世界現役最強火箭SLS執行載人首發，獵戶座飛船進入奔月軌道

“阿爾特彌斯2號”任務SLS運載火箭發射升空

美國東部時間2026年4月1日18:35（北京時間4月2日06:35），在位于美國佛州的肯尼迪航天中心LC-39B發射工位，搭載4名航天員的“獵戶座”載人飛船由太空發射系統（SLS）運載火箭發射升空，點火后08:18（T+08:18）芯一級與飛船/火箭上面級（芯二級）組合體分離，飛船/上面級組合體進入近地點27千米、遠地點2222千米的橢圓軌道。T+49:00上面級進行近地點抬升點火，船上組合體進入185×2222千米的軌道，T+01:47:57上面級進行遠地點抬升點火，船上組合體進入0×70375千米的高橢圓軌道，T+03:24:15，船箭分離。

獵戶座飛船繞地一大圈轉入奔月軌道

T+03:24:15船箭分離后飛船即刻以火箭上面級為目標飛行器，開展近距操作演示（proximity operations demonstration），由航天員手動駕駛飛船開展航天器交會、撤離等一系列太空機動，T+04:35近距操作演示結束，整個過程持續約70分鐘。T+04:52“獵戶座”實施脫離點火，以安全地離開火箭上面級。T+05:00上面級執行處置點火（disposal burn）以進入再入軌道，T+05:04上面級部署了搭載在飛船適配器（連接于上面級之上）內側的4顆立方體衛星（1顆/分鐘）：ATENEA（阿根廷）、Space Weather CubeSat-1（沙特阿拉伯）、TACHELES（德國）、K-Rad Cube（韓國）。T+13:44飛船在高度70375千米的遠地點進行近地點抬升點火。

T+1/01:14（美東時間4月2日19:49/北京時間4月3日07:49）飛船使用主發動機進行跨月注入點火（Translunar injection burn），點火持續5分50秒，消耗了約1000磅（約454千克）推進劑，至此，飛船才進入奔月軌道即地月轉移軌道（TransLunar Injection，TLI）。

繞月飛行只飛越不停留

近距操作演示（proximity operations demonstration）

“阿爾特彌斯2號”（Artemis II）任務是“阿爾特彌斯”計劃下的首次載人飛行任務。本次任務為載人測試飛行任務，旨在對“阿爾特彌斯”計劃運載火箭系統、載人飛船系統、發射支持系統、測控通信系統、航天員系統等工程大系統進行實戰檢驗，并為后續飛行任務進行技術驗證。

本次任務飛船將實施載人繞月飛行，任務采用了月球自由返回軌道（lunar free return trajectory），任務中將在距離月面6513千米的高度飛越月球，不會被月球引力捕獲進入繞月軌道，而是飛越后直接轉入月地轉移軌道，期間無需進行跨地注入點火。

世界現役唯一的深空載人飛船

“獵戶座”（Orion）為“阿爾特彌斯”計劃所用的深空載人飛船，用于執行地面到繞月軌道的載人天地往返運輸。該飛船為部分可復用載人飛船，采用雙艙串聯構型，發射狀態由下至上分別是服務艙和乘員艙（推進艙和返回艙），返回艙支持多次回收復用。“獵戶座”返回艙由美國洛克希德?馬丁公司研制，推進艙由歐洲空客防務與航天公司研制。

返回艙采用截錐形外形，配備12臺單臺推力73千克的姿控發動機，高3.35米，最大直徑5米，加壓空間19.56立方米，其中生活空間9.34立方米，起飛質量10387千克。推進艙采用圓柱形外形，配備一臺推力2722千克的主發動機、8臺單臺推力50千克的輔助發動機、24 臺單臺推力23千克的姿控發動機，配備4個太陽翼，包含15000太陽能電池，展開寬度18.9米，發電功率11千瓦。推進艙高4.79米，最大直徑5 m，起飛質量15604千克。

“獵戶座”飛船全高約8.1米，最大直徑約5.0米，加壓空間19.5立方米，起飛質量25.991噸。該飛船支持搭載4人往返地面至繞月軌道，可獨立飛行21天，自繞月軌道貨物下行運力100千克。“獵戶座”是世界現役發射質量最大的飛船，也是世界現役唯一的深空載人飛船。

世界現役運力最強運載火箭

太空發射系統Block1（SLS Block1）為“阿爾特彌斯”計劃所用的運載火箭，主要用于執行深空發射任務特別是深空載人發射任務。為美國國家航空航天局研制的重型運載火箭，是在航天飛機的基礎上深度改進而來。該箭采用兩級半構型，芯級由芯一級、芯二級串聯構成，助推級兩枚助推器與芯一級實現并排捆綁。

SLS芯一級發動機艙4臺RS-25發動機并聯

太空發射系統芯一級直徑8.41米，高度64.6米，配備4臺由L3哈里斯技術公司（L3 Harris Technologies）研制的RS-25液氫/液氧發動機，采用分級燃燒循環，單臺質量3515千克，尺寸（高度）4.3米x（直徑）2.4米，海平面推力/起飛推力約190噸（1859千牛，109%推力），真空推力約233噸（2279千牛，109%推力），具備多次啟動能力，工作時間480秒。

“阿爾特彌斯2號”任務火箭芯二級（上面級）

芯二級/臨時低溫上面級（Interim Cryogenic Propulsion Stage，ICPS）由波音公司與聯合發射聯盟公司聯合研制，直徑5.09米，高度14米，配備1臺由哈里斯技術公司研制的RL10C-2 (Artemis II/III)氫氧發動機，采用閉式膨脹循環，質量305千克，尺寸（部署長度）4.15米×（噴管直徑）2.15米，推力11.23噸（110.1千牛），比沖465.5秒，具備多次啟動能力。

“阿爾特彌斯2號”任務火箭2枚固體助推器

助推級2枚固體助推器由諾斯羅普·格魯曼公司研制，為5分段固體推進劑發動機，直徑3.7米，高度53.9米，單臺起飛推力1498噸（14679千牛），工作時間約126秒。

“阿爾特彌斯2號”任務火箭飛船逃逸塔組合體

太空發射系統高98.27米，芯級最大直徑8.41米，起飛質量約2604噸，起飛推力約3754噸，推重比約1.44，其近地軌道（LEO）運力達到約95噸，運載系數約3.6%，地月轉移軌道（TLI）運力大于27噸，運載系數大于1%。

由于芯級主動力全部采用了比沖較高、性能較優的氫氧發動機，該箭近地軌道的運載效率達到了世界一流水平。太空發射系統運載火箭是世界現役起飛質量最大、運載能力最強的運載火箭。

接下去，在地月轉移過程中，飛船將經歷為期4天的轉移飛行，過程中將對地月轉移軌道進行數次出站軌道修正（Outbound Trajectory Correction，OTC）點火，預計將于T+04/22:00正式開啟月面飛越和觀測。

本次任務是2026年太空發射系統（SLS）第1次發射、世界第73次發射。同時，本次任務也是太空發射系統總計第2次發射。

作者：木蘭星舟