北京
人民網西安4月3日電 (記者賈凱璐)4月3日上午，DJ602次高速綜合檢測列車從西安東站緩緩駛出，沿著西十高鐵穿越秦嶺山脈駛向鄖西站，標志著西十高鐵聯調聯試進入全面綜合檢測階段。
聯調聯試是高鐵開通前必不可少的“全身體檢”，通過模擬真實運營環境，對軌道、供電、信號、通信等各項設備及系統匹配性進行綜合測試與優化調整，確保各項指標滿足高速安全運行要求。
DJ602次高速綜合檢測列車從西安東站武西場駛出。郝凱航攝
據悉，本次開行的綜合檢測列車為CRH380AJ型高速綜合檢測列車，搭載多系統高精度檢測設備，對西十高鐵進行時速140公里至200公里逐級提速測試和非接觸測量，同步完成軌道、弓網、通信信號、空氣動力學、噪聲振動等全方位檢測，實現從單項核驗到綜合檢測的全面升級。
作為聯調聯試工作的主體單位，中國鐵路西安局集團有限公司統籌建設、設計、施工等各方力量，針對秦嶺山區線路復雜、橋隧占比高的特點強化風險防控與安全管控，建立問題庫實行閉環管理，同步完成牽引供電、通信信號等系統動態調試，確保關鍵設備指標達標。
DJ602次高速綜合檢測列車沿著西十高鐵馳騁。郭聰攝
“西十高鐵自2021年12月開工建設，今年1月啟動靜態驗收，目前全線已完成軌道精調、接觸網貫通、冷滑及熱滑試驗，聯調聯試正按既定目標推進。”中國鐵路西安局集團有限公司科技和信息化部技術科科長何振波介紹，“我們將統籌各專業力量精細測試、精準調試，確保線路以最優狀態達到開通運營條件，為后續試運行打牢基礎。”
西十高鐵開通后，西安至十堰將實現1小時左右到達，西安至襄陽預計2小時到達，西安至武漢3小時可達，將拉近陜西與長三角、珠三角等地區的時空距離，加強關中城市群與長江中游城市群聯系。
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