20萬平的奧萊要在上海青浦落地,一飆出來,評論區(qū)炸了:有人已經(jīng)在腦補周末堵在高速上,有人卻說“能讓我耗一整天的地方,堵也忍了”。聽起來像又一堆商鋪,名字偏偏叫“無界場”,更像在搶你的周末而不是只賣貨。
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電商還在吵滿減,線下卻悄悄回暖。網(wǎng)速再快,屏幕再大,累了一周的人,還是想找個能走走停停、不必趕時間的地方。我表弟在青浦上班,聽說二期面積翻倍,還在水邊搭橋,他咂舌說“這不是逛街,是半天郊游了”。
大家嘴上吐槽,其實心里想去,原因很現(xiàn)實:周末不想跑太遠,吃頓飯就返程又覺得虧。朋友約著,總不能一直坐咖啡館尬聊吧?奧萊的折扣有吸引力,空間夠大,逛累了還能躺著曬會兒太陽。新增的兩千多個車位,看似冷冰冰的數(shù)字,其實是在對外環(huán)外的人說:來吧,車能停。
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這幾年,線下商業(yè)瘋狂給自己換馬甲,不愿再做“賣貨機器”。滑板場、露天演出、快閃展接連上,目的都是多留你一會兒。南京某家商場前年搞了個屋頂花園,晚上排隊拍照的人比買衣服的還多。青浦這次干脆把“江南水鄉(xiāng)”“微度假”寫進方案,半開放式街區(qū),不曬不凍,露天橋把兩岸拉成一個完整的“逛法”。
盤子做大,考驗更硬核。20萬平的空箱子,很快就會被拿來和周邊的古鎮(zhèn)、湖區(qū)比較:你是各玩各的,還是能串成一條線?品牌能不能撐起這么多面積,活動能不能做到周周有新鮮感?我同事聽完直接放下咖啡說“要是又是那種開業(yè)排隊,半年后冷清,那就尷尬了”。
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有意思的是,這回大家討論的焦點,不是“會不會倒閉”,而是“我愿不愿意把一天時間塞給它”。有人已經(jīng)計劃開業(yè)那天去打卡,有人開始算堵車時間,有人想等等看熱度。真別說,把“逛街”包裝成短途旅行,確實挺聰明,至少比網(wǎng)購的“拆快遞快樂”持久。
等到它真的開門,你的周末會往這邊傾斜嗎?如果是你,面對一個巨無霸“無界場”,你會選擇沖過去體驗一把還是堅守“小區(qū)門口小店才安心”?評論區(qū)見。
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