德媒稱登月的競爭只有中美無歐洲；法媒稱中國的對手是時間非美國

新一輪載人登月的比拼，現在已經看得明明白白了，早就不是冷戰那會多國扎堆湊熱鬧的局面，眼下就只有中國和美國在穩穩推進，其他國家要么計劃太遙遠，要么實力根本跟不上。

今年4月1號傍晚，美國航空航天局（NASA）的新一代登月火箭“太空發射系統”，從佛羅里達州肯尼迪航天中心點火升空，執行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月任務，4名宇航員坐著獵戶座飛船往月球飛去。

這是美國自1972年之后，再次動手搞載人探月，不過這次還只是個試驗，宇航員只繞著月球飛一圈，真正要把人送上月球表面，按照現在的規劃，大概率得等到2028年。

咱們中國這邊，載人登月任務也在緊鑼密鼓地推進，一點沒落下。夢舟載人飛船、攬月登月著陸器，都已經公開亮過相了，而承擔核心發射任務的長征十號新一代載人火箭，今年也大概率能實現首飛。

按照官方的計劃，咱們要在2030年之前，完成中國人第一次登上月球的目標。放眼全世界，能拿出清晰、可落地的十年內登月計劃的，也就只有中國和美國這兩個國家。

航天大國俄羅斯，雖然一直說自己有登月計劃，官方最新的說法是“2031年到2040年間”實現首次載人登月，但只要看看俄羅斯現在的國情，再看看它航天事業的現狀，就知道這事有多難。

別說十年內實現登月了，就算把時間放寬到2040年，想要順順利利把宇航員送上月球，難度都特別大，說白了，這個計劃更像是一個遠期的愿景，短期內根本落不了地?？粗忻涝诘窃逻@件事上你追我趕，歐洲那邊的情緒，那叫一個落寞。

德媒直言：登月競賽只剩中美，歐洲已被徹底邊緣化

德國《時代周報》在3月31號刊發了一篇專家文章，直接點破了當下的現實——現在全球的登月競賽，就只有兩個選手，那就是中國和美國，壓根沒有歐洲的位置。

這話聽著可能有點刺耳，但每一句都是大實話。歐洲不是不想參與到這場月球角逐里，而是它既沒有獨立搞載人登月的能力，也沒有足夠的資格站到主賽道上，只能當個旁觀者，被徹底邊緣化了。

歐洲的航天事業，一直走的是聯合協作的路子，歐空局集結了好幾個國家的力量，表面上看規模挺大，但實際上，它始終沒能打造出屬于自己的重型登月火箭和載人登月系統。

它所有的探月計劃，都高度依賴美國的阿耳忒彌斯計劃，說白了就是給美國的項目打打下手，提供點零部件、做點技術支持，根本沒有獨立參賽的本錢。

再加上歐洲內部，各個國家的利益分歧特別大，投入航天的資金分散不說，還不穩定。

之前喊了很多年的“月球村”計劃，到現在還只是停留在圖紙上，連一點實質性的進展都沒有。反觀中國和美國，都有完整、獨立的航天工業體系，從火箭、飛船到著陸器，全鏈條都是自己研發，資金、技術、人才也都高度集中，推進的節奏清晰又可控。

這種實打實的實力差距，讓歐洲連跟中美同臺比拼的資格都沒有，只能眼睜睜看著中美在月球賽道上一路往前沖。

美國看似先發，卻深陷延期與技術難題，節奏遠不如中國穩

這次美國阿耳忒彌斯2號成功發射，確實賺足了眼球，不少人都覺得，美國在登月這件事上又重新領跑了。

但要是撥開表面的光環，看看實際的進度就知道，美國的登月之路走得一點都不順暢，甚至可以說麻煩不斷。阿耳忒彌斯計劃從立項開始，就一直在延期，原本定下的登月時間，改了一次又一次。

SLS火箭不僅研發超支，研發周期也比預想的長很多，獵戶座飛船也經歷了好幾次技術調整。

這次的2號任務，也只是載人繞月測試，距離真正登上月球，還有一大堆技術驗證工作要做。

而且星艦著陸系統的可靠性，至今都沒有完全搞定，不少航天機構都對美國能不能在2028年順利登月，持懷疑態度。

更關鍵的是，美國的登月計劃還受政治因素和商業航天合作的拖累。政策一變，資金撥付就不穩定，再加上承包商進度拖延，一直打亂整體的推進節奏。

看似美國起步早，但其實一直在原地打轉，計劃節點頻頻跳票。而咱們中國的登月工程，走的是穩扎穩打的路子，不搞那些激進的冒險操作，每一步都有充分的地面試驗做支撐。

長征十號火箭、夢舟飛船、攬月著陸器的關鍵技術試驗，一次接一次成功，工程節點清晰又明確，從來沒有出現過大規模延期的情況，就是一步一個腳印，朝著2030年的目標推進。這種穩定的節奏，和美國的拖沓反復比起來，差別太明顯了。

法媒精準判斷：中國登月的對手只有時間，根本不是美國

法國《費加羅報》針對中美登月的態勢，給出了一個特別獨到的判斷，它認為中國的載人登月任務推進得扎實又有序，美國雖然表面上看起來進度更靠前，但遺留的技術問題和進度隱患太多，很難趕在中國之前，再次把人送上月球。

甚至直言，中國探月真正的對手，只有時間，而不是美國。這個觀點可不是偏袒中國，而是基于中美兩國航天發展現狀，得出的客觀結論。

咱們中國航天，向來奉行的就是循序漸進、成熟一項推進一項的原則。

之前的嫦娥系列探測器，已經順利完成了繞月、落月、月壤返回的完整驗證，月背軟著陸、月球采樣返回這些關鍵技術，都經過了實戰的檢驗，為現在的載人登月打下了堅實的基礎。

當前所有的核心裝備，都在按計劃穩步推進，只要不出現意外情況，2030年前實現登月的目標，大概率能如期完成。

對中國來說，根本不需要和美國比拼誰更快，只要守住自己的時間節點，攻克自己面臨的技術難關，就能順利達成目標。

而美國想要重新領跑，不僅要解決現有裝備的技術缺陷，還要追趕被耽誤的進度，同時還要應對內部各種不確定的因素，能不能按時登月，現在還是個未知數。

說白了，中美登月根本不是零和博弈，中國從來沒有把美國當作競爭對手，只是在按部就班地完成自己的航天規劃。

咱們真正需要克服的，是技術攻關的時間成本、工程推進的周期限制，還有深空探索本身存在的各種未知挑戰。

這場月球之旅，美國一直在和各種不確定性較勁，而中國，只是在安安靜靜地和時間賽跑，這也是歐洲媒體能清晰看出來的核心差距。

其實不管是德媒的直言不諱，還是法媒的精準判斷，本質上都是對當前全球登月格局的客觀解讀。

中美兩國憑借完整的航天工業體系和清晰的推進計劃，穩穩占據了登月賽道的主導地位；歐洲因為自身的短板，只能淪為旁觀者；而俄羅斯等國家，短期內還難以加入這場角逐。對中國而言，只要穩住節奏，把握好時間，按時完成自己的登月計劃，就是最大的勝利。

信息來源：

中國新聞網

中國科普網