內(nèi)黃造輪轂助力張雪機(jī)車奪冠 鈦斯鍛造彰顯硬核實(shí)力

大象新聞記者 于艷彬

3月28日至29日，世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站賽場傳來振奮人心的捷報(bào)：中國張雪機(jī)車820RR賽車在SSP組別強(qiáng)勢斬獲兩回合冠軍，一舉打破國際品牌數(shù)十年的壟斷格局，實(shí)現(xiàn)中國摩托車在全球頂級賽事中的“零的突破”。這份榮耀的背后，離不開“內(nèi)黃制造”的強(qiáng)力支撐——賽車搭載的TARNS鈦斯鍛造輪轂，源自內(nèi)黃縣重點(diǎn)企業(yè)安陽固特隆科技實(shí)業(yè)有限公司，以極致性能為“中國速度”保駕護(hù)航，讓內(nèi)黃制造在世界舞臺上綻放光彩。

“WSBK賽事以高溫、高速、高強(qiáng)度的極端賽道環(huán)境著稱，對零部件穩(wěn)定性、耐用性要求近乎苛刻。為匹配張雪機(jī)車‘極致輕量化、超高性能’的奪冠標(biāo)準(zhǔn)，鈦斯輪轂專為820RR車型開發(fā)6套專用模具，采用6系鋁合金與萬噸級鍛造工藝打造?！卑碴柟烫芈】萍紝?shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人邱標(biāo)介紹道。

相較傳統(tǒng)鑄造輪轂，鈦斯輪轂強(qiáng)度提升1.3倍、重量減輕20%-35%，兼具強(qiáng)散熱、高抗沖擊性優(yōu)勢。賽場上，憑借輕量化帶來的靈活操控與穩(wěn)定可靠的品質(zhì)，助力賽車在連續(xù)彎道中持續(xù)拉開差距，為奪冠筑牢關(guān)鍵根基。

走進(jìn)安陽市內(nèi)黃縣固特隆輪轂鍛造車間，自動化生產(chǎn)線平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械臂、鍛壓機(jī)等智能設(shè)備協(xié)同作業(yè)，一排排制作精良、規(guī)格統(tǒng)一的輪轂整齊碼放，等待發(fā)往全國各地。

“目前一期生產(chǎn)車間正24小時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，訂單已經(jīng)排到6月份，產(chǎn)銷兩旺。二期生產(chǎn)車間即將投產(chǎn)，投用后，我們的產(chǎn)能將大幅提高?！鼻駱?biāo)說道。

2023年，內(nèi)黃縣精準(zhǔn)招商引入上海能炫科技，投資建設(shè)安陽固特隆項(xiàng)目，落戶內(nèi)黃先進(jìn)制造業(yè)開發(fā)區(qū)。項(xiàng)目總投資1.8億元，占地2.5萬平方米，配備智能數(shù)控鍛造線、全自動CNC加工中心與嚴(yán)苛質(zhì)控體系，構(gòu)建完整現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈。旗下的鈦斯輪轂已覆蓋20余個(gè)品牌、80余種車型，成功進(jìn)入寶馬、杜卡迪等國際品牌供應(yīng)鏈，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、意大利、越南等多國，形成“國內(nèi)深耕、海外拓展”格局，成為國內(nèi)鍛造輪轂領(lǐng)軍品牌。

鈦斯品牌的快速崛起，離不開內(nèi)黃縣委、縣政府的全力支持。項(xiàng)目落地以來，市縣兩級成立專項(xiàng)服務(wù)專班，全程代辦審批、精準(zhǔn)保障用地、完善園區(qū)水電配套，開通綠色通道實(shí)現(xiàn)“免申即享”惠企政策。同時(shí)，政府積極協(xié)調(diào)融資支持、開展專場招聘、深化校企合作，全方位解決企業(yè)用工、研發(fā)、生產(chǎn)難題，以“內(nèi)黃速度”推動項(xiàng)目從簽約到投產(chǎn)高效落地 。如今，以固特隆鈦斯為代表的輪轂產(chǎn)業(yè)，已成為內(nèi)黃高端裝備制造的亮眼名片，帶動本地產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、國際化轉(zhuǎn)型。

從內(nèi)黃車間到世界賽場，鈦斯輪轂與張雪機(jī)車并肩，以技術(shù)創(chuàng)新與極致品質(zhì)，書寫了中國制造突破國際壟斷的新篇章。未來，內(nèi)黃縣將持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，扶持本土高端制造企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)，讓更多“內(nèi)黃造”登上全球舞臺，為中國工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的內(nèi)黃力量。

編審：孫喜增