圖進一步鞏固其在10-20萬元純電轎車市場的地位。Ultra SE版的高算力架構與第二代VLA的搭載,是該車型在技術層面與同價位產品形成差異化的關鍵點。
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